Traduction de «tronçon d'autoroute » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

tronçon d'autoroute

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multi-lane motorway

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section autoroutière | tronçon d'autoroute

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motorway section

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Loi concernant la construction d'un tronçon de l'autoroute 30 entre Châteauguay et Sainte-Catherine

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An Act respecting the building of a section of Highway 30 between Châteauguay and Sainte-Catherine

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inforoute [ autoroute de l'information | autoroute informatique | autoroute numérique | autoroute informationnelle | autoroute électronique ]

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tronçon de fleuve | tronçon de rivière | tronçon fluvial

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river reach | stretch of river

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

section de guide de largeur variable | tronçon à section variable | tronçon de largeur réglable | tronçon réglable

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squeeze section

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autoroute de l'information | inforoute | autoroute électronique | autoroute numérique | autoroute informatique

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

tronçon de rivière | tronçon de fleuve | tronçon fluvial

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

river reach | stretch of river

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

autoroute en tranchée | autoroute encaissée | autoroute en dépression

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depressed highway | depressed freeway

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autoroute de liaison | autoroute de rase campagne | autoroute de campagne | route à grand débit

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rural motorway

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Par conséquent, il convient d’éviter l’existence de systèmes de tarification divergents, afin de ne pas causer de distorsions de concurrence en matière de transports internationaux de marchandises sur le réseau routier transeuropéen ou sur certains tronçons dudit réseau, ainsi que sur tout autre tronçon de ces réseaux interconnectés ou d’autoroutes qui ne font pas partie du réseau routier transeuropéen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

Therefore, inconsistent charging schemes should be avoided in order not to distort competition in international goods transport on the trans-European road network or on certain sections of that network, and on any additional sections of those interlinked networks or motorways which are not part of the trans-European road network.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-26]

1. Sans préjudice de l’article 9, paragraphe 1 bis, les États membres peuvent maintenir ou introduire des péages et/ou des droits d’usage sur le réseau routier transeuropéen ou sur certains tronçons dudit réseau, ainsi que sur tout autre tronçon de leur réseau d’autoroutes qui ne fait pas partie du réseau routier transeuropéen, selon les conditions énoncées aux paragraphes 2, 3, 4 et 5 du présent article et aux articles 7 bis à 7 duodecies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

1. Without prejudice to Article 9 paragraph 1a, Member States may maintain or introduce tolls and/or user charges on the trans-European road network or on certain sections of that network, and on any other additional sections of their network of motorways which are not part of the trans-European road network under the conditions laid down in paragraphs 2, 3, 4 and 5 of this Article and in Articles 7a to 7k.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-26]

– (RO) Monsieur le Président, l’intégration d’une redevance fondée sur les coûts externes dans les péages permet aux États membres d’utiliser les fonds perçus pour le réseau routier transeuropéen, ou certains tronçons, ainsi que pour tout autre tronçon supplémentaire de leurs propres autoroutes ne faisant pas partie du réseau routier transeuropéen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

– (RO) Mr President, the inclusion of a charge based on external costs in the toll charge allows Member States to introduce it for using the trans-European road network, or certain sections of it, as well as any other additional sections of their own motorways which are not part of the trans-European road network.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

En Pologne, un tronçon de l’autoroute A2, d’une longueur totale de 50 km, reliant Varsovie à Łódź, est en cours de construction. La réalisation de cette portion d’autoroute est financée par des aides européennes (Fonds structurels de l’Union européenne) ainsi qu’à l’aide d’un prêt de la BEI.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

In Poland, a stretch of the A2 motorway between Warsaw and Łódź totalling 50 km in length is currently under construction, with financing from European subsidies (EU Structural Funds) and an EIB loan.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]

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En Pologne, un tronçon de l'autoroute A2, d'une longueur totale de 50 km, reliant Varsovie à Łódź, est en cours de construction. La réalisation de cette portion d'autoroute est financée par des aides européennes (Fonds structurels de l'Union européenne) ainsi qu'à l'aide d'un prêt de la BEI.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

In Poland, a stretch of the A2 motorway between Warsaw and Łódź totalling 50 km in length is currently under construction, with financing from European subsidies (EU Structural Funds) and an EIB loan.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-06]

Le territoire du département de Nógrád, le territoire du département de Pest situé au nord et à l’est du Danube, au sud de la frontière avec la Slovaquie, à l’ouest de celle avec le département de Nógrád et au nord de l’autoroute E 71, le territoire du département de Heves situé à l’est de la frontière avec le département de Nógrád, au sud et à l’ouest de celle avec le département de Borsod-Abaúj-Zemplén et au nord de l’autoroute E 71 et le territoire du département de Borsod-Abaúj-Zemplén situé au sud de la frontière avec la Slovaquie, à l’est de celle avec le département de Heves, au nord et à l’ouest de l’autoroute E 71, au sud de la route principale ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-11-02]

The territory of the county of Nógrád and the territory of the county of Pest located north and east of the Danube, south of the border with Slovakia, west of the border with the county of Nógrád and north of the motorway E71, the territory of the county of Heves located east of the border of the county of Nógrád, south and west of the border with the county of Borsod-Abaúj-Zemplén and north of the motorway E71, and the territory of the county of Borsod-Abaúj-Zemplén located south of the border with Slovakia, east of the border with the county of Heves, north and west of the motorway E71, south of the main road No 37 (the part between the moto ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-11-02]

Le territoire du département de Nógrád, le territoire du département de Pest situé au nord et à l’est du Danube, au sud de la frontière avec la Slovaquie, à l’ouest de celle avec le département de Nógrád et au nord de l’autoroute E 71, le territoire du département de Heves situé à l’est de la frontière avec le département de Nógrád, au sud et à l’ouest de celle avec le département de Borsod-Abaúj-Zemplén et au nord de l’autoroute E 71 et le territoire du département de Borsod-Abaúj-Zemplén situé au sud de la frontière avec la Slovaquie, à l’est de celle avec le département de Heves, au nord et à l’ouest de l’autoroute E 71, au sud de la route principale ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-08-12]

The territory of the county of Nógrád and the territory of the county of Pest located north and east of the Danube, south of the border with Slovakia, west of the border with the county of Nógrád and north of the motorway E71, the territory of the county of Heves located east of the border of the county of Nógrád, south and west of the border with the county of Borsod-Abaúj-Zemplén and north of the motorway E71, and the territory of the county of Borsod-Abaúj-Zemplén located south of the border with Slovakia, east of the border with the county of Heves, north and west of the motorway E71, south of the main road No 37 (the part between the moto ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-08-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-08-12]

Les nouveaux prêts approuvés en 2000 étaient notamment destinés aux tronçons du PBKAL situés en Belgique et aux Pays-Bas, au TGV-Est en France et aux autoroutes grecques (route périphérique de l'Attique (E.S.S.I.), tronçon central de la Via Egnatia, périphérique est de Thessalonique, PATHE (Katérini).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Examples of loans approved in 2000 are the PBKAL sections in Belgium and the Netherlands, the TGV Est in France and the Greek motorways (Peripheral Road of Attica (E.S.S.I), Egnatia Central, Thessaloniki East Orbital, PATHE (Katerini)).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Quant à M. Rübig, je voudrais lui dire que l’autoroute Vienne-Bratislava fait partie des projets (je n’y ai pas fait allusion car il s’agit d’une question de moindre importance), ce qui comprend également le tronçon dans la zone autrichienne de l’autoroute Vienne-Bratislava.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-01]

I would like to say to Mr Rübig that the Vienna-Bratislava motorway is included in the projects (I have not mentioned it because it is a lesser issue), which includes the stretch of that motorway within Austrian territory.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-01]

Ceux-ci ont un impact considérable sur l’environnement et on sait très bien qu’à terme en France, on applique la politique du saucissonnage, et que petit tronçon par petit tronçon, on arrivera, en fin de compte à une autoroute, ou à une route deux fois deux voies, en vallée d’Aspe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-16]

They are having a considerable impact on the environment and we know very well that in the long run in France, the usual piecemeal approach will be adopted, like slicing a salami, and that tiny slice by tiny slice, we will end up with a motorway or a dual carriageway in the Aspe valley.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-11-16]

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tronçon d'autoroute ->

Date index: 2023-06-26