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Bicylindre à plat
Deux-temps
Décapeuse automotrice avec moteur benne
Décapeuse avec moteur avant-train et moteur benne
Décapeuse à deux trains moteurs
Moteur Diesel deux temps
Moteur bicylindre
Moteur bicylindre à plat
Moteur deux cylindres
Moteur deux temps IAPAC
Moteur deux temps à injection assistée par air comprimé
Moteur deux-temps
Moteur diesel à deux temps
Moteur à deux cylindres
Moteur à deux cylindres opposés
Moteur à deux temps
Scraper automoteur avec moteur benne
Scraper avec moteur avant-train et moteur benne
Scraper à deux trains moteurs

Traduction de «deux moteurs » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Occupant d'un véhicule à moteur à trois roues blessé dans une collision avec un véhicule à moteur à deux ou trois roues

Occupant of three-wheeled motor vehicle injured in collision with two- or three-wheeled motor vehicle


Personne blessée dans une collision entre un autre véhicule à moteur et un véhicule à moteur à deux ou trois roues, en dehors de la circulation

Person injured in collision between other motor vehicle and two- or three-wheeled motor vehicle, nontraffic


Personne blessée dans une collision entre un autre véhicule à moteur et un véhicule à moteur à deux ou trois roues (dans la circulation)

Person injured in collision between other motor vehicle and two- or three-wheeled motor vehicle (traffic)


scraper avec moteur avant-train et moteur benne [ décapeuse avec moteur avant-train et moteur benne | scraper automoteur avec moteur benne | décapeuse automotrice avec moteur benne | scraper à deux trains moteurs | décapeuse à deux trains moteurs ]

twin-engine scraper combination [ tandem powered wheel tractor-scraper | twin powered all wheel drive scraper | tandem-powered scraper | 4 X 4 scraper unit | dual engine scraper | tandem engine scraper | 4 X 4 scraper ]


moteur à deux temps | moteur deux-temps | deux-temps

two-stroke engine | two-stroke cycle engine | two-cycle engine | two-stroke cycle | two-stroke


moteur deux temps IAPAC [ moteur deux temps à injection assistée par air comprimé ]

two-stroke engine with a compressed air assisted injection system


moteur à deux cylindres [ moteur deux cylindres | moteur bicylindre ]

two-cylinder engine


moteur Diesel deux temps | moteur diesel à deux temps

two-stroke cycle diesel engine | two-stroke diesel engine | two-cycle diesel | two-stroke cycle engine


véhicules à deux roues dont le moteur, s'il s'agit d'un moteur thermique, a une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 et, quel que soit le moyen de propulsion, dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 50 km/h

a two-wheeled vehicle with an engine cylinder capacity in the case of a thermic engine not exceeding 50 cm3 and whatever the means of propulsion a maximum design speed not exceeding 50 km/h


bicylindre à plat | moteur bicylindre à plat | moteur à deux cylindres opposés

flat-twin
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - l21024 - EN - Véhicules à moteur à deux ou trois roues: Procédure de réception CE - EUR-Lex

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - l21024 - EN - Two or three-wheeled motor vehicles: EC type-approval system - EUR-Lex


Véhicules à moteur à deux ou trois roues: Procédure de réception CE - EUR-Lex

Two or three-wheeled motor vehicles: EC type-approval system - EUR-Lex


L'Union européenne harmonise les législations des États membres et met en œuvre une procédure de réception communautaire des véhicules à moteur à deux ou trois roues.

The European Union is working to harmonise Member States' legislation and to implement a Community type-approval system for two or three-wheeled motor vehicles.


Directive 2002/24/CE du Parlement européen et du Conseil, du 18 mars 2002, relative à la réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues et abrogeant la directive 92/61/CEE du Conseil [Voir actes modificatifs].

Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheeled motor vehicles and repealing Council Directive 92/61/EEC [See amending acts].


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(b) Les données relatives à la trajectoire nette deux moteurs en panne en route doivent permettre à l'avion de poursuivre son vol dans les conditions météorologiques prévues, depuis le point ou deux moteurs sont supposés tomber en panne simultanément, jusqu'à un aérodrome où il peut atterrir et s'immobiliser en appliquant la procédure prescrite dans le cadre d'un atterrissage avec deux moteurs en panne.

(b) The two engines inoperative en-route net flight path data must permit the aeroplane to continue the flight, in the expected meteorological conditions, from the point where two engines are assumed to fail simultaneously, to an aerodrome at which it is possible to land and come to a complete stop when using the prescribed procedure for a landing with two engines inoperative.


(1) La directive 92/61/CEE du Conseil du 30 juin 1992 relative à la réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues(4) a fixé la procédure communautaire de réception et d'homologation applicable aux véhicules à moteur à deux ou trois roues, aux composants et aux entités techniques construits conformément aux exigences techniques énoncées dans des directives particulières.

(1) Council Directive 92/61/EEC of 30 June 1992 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles(4), laid down the procedure for Community type-approval of two or three-wheel motor vehicles, of components and of separate technical units produced in conformity with the technical requirements set out in separate directives.


- L'ordre du jour appelle la recommandation pour la deuxième lecture (A5-0406/2001), au nom de la commission de l'environnement, de la santé publique et de la politique des consommateurs, relative à la position commune du Conseil sur la réduction du niveau des émissions de polluants provenant de véhicules à moteur à deux ou trois roues (Rapporteur : M. Lange).

– The next item is the recommendation for second reading, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy, on the Council’s common position on the reduction of the level of pollutant emissions from two and three-wheel motor vehicles (A5-0406/2001)


un nouveau cycle d'essai spécialisé qui devra être utilisé pour mesurer les émissions dans l'essai du type I et des valeurs limites d'émission obligatoires pour les motocycles, y compris les émissions de particules des moteurs à allumage par compression et des moteurs à allumage commandé à deux temps , applicables à partir de 2006;

a new dedicated test cycle to be used for measurement of emissions in the Type I test and mandatory emission limit values for motorcycles , including particulate emissions for compression ignition engines and two-stroke spark-ignition engines, to be applied from 2006;


Au plus tard le 31 décembre 2002, la Commission présente au comité pour l'adaptation au progrès technique une proposition prévoyant une méthode d'essai pour la mesure des émissions de particules des moteurs à allumage par compression et des moteurs à allumage commandé à deux temps , applicable aux nouvelles réceptions à partir du 1 janvier 2004.

The Commission shall, not later than 31 December 2002, submit to the Committee for Adaptation to Technical Progress a proposal setting out a test method for the measurement of particulate emissions from compression ignition engines and two-stroke spark ignition engines , to be applied to new type-approvals from 1 January 2004.


Article 3 sexies À partir du 1 janvier 2003, les États membres ne peuvent plus accorder la réception CE et refusent la réception de portée nationale pour les véhicules à moteur à deux ou trois roues d'une cylindrée supérieure à 150 cc, pour des motifs liés à l'émission de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant, si les valeurs indiquées en matière d'émissions et de consommation n'ont pas été relevées de manière conforme aux dispositions de la directive 80/1268/CEE du Conseil, du 16 décembre 1980, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la consommation de carburant des véhicules à moteur ...[+++]

on grounds relating to CO2 emissions and fuel consumption, if its emission and fuel consumption values are not established in accordance with Council Directive 80/1268/EEC of 16 December 1980 on the approximation of the laws of the Member States relating to the fuel consumption of motor vehicles( ), as amended by Commission Directive 93/116/EC of 17 December 1993 adapting to technical progress Council Directive 80/1268/EEC relating to the fuel consumption of motor vehicles( ).


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