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Application axée réseau
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Axe parallèle à la longueur du véhicule
Longueur cumulée des cours d'eau
Longueur d'axe du réseau
Longueur du réseau hydrographique
Longueur entre-axes
Longueur totale d'axe du réseau
Longueur totale des lignes
Réseau WDM-PON
Réseau optique passif WDM

Traduction de «longueur d'axe du réseau » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
longueur d'axe du réseau
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
first-track kilometres
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
longueur totale d'axe du réseau | longueur totale des lignes
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
line kilometres
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
longueur totale des lignes | longueur totale d'axe du réseau
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
live kilometers
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
réseau optique passif à multiplexage par répartition en longueur d'onde | réseau optique passif WDM | réseau WDM-PON
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
wavelength division multiplexing passive optical network | WDM-PON | wavelength division multiplexing PON
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
longueur cumulée des cours d'eau | longueur du réseau hydrographique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
total stream length
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
longueur du réseau hydrographique | longueur cumulée des cours d'eau
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
total channel length | total stream length
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
application en ligne [ application réseau | application axée réseau | application orientée réseau ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
network-centric application [ network-centred application | network-centered application | online application ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
axe parallèle à la longueur du véhicule
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
eye parallel to carrier length
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
longueur entre-axes
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
centreline distance
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
avancée de l'axe d'attelage pour le calcul de la longueur
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
fifth wheel lead for calculation of length
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Si la longueur totale du réseau routier dans l'Union européenne des Quinze est restée en gros inchangée depuis 1991, la longueur des autoroutes a augmenté de 27%.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
While the total length of the road network in the EU15 has remained broadly unchanged since 1991, the length of motorways has increased by 27%.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
La longueur totale du réseau transeuropéen des voies navigables existant[8] dans l’UE à 27 avoisinait 14 100 km en 2003.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The total length of the existing[8] TEN-T inland waterways network in the EU-27 was about 14,100 km in 2003.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
La longueur totale du réseau ferroviaire transeuropéen de l’UE à 27 avoisinait 83 300 km en 2003.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The TEN-T railway network in the EU-27 had a total length of approximately 83,300 km in 2003.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Les principaux axes du réseau sont le Rhin, le Main et le Danube, ce dernier constituant l’une des parties les plus importantes du réseau de l’UE-10 et de l’UE-2.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The main axes in the network are the Rhine, Main and the Danube. The Danube River forms one of the most important parts of the network in the EU10 and EU2.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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Un dixième environ de la longueur totale du réseau RTE-T souffre de goulets d'étranglement.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Rail bottlenecks affect about one tenth of the total length of the TEN-T network.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Du point de vue de la sécurité comme de l’environnement, la Commission est-elle plutôt favorable à la construction d’un pont ou au creusement d’un tunnel pour résoudre les problèmes d’encombrement sur les axes du réseau routier transeuropéen?
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-20]
From the safety and environmental point of view, is the Commission more in favour of the construction of a bridge or of a tunnel to deal with traffic congestion on the European TERN routes?
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-20]
Du point de vue de la sécurité comme de l'environnement, la Commission est-elle plutôt favorable à la construction d'un pont ou au creusement d'un tunnel pour résoudre les problèmes d'encombrement sur les axes du réseau routier transeuropéen?
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-05]
From the safety and environmental point of view, is the Commission more in favour of the construction of a bridge or of a tunnel to deal with traffic congestion on the European TERN routes?
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-05]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-05]
La priorité devrait être donnée aux projets situés sur les principaux axes du réseau transeuropéen étendu, aux projets ayant des implications transfrontalières pour un ou plusieurs États membres et aux projets importants favorisant l’intégration régionale au moyen d’une connectivité accrue.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]
Priority should be given to projects on extended major Trans European Network axes, projects with cross-border implications for one or more Member States and major projects favouring regional integration through increased connectivity.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]
La priorité devrait être donnée aux projets situés sur les principaux axes du réseau transeuropéen étendu, aux projets ayant des implications transfrontalières pour un ou plusieurs États membres et aux projets importants favorisant l’intégration régionale au moyen d’une connectivité accrue.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]
Priority should be given to projects on extended major Trans European Network axes, projects with cross-border implications for one or more Member States and major projects favouring regional integration through increased connectivity.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-29]
La prise de décisions opportunes concernant les axes de réseau planifiés réduirait les frais inutiles inhérents aux acquisitions de terrains.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-24]
Timely decisions on planned network routes would reduce unnecessary costs incurred as a result of land acquisitions.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-24]


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