(v) la composante du vent au décollage, s’il est tenu compte d’au plus 50 pour cent de la composante vent debout signalée ou d’au moins 150 pour cent de la composante vent arrière signalée;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(v) the wind component at the time of take-off, where not more than 50 per cent of the reported headwind component or not less than 150 per cent of the reported tailwind component is considered; and

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d) au plus 50 pour cent de la composante vent debout signalée ou au moins 150 pour cent de la composante vent arrière signalée.

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(d) not more than 50 per cent of the reported headwind component or not less than 150 per cent of the reported tailwind component.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) d’au plus 50 pour cent de la composante vent debout signalée ou d’au moins 150 pour cent de la composante vent arrière signalée;

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(b) not more than 50 per cent of the reported headwind component or not less than 150 per cent of the reported tailwind component; and

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pas plus de 50% de la composante de vent de face, ni moins de 150% de la composante de vent arrière;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Not more than 50% of the head-wind component or not less than 150% of the tail-wind component;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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pas plus de 50% de la composante de vent de face, ni moins de 150% de la composante de vent arrière; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Not more than 50% of the head-wind component or not less than 150% of the tailwind component; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

pas plus de 50% de la composante de vent de face transmise, ni moins de 150% de la composante de vent arrière transmise ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Not more than 50% of the reported head-wind component or not less than 150% of the reported tailwind component; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

pas plus de 50% de la composante de vent de face transmise, ni moins de 150% de la composante de vent arrière transmise.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Not more than 50% of the reported head-wind component or not less than 150% of the reported tailwind component.

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Revenons une année de plus en arrière pour obtenir des statistiques plus détaillées (1645) En 1993, les ventes canadiennes totales de composantes d'aéronefs, ainsi que de produits et services connexes, se sont élevées à sept milliards de dollars, dont près de cinq milliards de dollars sous forme d'exportations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

Let us go back one more year where more detailed statistics are available (1645 ) In 1993 total Canadian sales of aircraft components and related products and services were $7 billion, of which almost $5 billion were exports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-20]

D'autres ont cherché : branche vent arrière composante de vent arrière composante de vent de travers composante de vent traversier composante transversale du vent composante vent arrière composante vent de face composante vent de travers composante vent debout parcours vent arrière vent accompagnant la lame vent arrière virer de bord lof pour lof virer de bord vent arrière virer lof pour lof virer vent arrière étape vent arrière

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Date index: 2023-02-10