Ordonnance du DETEC du 3 décembre 2008 sur les dérogations concernant l'accès au réseau et les coûts de réseau imputables au niveau du réseau de transport transfrontalier [ Odac ]

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DETEC Ordinance of 3 December 2008 on Exceptions to Network Access and to Allowable Network Costs in the Cross-Border Transmission Network [ NetCEO ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Eurocontrol a été désigné par la Commission en qualité de gestionnaire de réseau, et s'acquitte de ses tâches de manière satisfaisante[17]; sa principale mission en tant que tel est de prévenir, au quotidien, l'apparition de goulets d'étranglement dans l'espace aérien et de surcharges du système, ainsi que faciliter l'utilisation d'itinéraires directs par les aéronefs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Eurocontrol has been designated by the Commission as Network Manager, and has performed well[17]; in its capacity as Network Manager, it has as a key remit the prevention of bottlenecks in the airspace and system overloads on a day-to-day basis, as well as the facilitation of direct routings of aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Les accidents de circulation et les blessures attribuables au piètre état de notre réseau routier viennent grever notre système de soins de santé déjà surchargé et nuisent à notre qualité de vie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Highway-related accidents and injuries due to poor roadways tax our already overburdened health care system and negatively impact our quality of life.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Les informations sur les trajectoires prévues, les informations sur le réseau et les données analytiques enregistrées provenant d'opérations passées doivent être utilisées pour prévoir la complexité du trafic et les situations de surcharge potentielles, de manière à permettre l'application de stratégies d'atténuation au niveau local et au niveau du réseau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

Planned trajectory information, network information and recorded analytical data from past operations shall be used for predicting traffic complexity and potential overload situations, allowing mitigation strategies to be applied at local and network levels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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Je reçois encore des courriels de gens qui m'affirment que cela ne fonctionnera jamais, ce n'est pas bon, vous allez surcharger le réseau électrique, vous allez tuer des animaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-02]

I still get e-mails from people telling me it will never work, it's no good, you'll overload the electricity supply, you'll kill all the animals.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-02]

Le trafic est donc réparti sur plusieurs trajets, ce qui permet de renforcer la résilience des connexions du réseau en cas de défaillance ou de surcharge d'un trajet et d'améliorer l'utilisation globale du réseau.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-27]

Traffic is thus spread out over multiple paths, leading to more resilient network connections in case one path fails or becomes overloaded, and an overall improved use of the network.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-27]

Il faut alors se demander ce qui arrivera à notre réseau de transport déjà surchargé si les exportations doublaient ou même triplaient.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

So this begs the question of what will happen to our already overstretched transportation network if these exports double or even triple.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-04-10]

| | Attaques par saturation et par refus de services: ces formes d'attaque perturbent le réseau en le surchargeant avec des messages artificiels qui bloquent ou réduisent l'accès légitime.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-06-15]

| | Flooding and denial of service attacks: These forms of attack disrupt the network by overloading it with artificial messages which deny or reduce legitimate access.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-06-15]

13.3.2. Les moteurs directement raccordés au réseau doivent être protégés contre les surcharges par des dispositifs de coupure automatiques à réarmement manuel (à l'exception des dispositions prévues au point 13.3.3) qui doivent couper, sur tous les conducteurs actifs, l'alimentation du moteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-09-16]

13.3.2. Motors directly connected to the mains shall be protected against overloads by means of manual reset (except as provided for in 13.3.3) automatic circuit-breakers which shall cut off the supply to the motor in all live conductors.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-09-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-09-16]

Lorsque nous essaierons de répondre à cette partie de la question, je demande que nous gardions à l'esprit le fait que non seulement notre système de détention judiciaire est surchargé, mais que notre réseau des services sociaux est, je dirais, tout aussi surchargé ou même davantage pour offrir des services de première ligne à la fois aux victimes et aux agresseurs.

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When we try to answer that part of the question, I ask that we bear in mind that not only is our legal detention system overloaded, but our social services system is, I would argue, equally or more overloaded in providing front-line service to both victims and perpetrators of violence.

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surcharge du réseau ->

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