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Allocation annuelle en heures de vol
CAHV
Contingent annuel d'heures de vol
Taux annuel d'utilisation

Traduction de «contingent annuel d'heures de vol » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
contingent annuel d'heures de vol [ CAHV | taux annuel d'utilisation ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
yearly flying rate
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
allocation annuelle en heures de vol
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
annual flying rate
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Plus de 20 aéroports fonctionneront à pleine, ou presque pleine, capacité pendant au moins 6 heures par jour, contre seulement 3 aéroports en 2012, ce qui entraînera un retard moyen supplémentaire imputable aux aéroports de 5 à 6 minutes par vol. Le coût économique que représente cette incapacité à répondre à la demande correspond, d'après les estimations, à l'absence de création de 434 000 à 818 000 emplois d'ici à 2035 et à une diminution annuelle du PIB si ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
There will be more than 20 airports operating at or near full capacity for 6 or more hours per day, against just 3 in 2012, leading to an additional average airport–related delay of 5-6 minutes per flight. The estimated economic cost of being unable to accommodate demand has been estimated at 434,000-818,000 jobs foregone by 2035 and an annual loss in GDP of between €28 billion and 52 billion at EU level
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
un temps de travail annuel maximal limité à 2 000 heures, dont un temps de vol total * limité à 900 heures, qui devra être réparti de la manière la plus uniforme possible sur l'année.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]
a maximum annual working time of 2000 hours, with the total flight time* limited to 900 hours, spread as evenly as practicable throughout the year.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2008-01-14]
· Ainsi, les pilotes de CF 18 ne pratiquent plus les vols à basse altitude destinés à compenser partiellement la réduction des heures de vol annuelles, qui passe de 201 à 180 heures. Les nouveaux simulateurs et l’élimination de l’entraînement à la chasse anti-sous-marine ont entraîné une réduction des heures de vol des pilotes et de l’équipage des avions de patrouille Aurora.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]
· Thus CF 18 pilots no longer practice low level flying to partially compensate for the reduction in annual flying hours to 180 from 210; new simulators and the elimination of anti-submarine training has allowed a reduction in the flying hours of the pilots and crew of the Aurora patrol aircraft.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-11-19]
inventer un système de trafic aérien capable de gérer un volume annuel de 16 millions de vols avec des aéroports opérationnels 24 heures sur 24 et offrant un confort accru aux passagers.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]
devise an air traffic control system capable of managing 16 million flights a year, with airports operational 24 hours a day, and offering passengers greater comfort.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-29]
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Ces économies ont été réalisées en procédant au retrait du service de la flotte des CF-5, en abaissant le contingent annuel d'heures de vol et la part des frais généraux liés aux chasseurs et en réduisant le nombre de CF-18 opérationnels de 72 à 60.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-11-25]
These savings were achieved by retiring the CF-5 fleet, reducing the annual authorized flying rate and the cost of fighter overhead, and cutting the number of operational CF-18s from 72 to 60.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-11-25]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-11-25]
Pour atteindre ce chiffre, le ministère procédera au retrait du service de la flotte des CF-5, à la réduction de la part des frais généraux liée aux chasseurs, à un abaissement du contingent annuel d'heures de vol et à la réduction du nombre de CF-18 opérationnels, de 72 actuellement à un total se situant entre 48 et 60.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-11-03]
To achieve these savings, the Department will retire the CF-5 fleet, cut the cost of fighter-related overhead, reduce the annual authorized flying rate, and cut the number of operational aircraft from 72 to between 48 and 60.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-11-03]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-11-03]
un temps de travail annuel maximal limité à 2 000 heures, dont un temps de vol total * limité à 900 heures, qui devra être réparti de la manière la plus uniforme possible sur l'année.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]
a maximum annual working time of 2000 hours, with the total flight time* limited to 900 hours, spread as evenly as practicable throughout the year.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-11-26]
2. Le temps de travail annuel maximal comprenant certaines périodes de réserve pour prise de service, définies par la législation en vigueur, sera de 2000 heures dans lesquelles le temps de vol total sera limité à 900 heures.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]
2. The maximum annual working time, including some elements of standby for duty assignment as determined by the applicable law, shall be 2000 hours in which the block flying time shall be limited to 900 hours.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-11-26]
Les gens d'Ottawa utilisent le contingent annuel d'heures de vol qui est attribué pour les deux flottes et s'ils ont besoin de plus d'heures, ils ont habituellement recours au transport aérien commercial.
http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]
There is an allocated yearly flying rate for the two fleets that they use out of Ottawa, and if they need more usually they supplement with commercial airlift.
http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]
· Ainsi, les pilotes de CF 18 ne pratiquent plus les vols à basse altitude destinés à compenser partiellement la réduction des heures de vol annuelles, qui passe de 201 à 180 heures. Les nouveaux simulateurs et l’élimination de l’entraînement à la chasse anti-sous-marine ont entraîné une réduction des heures de vol des pilotes et de l’équipage des avions de patrouille Aurora.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
Thus CF 18 pilots no longer practice low level flying to partially compensate for the reduction in annual flying hours to 180 from 210; new simulators and the elimination of anti-submarine training has allowed a reduction in the flying hours of the pilots and crew of the Aurora patrol aircraft.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]


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Date index: 2023-10-24
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