Traduction de «charge appliquée pour l'essai » (Français → Anglais) :

building of relationships with well test engineers | liaison with well test engineers | build relationships with well test engineers | liaise with well test engineers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

c) si une mise à l’essai a été effectuée, la charge appliquée et l’angle avec l’horizontale ou le rayon auquel la charge a été appliquée;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) if a test was conducted, the load applied and either the angle to the horizontal or the radius at which the load was applied;

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d) si une mise à l’essai a été effectuée, la charge appliquée et la charge maximale d’utilisation;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) if a test was conducted, the load applied and the safe working load;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Pour l’application de l’alinéa (2)a), seul l’enlèvement des sièges qui peuvent avoir une influence sur la charge appliquée durant l’essai est obligatoire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) For the purposes of paragraph (2)(a), only those seats that may affect any load applied during the test must be removed from the vehicle.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

179 (1) Lorsqu’une charge demeure sur l’appareil électronique, la différence entre l’affichage obtenu au moment où la charge est appliquée et l’affichage obtenu huit heures plus tard ne doit pas excéder la marge de tolérance à l’acceptation permise pour la charge appliquée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

179 (1) When a load remains on an electronic machine, the difference between the indication that is obtained at the moment that the load is applied and the indication that is obtained eight hours after its application shall not exceed the permissible acceptance limit of error for the applied load.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

La déformation des points d’ancrage de ceinture de sécurité et des structures soutenant les charges appliquées comme spécifié aux points 3.4 à 3.5.1 doit être consignée avec précision après l’essai et incluse dans le rapport d’essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

The deformation of the safety belt anchorage points and the load supporting structures resulting from the application of the loads as specified in points 3.4 to 3.5.1 shall be accurately recorded after the tests and included in the test report.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

2.1. Les charges pour les essais de traction et de pression sont appliquées sur chaque dispositif de remorquage distinct fixé au véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-07]

2.1. Both tractive and compressive test loads are applied on each separate towing device fitted to the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-11-07]

charge appliquée pour les essais d’écrasement: ± 2 %;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

load applied in crushing tests: ± 2 %;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

Pour chaque pneumatique du véhicule d'essai, la charge d'essai Qt doit être comprise entre 50 % et 90 % de la charge de référence Qr, mais la charge moyenne d'essai Qt,avr de l'ensemble des pneumatiques doit être de 75 % +- 5 % de la charge de référence Qr.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-06-26]

The test load Qt for each tyre on the test vehicle shall be 50 % to 90 % of the reference load Qr, but the average test load Qt,avr of all tyres shall be 75 % +- 5 % of the reference load Qr.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-06-26]

2.8.4. charge appliquée pour les essais d'écrasement : ± 2 %,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-06-28]

2.8.4. load applied in crushing tests : ± 2 %

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-06-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1977-06-28]

D'autres ont cherché : charge appliquée charge appliquée pour l'essai charge appliquée sur l'échantillon charge d'essai charge de 1er essai charge de départ charge expérimentale charge nominale appliquée sur l'échantillon essai d'allongement sous charge essai de résistance à l'allongement impédance de la charge d'essai poids de départ poids initial de la barre tolérance sur la force appliquée tolérance sur les charges appliquées

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Date index: 2024-04-13