installer des articles dans les cabines des clients | s’assurer que des articles sont présents dans les cabines des clients | proposer des articles dans les cabines des clients | proposer des articles dans les cabines des voyageurs

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

maintain stock of supplies for guest cabin | stock the pantry | maintain stock of guest cabin supplies | maintain stock supplies for guest cabin

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chef de cabine | cheffe de cabine

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cabin service director | customer service director | cabin crew manager | chief purser

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Des dispositifs amortisseurs de course doivent être installés entre le fond de la gaine et le plancher de la cabine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Buffers must be installed between the bottom of the shaft and the floor of the car.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-02-25]

3.3. Des dispositifs amortisseurs de course doivent être installés entre le fond de la gaine et le plancher de la cabine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

3.3. Buffers must be installed between the bottom of the shaft and the floor of the car.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Les cabines des ascenseurs doivent être complètement fermées par des parois pleines, planchers et plafonds inclus, à l’exception des orifices de ventilation, et équipées de portes pleines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Lift cars must be completely enclosed by full-length walls, fitted floors and ceilings included, with the exception of ventilation apertures, and with full-length doors.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-02-25]

3.1. Les cabines des ascenseurs doivent être complètement fermées par des parois pleines, planchers et plafonds inclus, à l’exception des orifices de ventilation, et équipées de portes pleines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

3.1. Lift cars must be completely enclosed by full-length walls, fitted floors and ceilings included, with the exception of ventilation apertures, and with full-length doors.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

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3.1.2. Par dérogation aux exigences du point 3.1.1 b), lorsque le constructeur utilise la partie plancher de la structure de la carrosserie ainsi que les éléments constitutifs essentiels formant la partie avant de la structure de la carrosserie située directement devant le pare-brise, dans la construction de différents types de carrosserie (par exemple, camionnette et châssis-cabine, différents empattements et différentes hauteurs de toit), ces véhicules peuvent être considérés comme appartenant au même type.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

3.1.2. By way of derogation from the requirements of point 3.1.1(b), when the manufacturer uses the floor portion of the body structure as well the essential constituent elements forming the front part of the body structure located directly in front of the windscreen bay, in the construction of different kinds of bodywork (for example a van and a chassis-cab, different wheelbases and different roof heights), those vehicles may be considered as belonging to the same type.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-07-13]

À cet égard, affirmer 30 % c’est donner le moyen à tous les pays qui ont d’ores et déjà proposé des planchers et des plafonds dans leurs émissions de viser les plafonds et de ne pas rester au plancher.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-23]

In this regard, upholding the 30% target means giving all of the countries that have already proposed lower and upper limits for their emissions the means to aim for the upper limits and not to stay at the lower ones.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-11-23]

Conformément au rapport sur l'évaluation des risques (règlement n° 793/93) et à l'exposé des motifs, le DEGME est utilisé dans les peintures, les agents décapants de peinture, les agents de nettoyage, les émulsions auto-lustrantes, les produits d’étanchéité pour les planchers, les liquides de lave-glace et les produits de nettoyage de la peau (savon); par conséquent, les limitations devraient également s'appliquer aux agents de nettoyage, aux émulsions auto-lustrantes et aux produits d'étanchéité pour les planchers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

According to the risk assessment report 793/93, and to the explanatory memorandum, DEGME is used in paints, paint strippers, cleaning agents, self-shining emulsions, floor sealants, windscreen washer liquids and skin-cleaning products (soap); therefore the restrictions should apply also to cleaning agents, self-shining emulsions and floor sealants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

(3) Suite à une dépressurisation de la cabine, l'altitude pression de la cabine sera considérée comme étant identique à celle de l'avion, à moins qu'il ne soit démontré à l'Autorité qu'aucune défaillance probable de la cabine ou du système de pressurisation n'aura pour conséquence une altitude pression cabine identique à l'altitude pression de l'avion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(3) Following a cabin pressurisation failure, the cabin pressure altitude shall be considered the same as the aeroplane pressure altitude, unless it is demonstrated to the Authority that no probable failure of the cabin or pressurisation system will result in a cabin pressure altitude equal to the aeroplane pressure altitude.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

3.3 Des dispositifs amortisseurs de course doivent être installés entre le fond de la gaine et le plancher de la cabine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-28]

3.3. Buffers must be installed between the bottom of the shaft and the floor of the car.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-06-28]

3.1 Les cabines des ascenseurs doivent être complètement fermées par des parois pleines, planchers et plafonds inclus, à l'exception des orifices de ventilation, et équipées de portes pleines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-28]

3.1. Lift cars must be completely enclosed by full-length walls, fitted floors and ceilings included, with the exception of ventilation apertures, and with full-length doors.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-06-28]

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