Pompes à usage incendie — Pompes centrifuges à usage incendie avec dispositif d’amorçage — Partie 1: Classification — Prescriptions générales et de sécurité

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fire-fighting pumps — Fire-fighting centrifugal pumps with primer — Part 1: Classification — General and safety requirements

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Pompes à usage incendie — Pompes centrifuges avec dispositif d’amorçage destinées à la lutte contre les incendies — Partie 2: Vérification des prescriptions générales et de sécurité

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fire-fighting pumps — Fire-fighting centrifugal pumps with primer — Part 2: Verification of general and safety requirements

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Pompes à usage incendie — Pompes centrifuges à usage incendie sans dispositif d’amorçage — Partie 1: Classification, prescriptions générales et de sécurité

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fire-fighting pumps — Fire-fighting centrifugal pumps without primer — Part 1: Classification, general and safety requirements

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Pompes à usage incendie — Pompes centrifuges à usage incendie sans dispositif d’amorçage — Partie 2: Vérification des prescriptions générales et de sécurité

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fire-fighting pumps — Fire-fighting centrifugal pumps without primer — Part 2: Verification of general and safety requirements

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Nous avons demandé aux industries pétrolières de nous aider en s'assurant qu'il y a une pompe distribuant du carburant sans MMT à chaque station-service.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We had asked the petroleum industry if they would assist in this by having one MMT-free fuel pump available at each and every station.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Toutes les motopompes essentielles à l’assèchement de cale doivent être du type à auto-amorçage à moins qu’un système d’amorçage central ne soit fourni pour ces pompes.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

All power pumps essential for bilge pumping shall be of the self-priming type unless a central priming system is provided for those pumps.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Les pompes d’incendie centrifuges ou rotatives installées au-dessus de la ligne de flottaison lège du navire seront soit à amorçage automatique, soit munies d’un dispositif d’amorçage jugé satisfaisant par l’inspecteur.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Fire pumps of the centrifugal or rotary type that are installed above the light load water line of the ship shall be either of the self-priming type or else fitted with a priming device that is, in the opinion of an inspector, satisfactory for the purpose.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Pompes volumétriques alternatives pour liquides, à moteur (sauf celles des nos8413 11 et 8413 19, pompes à carburant, à huile ou à liquide de refroidissement pour moteurs à allumage par étincelles ou par compression, pompes à béton)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-07-30]

Reciprocating positive displacement pumps for liquids, power-driven (excl. those of subheading 8413 11 and 8413 19, fuel, lubricating or cooling medium pumps for internal combustion piston engine and concrete pumps)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-07-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-07-30]

L’alimentation de la pompe d’amorçage de ballast du NCSM Victoria est tombée en panne durant le voyage, ce qui a entraîné une perte de redondance des systèmes d’amorçage de cale et de ballast.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Power supply unit for HMCS Victoria’s ballast priming pump failed during transit resulting in a loss of redundancy for the bilge and ballast priming systems.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-28]

Walbro fournit les "réservoirs de carburant" et les composants (des "pompes à essence", des "modules de combustible" et des "sondes de niveau") jusqu'au niveau où le carburant quitte le réservoir, tandis que le Groupe TI fournit les tuyauteries flexibles et rigides, qui acheminent le carburant du réservoir au moteur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-06-13]

Walbro supplies "fuel tanks" and components ("fuel pumps", "fuel modules" and "level sensors") up to the point the fuel leaves the tank, whereas TI supplies the "fuel lines" (flexible and rigid tubing), which deliver the fuel from the tank to the engine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-06-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-06-13]

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pompe d'amorçage de carburant ->

Date index: 2023-02-27