“puissance nette”, la puissance qui est recueillie au banc d’essai, en bout de vilebrequin ou de l’organe équivalent au régime considéré, avec les auxiliaires, ayant fait l’objet d’un essai conformément à l’annexe XX (Mesure de la puissance nette du moteur, de la puissance nette et de la puissance maximale sur 30 minutes d’un groupe motopropulseur électrique), et déterminée en fonction des conditions atmosphériques de référence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“net power” means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine or motor speed with the auxiliaries, tested in accordance with Annex XX (Measurements of net engine power, net power and the maximum 30 minutes power of electric drive train), and determined under reference atmospheric conditions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

«puissance nette», la puissance en kW du moteur recueillie au banc d'essai, en bout de vilebrequin ou de l'organe équivalent, mesurée conformément à la méthode de mesure de la puissance des moteurs à combustion interne définie dans le règlement no 120 de la CEE-ONU en utilisant un carburant ou une combinaison de carburants de référence visé à l'article 25, paragraphe 2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘net power’ means the engine power in kW obtained on a test bench at the end of the crankshaft, or its equivalent, measured in accordance with the method of measuring the power of internal combustion engines specified in UNECE Regulation No. 120 using a reference fuel or fuel combination set out in Article 25(2).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Puisque le montage de bloc constitue une matière originaire, sa valeur n’est pas incluse dans la valeur des matières non originaires du bloc fini. Il en est de même de la valeur du vilebrequin non originaire qui n’est pas incluse dans la valeur des matières non originaires utilisées dans la production du bloc fini, puisque le vilebrequin a été utilisé dans la production du montage de bloc et non dans la production du bloc fini.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Because the block assembly is an originating material, its value is not included in the value of non-originating materials of the finished block, nor is the value of the non-originating crankshaft included in the value of non-originating materials used in the production of the finished block because the crankshaft was used in the production of the block assembly and was not used in the production of the finished block.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) remontage d’un vilebrequin segmenté ou d’un vilebrequin équipé d’un système d’équilibrage dynamique;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the reassembly of a multi-part engine crankshaft or a crankshaft equipped with a dynamic counterweight system;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Arbres de transmission, vilebrequins, arbres à cames et manivelles, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-10-26]

Open die forged ferrous parts for transmission shafts, camshafts, crankshafts and cranks etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-10-26]

Arbres de transmission (y compris les arbres à cames et les vilebrequins) et manivelles; paliers et coussinets; engrenages et roues de friction; broches filetées à billes ou à rouleaux; réducteurs, multiplicateurs et variateurs de vitesse, y compris les convertisseurs de couple; volants et poulies, y compris les poulies à moufles; embrayages et organes d'accouplement, y compris les joints d'articulation

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-22]

Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-06-22]

36) «puissance nette maximale»: la puissance maximale d'un moteur à combustion qui est recueillie au banc d'essai, en bout de vilebrequin ou de l'organe équivalent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

‘maximum net power’ means the maximum power of a combustion engine available on the test bench at the end of the crankshaft or equivalent component.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

Les vilebrequins que fabrique la société sont surtout utilisés dans les moteurs de bateaux et dans le secteur de la production d'énergie.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-12]

The crankshafts produced by the company are used in ship engines and in the energy sector.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-12]

WKW est active dans le secteur de la fabrication de vilebrequins et dans celui du forgeage (estampage).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-12]

WKW is active in the field of crankshafts and forging.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-12]

Le moment de l'allumage varie avec la vitesse de sorte que, lorsque l'explosion se produit et que la pression augmente, la bielle forme un certain angle avec le vilebrequin.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-06]

The timing is changed depending on the rate of speed in order to ensure that when the actual expansion of the gasoline occurs, when the pressure builds up, it reaches a certain angle on the crank.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-06]

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

vilebrequin ->

Date index: 2021-09-15