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Traduction de «contrôleur d'angle de contact » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

contrôleur d'angle de contact | tachymètre

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

dwell tachometer

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

appareil de mesure de l'angle de contact et tachymètre [ appareil de mesure de l'angle de contact et compte-tours | contrôleur d'angle de came et tachymètre ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

dwell tachometer

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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angle de came | angle de contact

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cam angle | breaker cam angle | dwell | dwell angle

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

angle de contact [ angle de contingence ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

angle of contact [ contact angle ]

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angle de contact nominal

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nominal contact angle

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

angle de contact

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

contact angle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

essai de l'angle de contact

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

angle of contact test

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

angle de contact

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

contact angle

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

angle de contact montant

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advancing contact angle

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angle de contact

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

contact angle

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

c) dans le cas où l’ancrage de ceinture de sécurité se trouve sur la structure du siège, la ligne allant du point de référence de position assise jusqu’au point de contact le plus proche de la ceinture avec l’ancrage doit être prolongée vers le devant du siège à partir de ce point de contact en formant un angle d’au moins 30° et d’au plus 75° avec l’horizontale.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) the seat belt anchorage is on the seat structure, the line from the seating reference point to the nearest contact point of the belt with the anchorage shall extend to the fore from that contact point at an angle to the horizontal of not less than 30° and not more than 75°.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) la ligne allant du point de référence de position assise jusqu’au point de contact le plus proche de la ceinture avec le bâti du siège forme, lorsqu’elle est prolongée vers le devant du siège à partir de ce point de contact, un angle d’au moins 30° et d’au plus 75° avec l’horizontale;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) the line from the seating reference point to the nearest contact point of the seat belt with the seat frame shall extend to the fore from that contact point at an angle to the horizontal of not less than 30° and not more than 75°; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Quand ces choses se produisent, il y a des procédures que les pilotes et les contrôleurs aériens connaissent, qui sont publiées, au sujet de ce que le pilote doit faire s'il perd le contact radio avec le sol ou de ce que le contrôleur s'attend à ce qu'il fasse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

When those things happen, there are procedures both the pilots and the air traffic controllers know, which are published, as to what the pilot is expected to do if they lose radio with the ground or what the controller anticipates the pilot will do.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Le tracteur doit être placé par rapport au bloc-pendule de façon que ce dernier heurte le dispositif de protection au moment où sa face d’impact ainsi que ses chaînes ou câbles de suspension forment avec le plan vertical un angle A égal à M/100 avec un maximum de 20°, à moins que le dispositif de protection au point de contact ne forme, pendant la déformation, un angle supérieur par rapport à la verticale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-14]

The tractor shall be so placed in relation to the pendulum block that the block will strike the protective structure when the impact face of the block and the supporting chains or wire ropes are at an angle with the vertical plane A equal to M/100 with a 20° maximum, unless, during deflection, the protective structure at the point of contact forms a greater angle to the vertical.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-14]

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2.8. Par «angle du bord avant du système de protection frontale», il faut entendre le point de contact du système de protection frontale avec un plan vertical formant un angle de 45° avec le plan longitudinal vertical du véhicule et une droite tangente à la surface externe du système de protection frontale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

2.8. ‘Corner of frontal protection system leading edge’ means the frontal protection system's point of contact with a vertical plane which makes an angle of 45° with the vertical longitudinal plane of the vehicle and is tangential to the outer surface of the frontal protection system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

2.7. Par «angle du système de protection frontale», il faut entendre le point de contact du système de protection frontale avec un plan vertical formant un angle de 60° avec le plan longitudinal vertical du véhicule et une droite tangente à la surface externe du système de protection frontale (voir figure 3).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

2.7. ‘Corner of frontal protection system’ means the frontal protection system's point of contact with a vertical plane, which makes an angle of 60° with the vertical longitudinal plane of the vehicle and is tangential to the outer surface of the frontal protection system (see Figure 3);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

2.6. L'«angle du pare-chocs» désigne le point de contact du véhicule avec un plan vertical formant un angle de 60° avec le plan longitudinal vertical de la voiture et une droite tangente à la surface externe du pare-chocs (voir figure 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

2.6. ‘Corner of bumper’ means the vehicle's point of contact with a vertical plane which makes an angle of 60° with the vertical longitudinal plane of the vehicle and is tangential to the outer surface of the bumper (see Figure 2);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

Nous avons entendu les autorités policières, et il est devenu évident qu'il y a eu un très sérieux manque de contacts entre lesdites autorités policières (1605) [Traduction] Cependant, peu importe sous quel angle nous abordons la question, quelqu'un qui dit au doyen du Parlement « je suis de Toronto et vous ne passerez pas ici », ne franchit pas vraiment la limite de ce qui constitue une négation des droits des députés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

We heard from police authorities, and it became clear that there had been a serious lack of communication between said police authorities (1605) [English] However, no matter how we cut it, someone telling the dean of Parliament, “I am from Toronto and you are not going by here”, does not exactly meet the threshold of subverting what are the rights of members of this House.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-05-01]

2.5.5. L'"angle du pare-chocs" désigne le point de contact du véhicule avec un plan vertical formant un angle de 60° avec le plan longitudinal vertical de la voiture et une droite tangente à la surface externe du pare-chocs (voir figure 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

2.5.5". Corner of bumper" is defined as the vehicle's point of contact with a vertical plane which makes an angle of 60° with the vertical longitudinal plane of the car and is tangential to the outer surface of the bumper (see Figure 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-22]

Elle a contacté des grandes firmes comptables et des firmes plus petites, le milieu des vérificateurs généraux des provinces, les organisations nationales de comptabilité, les présidents de comités ministériels de vérification et les sous-ministres fédéraux, le milieu des contrôleurs généraux des provinces, les cadres supérieurs du Bureau du vérificateur général et les directeurs financiers de l'administration publique ainsi que les dirigeants de grandes organisations cotées en bourse.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

They did outreach to mid to large accounting firms, the provincial Auditor General community, national accounting organizations, departmental audit committee chairs and federal deputy ministers, the provincial controller general community, senior executives in the Auditor General's office and chief financial officers within government, as well as executives of large, publicly traded organizations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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D'autres ont cherché : angle de came angle de contact angle de contact montant angle de contact nominal angle de contingence contrôleur d'angle de contact essai de l'angle de contact tachymètre

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contrôleur d'angle de contact ->

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