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Bague d'entretoisement
Bague d'espacement
Bague d'écartement
Bague d'écartement du tube
Bracelet de centrage
Douille d'entretoisement
Douille d'écartement
Douille entretoise
Douille-entretoise
Entretoise tubulaire
Intervalle d'énergie entre deux bandes
Largeur de bague
Largeur de bande interdite
Largeur de la bande interdite
Largeur de voie
Pieds écartés de la largeur des épaules
Pièce entretoise
Ressort d'écartement
Tube d'écartement
Tube entretoise
Voie
écart d'une largeur de bague
écart de largeur d'un roulement
écart énergétique
écart énergétique entre deux bandes
écartement des pieds à largeur d'épaule
écartement des roues

Traduction de «écart d'une largeur de bague » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


largeur de bande interdite | écart énergétique | largeur de la bande interdite | intervalle d'énergie entre deux bandes | écart énergétique entre deux bandes

forbidden energy gap | energy gap | eg | band gap | bandgap | energy gap between two bands




écart de largeur d'un roulement

bearing width deviation


douille d'écartement | douille-entretoise | douille entretoise | bague d'entretoisement | bague d'espacement | pièce entretoise | entretoise tubulaire | tube entretoise | tube d'écartement | douille d'entretoisement

spacer sleeve | distance sleeve | spacer bush | bearing spacer | distance piece | spacing sleeve | bolt space | distance tube


bracelet de centrage [ ressort d'écartement | bague d'écartement du tube ]

spacer spring [ tube spacer ]




voie | largeur de voie | écartement des roues

track width | track


écartement des pieds à largeur d'épaule

feet placed about shoulder width


pieds écartés de la largeur des épaules

feet shoulder-width apart
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Les bords intérieurs des catadioptres ne doivent pas être écartés de moins de 600 mm. Cette distance peut être réduite à 400 mm lorsque la largeur hors tout du véhicule est inférieure à 1 300 mm.

The inner edges of the retro-reflectors shall be not less than 600 mm apart. This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1 300 mm.


les bords intérieurs des surfaces de sortie de lumière des indicateurs de direction avant doivent être écartés d’au moins 240 mm dans le cas de véhicules ayant une seule roue avant ou dans le cas où la largeur du véhicule n’excède pas 1 000 mm,

the inward edges of the light-emitting surfaces of the front direction indicators shall be at least 240 mm apart in the case of vehicles with a single front wheel or in case the vehicle width does not exceed 1 000 mm,


les bords intérieurs des surfaces de sortie de la lumière doivent être écartés d’au moins 500 mm dans le cas des véhicules dont la largeur totale excède 1 300 mm.

the inward edges of the light-emitting surfaces shall be at least 500 mm apart in the case of vehicles with an overall width exceeding 1 300 mm.


Toutes ces valeurs se réfèrent aux écarts par rapport aux longueurs et largeurs nominales des billets en euros.

All measurements relate to differences from the nominal lengths and widths of the euro banknotes.


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6.1.6. En tout point de la largeur du véhicule, et cela afin de préserver les avantages que procure le pare-chocs du véhicule, l’écartement entre la partie la plus avancée du pare-chocs et la partie la plus avancée du système de protection frontale ne doit pas dépasser 50 mm.

6.1.6. At any lateral position across the vehicle, in order to preserve the benefits of the vehicle bumper, the longitudinal distance between the most forward part of the bumper and the most forward part of the FPS shall not exceed 50 mm.


6.1.6. En tout point de la largeur du véhicule, et cela afin de préserver les avantages que procure le pare-chocs du véhicule, l’écartement entre la partie la plus avancée du pare-chocs et la partie la plus avancée du système de protection frontale ne doit pas dépasser 50 mm.

6.1.6. At any lateral position across the vehicle, in order to preserve the benefits of the vehicle bumper, the longitudinal distance between the most forward part of the bumper and the most forward part of the FPS shall not exceed 50 mm.


En tout point de la largeur du véhicule, et cela afin de préserver les avantages que présente le pare-chocs du véhicule, l'écartement entre la partie la plus avancée du pare-chocs et la partie la plus avancée du système de protection frontale ne doit pas dépasser 50 mm.

At any lateral position across the vehicle, in order to preserve the benefits of the vehicle bumper, the longitudinal distance between the most forward part of the bumper and the most forward part of the frontal protection system shall not exceed 50 mm.


2.1.6. En tout point de la largeur du véhicule, l'écartement entre la partie la plus avancée du pare- chocs et la partie la plus avancée du système de protection frontale ne doit pas dépasser 50 mm, cela afin de préserver les avantages que présente le pare-chocs du véhicule .

2.1.6. At any lateral position across the vehicle, in order to preserve the benefits of the vehicle bumper, the longitudinal distance between the most forward part of the bumper and the most forward part of the frontal protection system shall not exceed 50 mm .


Je ne commenterai pas chacune d'elle, mais je précise que l'écart numérique ne s'applique pas uniquement à l'accès à l'Internet, mais à bien d'autres choses, comme les connaissances de base, l'abondabilité et la largeur de la bande (0925) D'après l'opinion exprimée par les Canadiens au cours de la consultation, les politiques doivent comprendre une démarche à la fois favorable aux pauvres et favorable aux marchés; les politiques doivent reposer sur des expériences communa ...[+++]

I won't speak to each of them, but the digital divide refers not just to Internet access but to many other things like skills, affordability, and bandwidth as well (0925) Canadians thought, through the consultation, that the policies needed to advocate both pro-poor and pro-market approaches; that the policies should be grounded in real community-level experiences; that the Canadian bilateral programs needed to reflect the priority of the issue; that women's role in ICT4D programming would seem to be very important; that the connections between developing world regions in Canada and in the developing world are seen as necessary, as is the relationship of Canadian small businesses to developing world opportunities; and that, ...[+++]


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