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Conduite carburant
Conduite d'alimentation carburant
Conduite d'alimentation de carburant
Conduite d'entrée du carburant
Filtre d'arrivée de carburant
Filtre d'entrée de carburant
LITC
Loi sur les installations de transport par conduites
Température d'entrée du régulateur de carburant
Température du carburant à l'entrée du régulateur
Tuyau de carburant
Tuyauterie carburant
Tuyauterie de carburant
écrou d'arrivée de carburant
écrou d'entrée de carburant

Traduction de «conduite d'entrée du carburant » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
conduite d'entrée du carburant

fuel inlet tube assembly | fuel inlet tube


écrou d'entrée de carburant [ écrou d'arrivée de carburant ]

fuel inlet nut


filtre d'entrée de carburant [ filtre d'arrivée de carburant ]

fuel inlet filter




détecteur de température de conduite d'alimentation carburant

fuel feedline temperature sensor


capteur de température de la conduite d'alimentation carburant

fuel feed line temperature sensor


température d'entrée du régulateur de carburant | température du carburant à l'entrée du régulateur

fuel control inlet temperature


conduite d'alimentation de carburant | tuyau de carburant

fuel line


tuyauterie de carburant | tuyauterie carburant | conduite carburant

fuel line


Loi fédérale du 4 octobre 1963 sur les installations de transport par conduites de combustibles ou carburants liquides ou gazeux | Loi sur les installations de transport par conduites [ LITC ]

Federal Act of 4 October 1963 on Pipelines for the Transmission of Liquid or Gaseous Heating and Motor Fuels | Pipelines Act [ PipeA ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Entrée en vigueur du nouveau code de conduite visant à renforcer les règles éthiques applicables aux membres de la Commission européenne // Bruxelles, le 31 janvier 2018

New Code of Conduct strengthening ethical rules for Members of the European Commission enters into force // Brussels, 31 January 2018


En vertu du règlement (CE) no 443/2009, la Commission doit réaliser une analyse d’impact en vue de réexaminer les procédures d’essai afin de refléter de manière adéquate le comportement réel des voitures en matière d’émissions de CO. Il est nécessaire de modifier le «nouveau cycle européen de conduite» actuellement utilisé pour s’assurer qu’il reflète bien les conditions de conduite réelles et d’éviter de sous-estimer les émissions de CO et la consommation de carburant réelles.

Under Regulation (EC) No 443/2009, the Commission is required to carry out an impact assessment in order to review the test procedures with a view to reflecting adequately the real CO emissions behaviour of cars. There is a need to amend the currently used ‘New European Driving Cycle’ (NEDC), to ensure its representativeness regarding real driving conditions and to avoid the underestimation of real CO emissions and fuel consumption.


2.2. Le GSI doit être conçu de manière à encourager un style de conduite optimisé, économe en carburant dans des conditions de conduite raisonnablement prévisibles.

2.2. The GSI shall be designed to encourage an optimised fuel efficient driving style under reasonably foreseeable driving conditions.


Les fonds de réserve ayant été mis en place au moyen de contributions du secteur, ils devraient pouvoir être utilisés pour l’adaptation des bateaux aux exigences techniques et environnementales adoptées après l’entrée en vigueur du présent règlement, y compris leur adaptation à l’évolution des normes européennes en matière d’émissions de moteurs, ainsi que pour encourager l’efficacité en matière de carburant de moteurs, l’utilisation de carburants de substitution, et toute autre mes ...[+++]

As reserve funds have been set up by means of contributions from the industry, it should be possible for them to be used for the adaptation of vessels to technical and environmental requirements adopted after the entry into force of this Regulation, including their adaptation to the further development of European standards on engine emissions, as well as for the encouragement of engine fuel efficiency, of the use of alternative fuels and of any other measures to improve air quality, and for environmentally-friendly vessels, including river-adapted vessels.


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d) le point d’entrée du carburant diesel au Canada, ainsi que la date et l’heure d’entrée prévues;

(d) the point of entry of the diesel fuel into Canada and the estimated date and time of its entry into Canada;


c) soit, dans le cas des bâtiments et hors-bord vendus en même temps au Canada et aux États-Unis et dont les conduites d’alimentation en carburant ou les réservoirs de carburant sont visés par un ou plusieurs certificats de l’EPA, être conformes, pour ce qui est de ces conduites d’alimentation en carburant et ces réservoirs de carburant, aux normes d’émissions ou aux limites d’émissions de la famille mentionnées dans ces certificats;

(c) in the case of a vessel or outboard that is sold concurrently in Canada and the United States and whose fuel lines or fuel tanks are covered by one or more EPA certificates, conform, in respect of those fuel lines and fuel tanks, to the emission standards or family emission limits referred to in those EPA certificates; or


(2) Si la norme prévue dans le CFR est appliquée graduellement à l’égard d’une catégorie de véhicules ou de moteurs ou à l’égard d’une conduite d’alimentation en carburant ou d’un réservoir de carburant installé dans un bâtiment ou un hors-bord, elle ne s’applique à une année de modèle dans le cadre du présent règlement que lorsqu’elle est applicable à l’ensemble des véhicules ou des moteurs de cette catégorie ou à l’ensemble de ce ...[+++]

(2) In the case of a standard that is set out in the CFR to be phased in over a period for a class of vehicle or engine or for fuel lines or fuel tanks installed in a vessel or outboard, the standard comes into effect for the purposes of these Regulations in the model year for which the CFR specifies that the standard applies to 100% of that class or of those fuel lines or fuel tanks, and continues to apply until another standard comes into effect that so applies.


Ces réductions supplémentaires ne devraient pas être contraignantes pour les États membres ou les fournisseurs de carburants au moment de l’entrée en vigueur de la présente directive.

These additional reductions should not be binding on Member States or fuel suppliers on entry into force of this Directive.


la formation des chauffeurs de poids lourds aux techniques de conduite économes en carburant.

training heavy goods vehicle drivers in fuel-saving driving techniques.


Ces mesures consistent notamment à réviser les procédures d'urgence à suivre lorsqu'un incendie se déclare à bord d'un appareil, à réviser les procédures de largage de carburant, à augmenter la fréquence des inspections spéciales relatives au système de largage de carburant et à remplacer les conduites d'alimentation en carburant.

These measures include revised emergency procedures when handling an onboard fire, revised fuel-dumping procedures, increased frequency of special inspections of the fuel-dumping system, and the replacement of fuel supply lines.




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conduite d'entrée du carburant ->

Date index: 2021-02-11
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