Cette action devrait: a) définir un champ d’application et des procédures opérationnelles standard (POS) et, en particulier, préciser le rôle des autorités concernées et établir un mécanisme de coordination satisfaisant, b) définir les points de contact pour un réseau d’autorités sanitaires de surveillance et d’intervention compétentes pour les menaces sanitaires liées aux maladies transmissibles, entre autres, susceptibles d’avoir une incidence sur la zone internationale d’aéroports désignés, c) assister les États membres et leurs autorités aéroportuaires à développer des capacités de base et à appliquer le nouveau règlement sanitaire i ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

This action should: (a) define the scope and standard operating procedures (SOPs), in particular the role of the different authorities involved and a satisfactory coordination mechanism; (b) identify contact points for a network of public health authorities for the surveillance of and response to health threats due to communicable diseases and other threats which could impact on international conveyance areas at designated airports; (c) assist Member States and their airport authorities to develop core capacities and to implement th ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-30]

Les États membres peuvent déroger aux normes de base communes prévues à l’article 4, paragraphe 1, du règlement (CE) no 300/2008 et adopter d’autres mesures de sûreté procurant un niveau de protection adéquat sur la base d’une évaluation locale des risques dans les aéroports ou dans les zones délimitées des aéroports où le trafic est limité à une ou plusieurs des catégories suivantes:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-17]

Member States may derogate from the common basic standards referred to in Article 4(1) of Regulation (EC) No 300/2008 and adopt alternative security measures that provide an adequate level of protection on the basis of a local risk assessment at airports or demarcated areas of airports where traffic is limited to one or more of the following categories:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-17]

compatibilité avec l'ECDIS maritime afin de faciliter le trafic des navires de navigation intérieure dans les zones de trafic mixte que constituent les estuaires, ainsi que le trafic fluvio-maritime;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

compatibility with the maritime ECDIS in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-09-06]

Le but en est d’obliger, pour la première fois, le personnel aéroportuaire à se soumettre à des contrôles de sécurité lorsqu’il pénètre dans les zones sensibles des aéroports".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-22]

The purpose is to oblige, for the first time, airport staff to undergo security screening checks when entering security-sensitive zones of airports".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-06-22]

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De l’avis de la Commission, les parties critiques doivent au moins comprendre les zones de l’aéroport où transitent les passagers en partance contrôlés et leurs bagages de cabine, et les bagages de soute en partance ayant été inspectés mais pas sécurisés.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-22]

In the view of the Commission critical parts should at least include those areas of an airport containing screened departing passengers and their cabin baggage, and screened departing hold baggage that has not been sealed.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-06-22]

La distance (km) sur laquelle le niveau était supérieur à la VL n'est indiquée que pour les dépassements aux stations "trafic" ou, en cas de modélisation, les zones de trafic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-19]

The "length of road (km) where the level was above the LV" shall only be given for exceedances at traffic stations or, in case of modelling, traffic areas.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-19]

Cette case peut rester vide s'il s'agit de stations de mesure "trafic automobile" ou de zones de trafic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-19]

It may be left blank for traffic stations or traffic areas.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-19]

Le mandat et les responsabilités de l'ACSTA comprennent six volets principaux: le contrôle pré-embarquement des passagers et de leurs effets personnels; l'acquisition et le déploiement d'équipement de détection d'explosifs; le programme de protection des transporteurs aériens canadiens, qui est une entreprise conjointe avec la GRC, destiné à assurer la sûreté à bord des aéronefs; l'aide fédérale pour des services de police aux aéroports en vue d'assurer la sûreté aérienne; la création d'un système amélioré de laissez-passer pour zones réglementées d'aéro ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-12]

CATSA's mandate and responsibilities are divided into six main areas: one, pre-board screening of passengers and their belongings; two, screening of checked baggage, which includes the acquisition and deployment of explosives detection systems; three, the Canadian air carrier protective program, which is the joint program with the RCMP for on-board security; four, federal assistance for air security-related airport policing; five, the creation of an enhanced restricted area pass system to control access to restricted areas at airports; and finally, the selective screening of non-passengers entering restricted areas at airports, such ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-12]

Nouvelles règles communes de sécurité aérienne: la Commission a proposé de nouvelles règles communes dans les domaines suivants: contrôle de l'accès aux zones sensibles des aéroports et aux avions, contrôle des passagers et de leurs bagages à main, contrôle et surveillance des bagages de soute, contrôle des chargements de marchandises et des transports postaux, formation du personnel au sol, classification des armes et autres objets interdits à bord ou dans les zones sensibles des aéroports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-08]

New common rules on air security. The Commission proposed new common rules for air security: control of access to sensitive areas of airports and aircraft; control of passengers and their hand luggage; control and monitoring of hold luggage; control of cargo and mail; training of ground staff; classification of weapons and other items prohibited on board or into the sensitive areas of airports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-08]

En 1994, on a légiféré sur de nouvelles normes de sécurité qui visent les systèmes de laissez-passer pour les zones réglementées d'aéroports et qui ont amélioré la capacité du gouvernement et des exploitants d'aéroports de s'assurer que les gens se trouvant dans les zones d'accès restreint des aéroports canadiens ont besoin et ont le droit d'être là.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-16]

In 1994 new security standards were legislated for airport restricted area pass systems, which improved the ability of the government and airport operators to ensure that people in restricted areas of Canada's airports have a need and a right to be there.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-05-16]

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