échange de droits d'émission [ bourse du carbone | commerce des droits d'émission | échange de quotas d'émission | marché des émissions | négociation des droits d'émission ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

mise en réserve de permis d'émissions (1) | banking (2)

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banking (1) | banking mechanism (2)

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Système européen d'échange de quotas d'émission [ SEQE-UE; SEQE de l'UE ]

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EU Emissions Trading Scheme [ EU ETS ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Pendant la période de transition, des échanges de permis d'émissions pourraient être envisagés entre les Etats membres et les pays candidats.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

During the transition period emission permits might be exchanged between the Member States and the applicant countries.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le titulaire d'un permis de «Klasse 2», de «Klasse 3» ou de «Klasse 4» de modèle D2a ou d'un permis de «Klasse 2», de «Klasse 4» ou de «Klasse 5» de modèle D2b qui a été délivré avant le 1.12.1954 ne bénéficie d'un droit de catégorie A illimité que s'il échange son permis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

A holder of a ‘Klasse 2’, ‘Klasse 3’ or ‘Klasse 4’ licence of model D2a or of a ‘Klasse 2’, ‘Klasse 4’ or ‘Klasse 5’ licence of model D2b, which has been issued before 1.12.1954, is entitled to drive unrestricted category A only after exchange of the licence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

Si un permis de «Klasse 1» a été obtenu avant le 1.4.1954 (avant le 1.10.1960 dans le Land de Sarre), son titulaire a également le droit de conduire des véhicules de la catégorie B 79 (≤ 700 cm) sans avoir à échanger son permis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

If a ‘Klasse 1’ licence was obtained before 1.4.1954 (before 1.10.1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive category B 79 (≤ 700 cm) in addition, without having to exchange the licence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

Si un permis de «Klasse 1» de modèle D1 a été obtenu avant le 1.4.1954 (avant le 1.10.1960 dans le Land de Sarre), son titulaire a également le droit de conduire des véhicules de la catégorie B 79 (≤ 700 cm) sans avoir à échanger son permis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

Where a ‘Klasse 1’ licence of model D1 was obtained before 1.4.1954 (before 1.10.1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive category B 79 (≤ 700 cm) in addition, without having to exchange the licence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

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- par la négociation sur le marché au comptant de l'une des bourses européennes d'échanges de permis d'émission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-07]

- trading on the spot market of one of Europe's climate exchanges.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-07]

La ville de Londres, que je représente, est aussi très intéressée par l’idée d’échanger des permis d’émission de carbone au titre du SCEQE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

The City of London, which I represent, is also very keen to trade carbon permits under the ETS.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

– (PT) Madame la Présidente, il faut tenir compte du fait que l'intégration des activités aériennes dans le système européen d'échange de permis d'émission crée des problèmes pour les pays en difficulté économique, surtout ceux qui possèdent des territoires ultrapériphériques, comme c'est le cas pour le Portugal, avec les Açores et Madère.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

– (PT) Madam President, it should be borne in mind that including aviation activities within European emission allowance trading creates problems for those countries in economic difficulty, particularly where there are outermost regions, as is the case with Portugal, which has the Azores and Madeira.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

10. estime qu'un système mondial de plafonnement et d'échange de permis d'émission de CO2 au titre du Protocole de Kyoto contribuerait à la réduction de la croissance de la demande énergétique mondiale; souligne qu'un système de cette nature devrait reposer sur le principe de la "réduction et convergence", approuvé par l'ONU, selon lequel, à plus long terme, tous les pays auraient des droits d'émission par habitant identiques au niveau mondial; est, par ailleurs, d'avis que la réduction des émissions des navires ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

10. Believes that a global system for capping and trading CO2 emission permits under the Kyoto Protocol would help to reduce the growth in worldwide energy demand; stresses that such a system should draw on the UN-endorsed principle of 'contraction and convergence', whereby, over time, all countries converge at equal global per capita emission shares; moreover, also believes that reducing emissions from ships and aircraft will contribute to the abovementioned objective;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-24]

6. se félicite de l'intention de la Commission de se servir de la politique commerciale bilatérale et multilatérale pour promouvoir l'utilisation de technologies efficaces du point de vue énergétique afin de réduire la croissance de la demande énergétique mondiale et estime qu'un système mondial d'échange de permis d'émission de CO2 contribuerait également à la réalisation de cet objectif, de même que des mesures visant à encourager davantage l'industrie du transport aérien à faire une utilisation rationnelle du carburant;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

6. Welcomes the Commission's intention to use bilateral and multilateral trade policy to promote the use of energy-efficient technologies to reduce the growth in worldwide energy demand and believes that a global system for trading CO2 emission permits would also contribute to this objective, as would measures to provide further incentives for efficient use of fuel by the airline industry;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]

6. Lorsqu'un État membre échange un permis de conduire délivré par un pays tiers contre un permis de conduire de modèle communautaire, mention en est faite sur ce dernier ainsi que de tout renouvellement ou remplacement ultérieur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

6. Where a Member State exchanges a driving licence issued by a third country for a Community model driving licence, such exchange shall be recorded on the Community model driving licence as shall any subsequent renewal or replacement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

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