Traduction de «système d'éclairage d'aérodrome télécommandé d'aéronef » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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Système d'éclairage d'aérodrome télécommandé d'aéronef

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Aircraft Radio Control of Aerodrome Lighting System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

“point d'attente avant piste”, un point désigné en vue de protéger une piste, une surface de limitation d'obstacles ou une zone critique/sensible d'ILS/MLS (Instrument Landing System/Microwave Landing System), auquel les aéronefs et véhicules circulant à la surface doivent s'arrêter et attendre, sauf autorisation contraire de la tour de contrôle d'aérodrome; ».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“runway-holding position” means a designated position intended to protect a runway, an obstacle limitation surface, or an instrument landing system (ILS)/microwave landing system (MLS) critical/sensitive area at which taxiing aircraft and vehicles are to stop and hold, unless otherwise authorised by the aerodrome control tower; ’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

39. souligne que le groupement JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) est un organe international auquel l'affiliation est volontaire et qui réunit des autorités nationales de l'aviation civile de 22 États (membres de l'Union et pays tiers) ainsi que des agences ou instances réglementaires; rappelle que le groupement JARUS est présidé par un représentant de l'AESA, qui sera l'agence compétente pour la réglementation future relative aux systèmes d'aéronefs télépilotés; rappelle que le groupement JARUS a pour mission de formuler les exigences en matière de technique, de sécurité et d'exploitation pour permettre la c ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

39. Stresses that the Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems (JARUS) is an international voluntary membership body comprising national civil aviation authorities from 22 EU and non-EU countries and regulatory agencies/bodies; recalls that JARUS is chaired by a representative of the EASA, the Agency which will deal with future RPAS regulation; recalls that JARUS’s purpose is to develop technical, safety and operational requirements for the certification and safe integration of large and small RPAS into the airspace and at aerodromes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

39. souligne que le groupement JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) est un organe international auquel l'affiliation est volontaire et qui réunit des autorités nationales de l'aviation civile de 22 États (membres de l'Union et pays tiers) ainsi que des agences ou instances réglementaires; rappelle que le groupement JARUS est présidé par un représentant de l'AESA, qui sera l'agence compétente pour la réglementation future relative aux systèmes d'aéronefs télépilotés; rappelle que le groupement JARUS a pour mission de formuler les exigences en matière de technique, de sécurité et d'exploitation pour permettre la c ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

39. Stresses that the Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems (JARUS) is an international voluntary membership body comprising national civil aviation authorities from 22 EU and non-EU countries and regulatory agencies/bodies; recalls that JARUS is chaired by a representative of the EASA, the Agency which will deal with future RPAS regulation; recalls that JARUS’s purpose is to develop technical, safety and operational requirements for the certification and safe integration of large and small RPAS into the airspace and at aerodromes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

(8) Lorsqu’une aire de stationnement pour aéronefs à un aérodrome est utilisée la nuit, l’exploitant de l’aérodrome doit délimiter cette aire au moyen de feux fixes bleus ou de balises rétroréfléchissantes bleues, espacés d’au plus 60 m (200 pieds), ou d’un éclairage par projecteur.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(8) Where an aircraft parking area at an aerodrome is used at night, the operator of the aerodrome shall indicate the boundary of the area with fixed blue lights or blue retro-reflective markers, placed at intervals not exceeding 60 m (200 feet), or with floodlighting.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(11) Lorsque le balisage lumineux visé aux paragraphes (1), (2), (5) et (7) à (10) est mis en marche à partir de l’aéronef par un système télécommandé, ce dernier doit satisfaire aux exigences figurant à l’annexe II de la présente sous-partie.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(11) Where the lighting required by subsections (1), (2), (5) and (7) to (10) is operated by a radio-controlled system capable of activation from an aircraft, the system shall meet the requirements set out in Schedule II to this Subpart.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Fabricants : concepteurs et fabricants d'aéronefs, de moteurs, d'hélices et de pièces et d'équipements d'aéronefs; concepteurs et fabricants de systèmes et de composants de gestion du trafic aérien (ATM); concepteurs et fabricants de systèmes et de composants de services de navigation aérienne (ANS); concepteurs et fabricants de systèmes et de composants utilisés du côté piste des aérodromes ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

1. Manufacturers: designers and manufacturers of aircraft, engines, propellers and aircraft parts and appliances; designers and manufacturers of Air Traffic Management (ATM) systems and constituents; designers and manufacturers of systems and constituents for Air Navigation Services (ANS); designers and manufacturers of systems and equipments used on the air side of aerodromes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

1. Fabricants : concepteurs et fabricants d'aéronefs, de moteurs, d'hélices et de pièces et d'équipements d'aéronefs et leurs associations respectives; concepteurs et fabricants de systèmes et de composants de gestion du trafic aérien (ATM); concepteurs et fabricants de systèmes et de composants de services de navigation aérienne (ANS); concepteurs et fabricants de systèmes et de composants utilisés du côté piste des ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

1. Manufacturers: designers and manufacturers of aircraft, engines, propellers and aircraft parts and appliances, and their respective associations; designers and manufacturers of Air Traffic Management (ATM) systems and constituents; designers and manufacturers of systems and constituents for Air Navigation Services (ANS); designers and manufacturers of systems and equipments used on the air side of aerodromes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

Il convient donc de ne prendre aucune mesure à l'encontre des exploitants d'aéronefs en ce qui concerne les exigences résultant de la directive 2003/87/CE du Parlement européen et du Conseil du 13 octobre 2003 établissant un système d'échange de quotas d'émission de gaz à effet de serre dans la Communauté nées avant le 1 janvier 2014 portant sur la déclaration des émissions vérifiées et sur la restitution correspondante de quotas provenant de vols à l'arrivée et au départ à destination et en provenanc ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-14]

Action should therefore not be taken against aircraft operators in respect of requirements resulting from Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community arising before 1 January 2014 for reporting verified emissions and for the corresponding surrender of allowances from incoming and outgoing flights to and from such aerodromes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-14]

Parmi les autres applications innovantes sans fil qui utilisent le spectre radio, on trouve les capteurs sans fil et les télécommandes utilisés pour gérer les systèmes domotiques intelligents (qui, par exemple, éteignent l'éclairage lorsqu'il n'y a personne à la maison ou régulent les systèmes de conditionnement d'air en fonction de la température).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-02]

Other wireless innovations that use spectrum include the wireless sensors and remote controls that run smart systems (e.g. by switching off lights when we are not at home or regulating air-conditioning systems according to temperature).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-09-02]

À compter du 1er janvier 2012, les activités aériennes des exploitants d'aéronefs assurant des vols à l’arrivée ou au départ des aérodromes de l'Union seront également incluses dans ce système.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

From 1 January 2012 aviation activities of aircraft operators that operate flights arriving at and departing from Community aerodromes will also be included in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-19]

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Date index: 2023-05-19