Un règlement a été adopté récemment concernant l'utilisation d'huile de vidange dans les scies à chaîne—vous souvenez-vous de cela, l'interdiction de l'huile de vidange?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

There was a regulation brought in recently concerning the use of base oil in chainsaws—Do you recall that, where they said, look, you can't use base oil?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Si vous utilisez de l'huile de vidange comme huile à chaîne, vous allez abîmer la chaîne de votre scie de toute façon, car l'huile s'écoule trop rapidement du guide et coule par terre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

If you're using base oil as chain oil, really, you're going to ruin the chain on you chainsaw anyway, because the oil leaves the bar too quickly and it's just thrown right out on the ground.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

M. Bruce Osmond: Pour ce qui est de l'huile de vidange, l'huile à chaîne est un lubrifiant plus visqueux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mr. Bruce Osmond: With reference to the base oil, chain oil is more of a sticky lubricant.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Ainsi, une protéine minérale ou végétale n’a pas les mêmes vertus en fonction de ses origines et c’est à cause de l’absence de ces informations que l’on a retrouvé dans les aliments des huiles de vidange qui amenèrent la trop célèbre crise de l’ESB, par exemple.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-10]

Different mineral and vegetable proteins have different properties, and it was for lack of information about origins that, for example, feed was found to contain rendered animal fats, leading to the infamous BSE crisis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-10]

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4.3.1. Les opérations d’entretien programmé non lié aux émissions qui sont raisonnables et techniquement nécessaires (par exemple, vidange, remplacement du filtre à huile, remplacement du filtre à carburant, remplacement du filtre à air, entretien du système de refroidissement, réglage du ralenti, régulateur de vitesse, couple de serrage des boulons du moteur, jeu des soupapes, jeu des injecteurs, réglage des soupapes, ajustement de la tension de la courroie de transmission, etc.) peuvent être effectuées sur des moteurs ou des véhicules choisis pour le pr ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

4.3.1. Non-emission-related scheduled maintenance which is reasonable and technically necessary (e.g. oil change, oil filter change, fuel filter change, air filter change, cooling system maintenance, idle speed adjustment, governor, engine bolt torque, valve lash, injector lash, timing, adjustment of the tension of any drive-belt, etc) may be performed on engines or vehicles selected for the service accumulation schedule at the least frequent intervals recommended by the manufacturer to the owner (e.g. not at the intervals recommended for severe service).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]

Ne serait-il pas plus judicieux que la réglementation prévoie que soit le gouvernement, soit les autorités portuaires, aient accès à des fonds pour que des citernes soient disponibles dans les ports, de façon à ce qu’ils puissent vidanger leurs huiles usées avant de quitter le port?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-04]

Wouldn't it make sense to have something in the regulations to have either the government or the port authorities access money to have holding tanks available at ports so that they can discharge their oil before they leave port?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-05-04]

Que voulez-vous, chers collègues, je ne peux comprendre le PPE qui, malgré les crises successives, du poulet belge à la dioxine, de la boue de stations d'épuration françaises dans les aliments pour animaux ou autres huiles de vidange hollandaises dans l'huile alimentaire, veut continuer à empoisonner, un peu, les consommateurs européens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-03]

Try as I might, ladies and gentlemen, I cannot understand the Group of the European People’s Party which, despite the successive crises, involving Belgian chickens contaminated by dioxins, French sewage sludge in animal feed or Dutch sump oils in cooking oil, wishes to continue to poison European consumers to some extent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-03]

Du passé récent et de son productivisme échevelé, nous héritons d’une situation qui, dans le domaine agricole comme - trop souvent - ailleurs, a mis le politique au service des grands groupes économiques agro-alimentaires et de la grande distribution. Résultat : vaches folles, poulets empoisonneurs " façon dioxine », huile de vidange dans l’huile alimentaire, boues d’épuration dans les farines pour bétail, et j’en passe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-04]

From the recent past and its frenzied emphasis on high productivity, we have inherited a situation which, in the agricultural sector just as – too often – elsewhere, has subordinated policy to the major food-processing groups and major distributors resulting in mad cows, dioxin-contaminated chickens, motor oil in cooking oil, sewage sludge in cattle meal, and who knows what else?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-10-04]

B ) L ' OBLIGATION DE NE PAS UTILISER DANS LA STATION-SERVICE DESIGNEE DANS L ' ACCORD DES LUBRIFIANTS OU DES PRODUITS PETROLIERS CONNEXES OFFERTS PAR DES ENTREPRISES TIERCES , LORSQUE LE FOURNISSEUR OU UNE ENTREPRISE LIEE A LUI ONT MIS A LA DISPOSITION DU REVENDEUR , OU FINANCE , UN EQUIPEMENT DE VIDANGE D ' HUILES OU D ' AUTRES INSTALLATIONS DE GRAISSAGE DE VEHICULES A MOTEUR ;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-21]

( B ) THE OBLIGATION NOT TO USE LUBRICANTS OR RELATED PETROLEUM-BASED PRODUCTS WHICH ARE SUPPLIED BY OTHER UNDERTAKINGS WITHIN THE SERVICE STATION DESIGNATED IN THE AGREEMENT WHERE THE SUPPLIER OR A CONNECTED UNDERTAKING HAS MADE AVAILABLE TO THE RESELLER , OR FINANCED , A LUBRICATION BAY OR OTHER MOTOR-VEHICLE LUBRICATION EQUIPMENT ;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-06-21]

Ce n'est pas uniquement parce que 5 p. 100 des navires vidangent leur huile de cale dans l'eau que 300 000 oiseaux meurent chaque année.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

There are all kinds of reasons why 300,000 birds would be killed, and not all because of the 5 per cent of ships that are dropping their bilge oil.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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vidange d'huile ->

Date index: 2022-12-16