Traduction de «transport par voie d'eau » (Français → Anglais) :

Code de la synthèse: Transports / Transport par voie d'eau / Navigation intérieure Transports / Transports intelligents et navigation par satellite / Systèmes de transports intelligents

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-07-24]

Summary code: Transport / Waterborne transport / Navigation of inland waterways Transport / Intelligent transport and navigation by satellite / Intelligent transportation systems

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Code de la synthèse: Transports / Transport routier / Sécurité routière Transports / Transport ferroviaire / Sécurité ferroviaire Transports / Transport par voie d'eau / Navigation intérieure

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

Summary code: Transport / Road transport / Road safety Transport / Rail transport / Rail safety Transport / Waterborne transport / Navigation of inland waterways

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-10-06]

Code de la synthèse: Consommateurs / Protéger les intérêts des consommateurs / Voyages Transports / Transport par voie d'eau / Objectifs et organismes Transports / Mobilité et droits des passagers / Droits des passagers

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-08-25]

Summary code: Consumers / Protecting consumers' interests / Travel Transport / Waterborne transport / Objectives and Bodies Transport / Mobility and passenger rights / Passenger rights

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-08-25]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-08-25]

14. insiste sur un nouvel examen de la question de la limitation à huit heures de la durée de transport pour les animaux destinés à l’abattage, compte tenu de la durée du chargement, sans établir de distinction entre les modes de transport par voie terrestre et par voie d’eau, avec des exceptions en fonction des conditions géographiques dans les régions ultrapériphériques, de la densité des réseaux routiers ou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

14. Insists on a reconsideration of the issue of limiting the transport time of animals destined for slaughter to eight hours taking account of loading time, irrespective of whether this takes place on land or at sea, with some exceptions taking into account geographic conditions in the outermost regions, sparse road networks, remote location or the option of longer transport of some animal species confirmed by scientific research ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

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14. insiste sur un nouvel examen de la question de la limitation à huit heures de la durée de transport pour les animaux destinés à l’abattage, compte tenu de la durée du chargement, sans établir de distinction entre les modes de transport par voie terrestre et par voie d’eau, avec des exceptions en fonction des conditions géographiques dans les régions ultrapériphériques, de la densité des réseaux routiers ou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

14. Insists on a reconsideration of the issue of limiting the transport time of animals destined for slaughter to eight hours taking account of loading time, irrespective of whether this takes place on land or at sea, with some exceptions taking into account geographic conditions in the outermost regions, sparse road networks, remote location or the option of longer transport of some animal species confirmed by scientific research ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

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14. insiste sur un nouvel examen de la question de la limitation à huit heures de la durée de transport pour les animaux destinés à l’abattage, compte tenu de la durée du chargement, sans établir de distinction entre les modes de transport par voie terrestre et par voie d’eau, avec des exceptions en fonction des conditions géographiques dans les régions ultrapériphériques, de la densité des réseaux routiers ou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

14. Insists on a reconsideration of the issue of limiting the transport time of animals destined for slaughter to eight hours taking account of loading time, irrespective of whether this takes place on land or at sea, with some exceptions taking into account geographic conditions in the outermost regions, sparse road networks, remote location or the option of longer transport of some animal species confirmed by scientific research ...[+++]

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Collection de séquences de tronçons de transport par voie navigable et/ou de tronçons individuels de voie navigable et/ou de cours d'eau (suivant le cas) caractérisés par un ou plusieurs identifiants et/ou propriétés thématiques, qui correspond à une route de navigation au sein d'une étendue d'eau (océans, mers, rivières, lacs, chenaux ou canaux).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

A collection of water link sequences and or individual waterway and/or watercourse links (as necessary) that are characterized by one or more thematical identifiers and/or properties, which perform a navigable route within a water body (oceans, seas, rivers, lakes, channels or canals).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

Objet géographique ponctuel utilisé pour représenter la connectivité entre deux tronçons de voie navigable différents, ou entre un tronçon de voie navigable et un tronçon de cours d'eau, dans le réseau de transport par voie navigable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

A point spatial object which is used to represent the connectivity between two different waterway links, or between a waterway link and a watercourse link, in the water transport network.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

2. se félicite des initiatives de la Commission dans son Livre blanc intitulé "la politique commune des transports à l'horizon 2010: l'heure des choix" (COM(2001) 370) de lier le destin des modes de transport et d'inclure dans cette politique le transport maritime à courte distance et les autoroutes maritimes, tout en signalant que les transports par voie d'eau présentent des avantages sur le plan de l'environnement; souligne, toutefois, qu'il est crucial d'imposer, au mo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-03]

2. Welcomes the initiatives of the European Commission's White Paper on the 'European Transport Policy for 2010: time to decide' (COM(2001) 370), linking up the modes of transport and including short sea shipping as well as sea transport highways, emphasising the environmental benefits of waterborne transport; underlines, however, that it is crucial to oblige seagoing ships, by means of concerted action in the IMO and other international fora, to become cleaner and assitance should be provided to allow them them retain the environmental bonus of waterborne transport (similar to rail transport);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-03]

2. se félicite des initiatives de la Commission européenne dans son Livre blanc sur la "politique commune des transports à l'horizon 2010" (COM(2001) 370) de lier le destin des modes de transport et d'inclure dans cette politique le transport maritime à courte distance et les autoroutes maritimes, tout en signalant que les transports par voie d'eau présentent des avantages sur le plan de l'environnement; souligne, toutefois, qu'il est crucial d'imposer, au moyen d'actions ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

2. Welcomes the initiatives of the European Commission's White Paper on the 'Common Transport Policy up to 2010' (COM(2001) 370), linking up the modes of transport and including short sea shipping as well as sea transport highways, pointing out that waterborne transport offers environmental benefits. Underlines however that it is crucial to oblige seagoing ships, by means of concerted joint action in the IMO and other international fora, to become cleaner and help them retain the environmental bonus of waterborne transport (similar to rail transport);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-09]

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