5 (1) Sous réserve du paragraphe (2), dans le but de planifier et d’afficher la route du navire pour un voyage prévu, de même que d’indiquer les positions et de les surveiller tout au long du voyage, la personne chargée de la navigation du navire doit utiliser la dernière édition d’une carte qui, à la fois :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

5 (1) Subject to subsection (2), in order to plan and display a ship’s route for an intended voyage and to plot and monitor positions throughout the voyage, the person in charge of the navigation of the ship shall use the most recent edition of a chart that

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Navires à voile faisant route et navires à l’aviron — International

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Sailing Vessels Underway and Vessels Under Oars — International

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Navires à voile faisant route et navires à l’aviron — Modification canadienne

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Sailing Vessels Underway and Vessels Under Oars — Canadian Modification

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Il ne faut pas perdre de vue non plus une réalité historique, à savoir que la croissance économique est la plus vive à l'intersection des corridors, ce qui est de bon augure puisque la nouvelle route est-ouest viendra couper nos routes nord-sud.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Equally important is the historic fact that economic growth happens most dramatically at the intersection of corridors, in this case our traditional north-south highways with the new east-west corridor.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Au plan économique, une guerre civile en Indonésie pourrait entraîner une fuite massive de capitaux de la région et couper les routes maritimes locales, ce qui serait catastrophique, puisque près de 40 p. 100 du transport maritime mondial passe par les eaux territoriales de l'Indonésie.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

In economic terms, civil war in Indonesia would lead to a massive flight of capital from the region, and would interrupt local shipping lanes. This is significant because about 40 per cent of the world's shipping tonnage goes through Indonesia's territorial waters.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Ces dispositifs de repérage par satellite installés à bord des navires de pêche communautaires assurent, à tout moment, la transmission automatique au CSP de l'État membre du pavillon, des données concernant l'identification du navire de pêche, la position géographique la plus récente du navire de pêche, la date et l'heure de ladite position et, à compter du 1er janvier 2006, la vitesse et la route du navire de pêche.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2005-02-17]

The satellite-tracking devices installed on board Community fishing vessels ensure the automatic transmission to the FMC of the flag Member State, at all times, of data relating to the fishing vessel identification, the most recent geographical position of the fishing vessel, the date and time of the said position and, with effect from 1 January 2006, the speed and course of the fishing vessel.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2005-02-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-02-17]

Lorsqu'ils font route, les navires devraient utiliser, quand cela s'avère nécessaire, l'éclairage maximal compatible avec la sécurité de la navigation, eu égard aux dispositions en vigueur du Règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

While under way, when necessary, ships should use the maximum lighting available consistent with safe navigation, having regard to the provisions of the International Regulations for the Prevention of Collisions at Sea in force.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-17]

d) à compter du 1er janvier 2006, la vitesse et la route du navire de pêche.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

(d) with effect from 1 January 2006 at the latest, the speed and course of the fishing vessel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-17]

La précision des prévisions météorologiques s'est accrue et il est possible de limiter les dégâts et de faire des économies en déterminant la route des navires en fonction du temps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

The accuracy of meteorological forecasting has improved and weather-routing of ships can result in reduced damage and economic savings.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

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Date index: 2021-07-27