Traduction de «cout d'entretien direct » (Français → Anglais) :

coût standard de la main-d'œuvre directe | coût total standard de la main-d'œuvre directe | coût total préétabli de la main-d'œuvre directe | coût préétabli de la main-d'œuvre directe

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

standard direct labour cost

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

enseignement, directives et counseling relatifs à l'entretien d'un plâtre

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Cast care teaching, guidance, and counseling

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Il est également nécessaire de veiller à la mise en adéquation avec la directive 2003/87/CE du Parlement européen et du Conseil et la décision no 406/2009/CE du Parlement européen et du Conseil et à la mise en œuvre cohérente des règles convenues au niveau international en matière de comptabilisation, d'assurer une transparence optimale et de garantir l'exactitude de la comptabilisation des UQA, des UAB, des URE, des URCE, des URCET et des URCED par l'Union et les États membres, tout en minimisant, dans la mesure du possible, la charg ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

It is also necessary to ensure consistency with Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council and Decision No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council and a consistent implementation of internationally agreed accounting requirements, to optimise transparency and to ensure accuracy of the accounting of AAUs, RMUs, ERUs, CERs, tCERs and lCERs by the Union and the Member States, while avoiding, to the extent possible, administrative burdens and costs, including those relating to share of proceeds and ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Équipement— Les coûts d'équipement englobent les frais d'amortissement (y compris le coût d'immobilisation, les frais d'entretien et des locaux, dans les cas ou l'usage de locaux, pour loger l'équipement est un facteur important. Le coût d'entretien de l'équipement comprend les dépenses au titre de la main-d'oeuvre, du matériel et de l'entretien direct, lorsque celles-ci peuvent être identifiées.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Equipment— Equipment cost includes depreciation (including the cost of capital), maintenance, and space where the usage of space for equipment is significant. Maintenance cost on equipment includes labour, material and direct maintenance expense where these costs are identifiable.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

f) Communications entre le quartier général éligible et entre le quartier général éligible et les forces directement subordonnées: dépenses d'investissement pour l'achat et l'utilisation d'équipements informatiques et de communications supplémentaires, et coûts des services fournis (location et entretien de modems, de lignes téléphoniques, de téléphones par satellite, de télécopieurs cryptés, de lignes sécurisées, d'accès à l'inter ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-26]

(f) Communications between eligible HQs and between eligible HQs and directly subordinate forces: capital expenditure for the purchase and use of additional communications and IT equipment and costs for rendered services (lease and maintenance of modems, telephone lines, satphones, cryptofaxes, secure lines, internet providers, data lines, local area networks).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-03-26]

Les autres coûts que vous avez évoqués sont substantiels, c'est-à-dire les coûts qui ne sont pas directement compris dans le coût de l'aéronef comme tel, notamment les simulateurs de vol, l'instruction, la maintenance et la préparation des techniciens qui assurent l'entretien de ce nouveau type d'aéronef. Pourtant, on est clairement en train d'orienter le processus d'acquisition pour le remplacement du Sea King en faveur de l'Euroc ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Those other costs you're talking about are substantial—the costs that aren't directly included in the cost of the aircraft itself, like the flight simulators, the training, the maintenance, and preparing technicians to do the maintenance on this new type of aircraft—yet the procurement process to replace the Sea King is clearly being directed toward Eurocopter.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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Valeur (EUR) = [coûts directs d’entretien des actifs (EUR/an)] situation de référence – [coûts directs d’entretien des actifs (EUR/an)] scénario du déploiement

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-03-08]

Value (EUR) = [Direct costs relating to maintenance of assets(EUR/year)]Baseline – [Direct costs relating to maintenance of assets (EUR/year)]Roll-out scenario

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-03-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-03-08]

(Le document est déposé) Question n 849 L'hon. Stéphane Dion: En ce qui concerne le programme des avions de combat interarmées (ACI), depuis le début de la participation du Canada: a) sur quels critères (besoins opérationnels, stipulations contractuelles, etc) le gouvernement s’est-il basé pour choisir le F-35 comme remplacement des CF-18; b) quand et par qui ces critères ont-ils été établis; c) quelles sont les études pertinentes qui ont été menées avant d’établir ces critères, en précisant les (i) dates, (ii) titres des études, (iii) noms des personnes qui les ont demandées, (iv) noms de leurs auteurs, (v) noms des personnes à qui le ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

(Return tabled) Question No. 849 Hon. Stéphane Dion: With regard to the Joint Strike Fighter (JSF) program, since the beginning of Canada's participation: (a) what are the criteria (operational requirements, contractual conditions, etc) on which the government is selecting the F-35s as a replacement for the CF-18s; (b) when and by whom were those criteria determined; (c) what are the relevant studies which were conducted prior to determining those criteria, specifying the (i) dates, (ii) names of the studies, (iii) names of individuals requesting the studies, (iv) authors of the studies, (v) names of the individuals presented with the results; (d) before those criteria were determined, on the basis of what information did the government evaluate that ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-03-20]

À cet effet, le projet de directive, tel qu'il figure dans la position du Conseil, prévoit que les États membres peuvent appliquer une nouvelle "redevance pour coûts externes" sur les poids lourds qui vient en complément de la redevance d'infrastructure destinée au recouvrement des coûts d'infrastructure qui existe déjà, afin de recouvrer les coûts de construction, d'entretien, d'exploitation et de développement des infrastructures ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-13]

To this end, the draft directive, as set out in the Council's position, provides that member states may apply a new "external cost charge" on lorries, complementing the already existing infrastructure charge designed to recover the costs for construction, operation, maintenance and development of road infrastructure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-02-13]

Lorsque le gouvernement fournit aux compagnies ferroviaires des wagons-trémies en vertu d'un bail tout frais compris — autrement dit, les compagnies ferroviaires ne supportent pas les coûts d'entretien, ou les wagons sont loués directement aux expéditeurs de grain réglementé en vertu d'un bail tout frais compris —, les coûts d'entretien ne sont pas soustraits du plafond de revenu, puisqu'il n'y a aucune disposition en ce sens dans la loi.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-01]

In a circumstance where government-supplied cars are to be provided to the railways on a full-service basis that is, the railways are not responsible for maintenance costs, or are removed from railway service and leased directly to shippers of statutory grains on a full-service leased basis no clear provisions exist in the act to remove the maintenance cost embedded in the revenue cap for these cars.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-01]

Le coût social dû au nombre important d'accidents provoqués directement par l'utilisation des machines peut être réduit par l'intégration de la sécurité à la conception et à la construction mêmes des machines, ainsi que par une installation et un entretien corrects.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

The social cost of the large number of accidents caused directly by the use of machinery can be reduced by inherently safe design and construction of machinery and by proper installation and maintenance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

Coûts financiers: coûts directs englobant les coûts de fourniture et d'administration, d'exploitation et d'entretien ainsi que les coûts en capital.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-07-25]

Financial costs: direct costs embracing the costs of supply and administration, operation and maintenance, and also capital costs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-07-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-07-25]

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cout d'entretien direct ->

Date index: 2022-11-30