tout renseignement disponible relatif à des phénomènes météorologiques significatifs dans l’aire d’approche, y compris les cisaillements de vent, et renseignements sur les événements météorologiques récents ayant de l’importance pour l’exploitation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

any available information on significant meteorological phenomena in the approach area including wind shear, and information on recent weather of operational significance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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tout renseignement disponible sur les phénomènes météorologiques significatifs dans l’aire d’approche et de montée initiale, y compris le cisaillement du vent, et renseignements sur les phénomènes météorologiques récents ayant de l’importance pour l’exploitation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

any available information on significant meteorological phenomena in the approach and climb-out areas including wind shear, and information on recent weather of operational significance.

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«renseignements SIGMET», des renseignements établis et communiqués par un centre de veille météorologique, concernant l’occurrence effective ou prévue de phénomènes météorologiques en route spécifiés qui peuvent affecter la sécurité de l’exploitation aérienne.

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‘SIGMET information’ means information issued by a meteorological watch office concerning the occurrence or expected occurrence of specified en-route weather phenomena which may affect the safety of aircraft operations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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2.2. Les renseignements consignés sur le formulaire de compte rendu d'activité volcanique (modèle VAR) ne sont pas à transmettre en radiotéléphonie mais, à l'arrivée sur un aérodrome, ils doivent être donnés sans retard par l'exploitant ou un membre de l'équipage de conduite au centre météorologique de l'aérodrome.

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2.2. Information recorded on the volcanic activity reporting form (Model VAR) is not for transmission by RTF but, on arrival at an aerodrome, is to be delivered without delay by the operator or a flight crew member to the aerodrome meteorological office.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Le Service météorologique du Canada interprète les données météorologiques et fournit des prévisions et d'autres types de renseignements — s'il reçoit d'autres régions du pays des renseignements météorologiques qui ne sont pas fournis par NAV CANADA, il nous transmet les renseignements qu'il estime pouvoir nous fournir de manière à ce que nous puissions transmettre à la communauté des exploitants d'aéronefs le plus grand nombre de ...[+++]

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The Meteorological Service of Canada interprets the weather and provides forecasts and other information. If they receive weather from other parts of the country that is not NAV CANADA-reported weather information, they make available what they feel they can make available to us to provide the operating community of aircraft whatever we can give them for weather, and that happens to be 17 current lighthouse weather reports every three hours.

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En 2002, nous avons mené des consultations auprès des exploitants d'hydravions en Colombie-Britannique au sujet de leurs exigences en matière de renseignements météorologiques.

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We conducted consultations in 2002 with float plane operators in British Columbia, specifically on the subject of weather requirements.

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Lorsque nous avons fait cela en 2002, nous avons décelé les aspects qui soulevaient des préoccupations ou des risques, et nous les avons dissipés en accroissant de façon considérable la quantité de renseignements météorologiques recueillis et diffusés depuis que nous avons repris, en 1996, le service auparavant exploité par Transports Canada, ou même depuis la période précédant 2002.

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When we did that in 2002, we would have identified areas of concern or risk and mitigated them by implementing the significantly expanded amount of weather information that we have done since it was operated by Transport Canada in 1996, or pre-2002 even.

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Les avions qui sillonnent l'espace aérien longeant la côte ont accès à une fréquence en route qui leur permet de s'adresser au centre d'information de vol de Kamloops et d'obtenir tous les renseignements disponibles, qu'ils soient fournis par l'une de nos installations, par l'une de nos caméras ou par un exploitant de phares qui les fait figurer dans le système d'observation météorologique marine.

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People transiting up and down the coast will speak on an en route frequency to the Kamloops flight information centre and get all information available, whether it is coming from one of our facilities, one of our cameras, or from the lighthouse operator who is including it in the marine system.

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