Traduction de «tic à l'air » (Français → Anglais) :

tic aérophagique [ tic en l'air | tic à l'air | déglutition d'air | aérophagie ]

chauffage à air chaud pulsé [ chauffage par air chaud pulsé | chauffage à air chaud à circulation pulsée | chauffage à air chaud à circulation accélérée | chauffage à air chaud accéléré | chauffage à air chaud à circulation mécanique | chauffage par air pulsé | chauffage à air pulsé ]

filtre à air sec | filtre d'air à cartouche sèche | filtre d'air à sec | filtre à air sec à cartouche | filtre à air du type à sec | filtre à air de type sec | filtre à air fonctionnant à sec

Rescol : la revue qui met les TIC à votre service [ Revue Rescol | Rescol hors ligne | Rescol ]

capteur à air | capteur solaire à air | collecteur à air | insolateur à chauffage d'air | insolateur à lame d'air

système de chauffage à air chaud à distribution périphérique | système de chauffage périphérique à air chaud | système de chauffage à air chaud à distribution périmétrique | système de chauffage périmétrique à air chaud

airbag, coussin à air (? fma sous réserve), sac à air

brûleur à air pulsé à deux allures

four à air chaud

tic à l'air | tic aérophagique | tic d'éructation

17. invite les autorités à promouvoir des moyens de réduire la demande de transport en renforçant le recours au télétravail et aux outils des TIC, et de prendre en considération les chiffres du sondage Eurobaromètre qui montrent que les citoyens de l'Union s'inquiètent de l'impact négatif de l'augmentation de la circulation dans les villes et que les embouteillages (76 %), la qualité de l'air (81 %) et les taux d'accidents (73 %) constituent les problèmes les plus graves; invite la Commission à suivre les nouvelles formes de mobilité liées aux transports (par exemple les voitures sans conducteur), à procéder, en coopération avec les États membres, à une analyse de toutes les mesures disponibles pour contribuer à réduire à un minimum le nom ...[+++]bre de blessés et de morts, en particulier parmi les piétons et les cyclistes, et à promouvoir l'utilisation du vélo dans les villes, en investissant dans les pistes cyclables et en prenant des mesures de sensibilisation des usagers de la route à la sécurité des cyclistes; attire l'attention sur l'importance accordée au vélo dans les plans de mobilité urbaine durable de nouvelle génération et fait observer que ce mode de déplacement contribue à prévenir les bouchons; souligne que l'aménagement de voies réservées aux cyclistes et aux piétons doit constituer un élément incontournable de la construction et de la rénovation des routes; rappelle à cet égard qu'un usage accru des vélos dans les villes améliore la fluidité de la circulation, favorise la santé publique et réduit l'empreinte carbone; souligne qu'une utilisation accrue des vélos dans les villes pourrait contribuer à la réalisation des objectifs de la stratégie Europe 2020; demande aux États membres de continuer à construire des bretelles de contournement afin de réduire le nombre de véhicules qui traversent inutilement les villes et prie la Commission de trouver des moyens de financer ces projets; souligne que des efforts supplémentaires sont nécessaires pour réduire ...

1. invite les États membres à réduire les besoins en transport en encourageant, entre autres, le télétravail, les TIC et la téléconférence, et en renforçant la mobilité des entreprises; invite également la Commission à continuer de développer la législation en vigueur au titre de la directive 2010/40/UE sur les systèmes de transport intelligents (STI), qui pourrait contribuer à améliorer l'efficacité des transports, à réduire les émissions de CO2, à améliorer la qualité de l'air et à réduire les nuisances sonores, et invite les États membres à encourager le développement des technologies intelligentes, y compris des STI, et des services d'infomobilité, et à stimuler la planification et la gestion durables de la mobilité urbaine (y compris ...[+++]dans le secteur de la logistique), les stratégies d'optimisation des déplacements entre le domicile et le lieu de travail et les schémas de transport multimodaux et intermodaux, en gardant à l'esprit que les transports publics deviennent beaucoup plus intéressants lorsque le "dernier kilomètre" est facile à couvrir; encourage les États membres à garantir la participation active de toutes les parties prenantes, y compris le grand public, dans les activités de planification susmentionnées;

Grâce à l’application des TIC, des économies significatives seront possibles en terme de chauffage, de conditionnement de l’air et d’éclairage des bâtiments.

Grâce à l’application des TIC, des économies significatives seront possibles en terme de chauffage, de conditionnement de l’air et d’éclairage des bâtiments.