Traduction de «free at destination » (Anglais → Français) :

However, such measures shall not prevent the release for free circulation of products already shipped to the Union provided that the destination of such products cannot be changed and that those products which, under this Article and Article 11, may be put into free circulation only on production of a surveillance document are in fact accompanied by such a document.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Toutefois, elles ne s'opposent pas à la mise en libre pratique des produits qui sont en cours d'acheminement vers l'Union, à condition qu'ils ne puissent pas changer de destination et que ceux dont la mise en libre pratique est subordonnée à la présentation d'un document de surveillance en vertu du présent article et de l'article 11 soient effectivement accompagnés d'un tel document.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

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For a very long period of time, really back to the end of the Second World War, there has generally been what one might say a licence-free passage of military and other controlled goods between Canada and the U.S.A. This is unlike how they regard goods going to other destinations, or we deal with goods going to other destinations—in both cases, both Canada and the U.S.A. require export permits.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Pendant une longue période, qui a débuté à la fin de la Seconde Guerre mondiale, les échanges de produits militaires et autres marchandises contrôlées entre le Canada et les États-Unis n'ont pas été assujettis à l'octroi d'un permis. Par contre, le Canada comme les États-Unis exigent des permis d'exportation lorsqu'il s'agit d'exporter de tels produits vers d'autres pays.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

14. Calls on the Commission to support barrier-free and age-adapted tourism and tourism for people with disabilities via promotional and awareness-raising campaigns and the introduction of a European quality label covering, inter alia, tourist destinations which make barrier-free travel and stays possible for people with disabilities and people with reduced mobility, including the elderly and children; calls in particular on the hotel industry, by drafting and adopting a code of good practice, to facilitate access to its facilities for people with disabilities and reduced mobility in accordance with the principles set out in the Commiss ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

14. invite la Commission à soutenir le tourisme accessible et adapté aux personnes âgées et aux personnes handicapées à travers des campagnes de promotion et de sensibilisation ainsi que la création d'un label de qualité européen incluant, entre autres, les destinations touristiques permettant des voyages accessibles aux personnes handicapées et à mobilité réduite, y compris pour les personnes âgées et les enfants; invite notamment le secteur hôtelier, à travers le développement et la mise en place d'un code de bonnes pratiques, à faciliter l'accès à ses installations aux personnes handicapées et à mobilité réduite en accord avec les pr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

59. Emphasises the economic importance of ‘shopping tourism’; stresses that, for a large number of tourists, this form of tourism is one of the main reasons for holidaying in the EU, which is home to world-leading companies and brands in the luxury sector; notes that while this sector is growing rapidly, the EU faces strong competition from other international tourist destinations which offer, for example, facilities for tax-free shopping or reimburs ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

59. insiste sur le poids économique du «tourisme de shopping»; souligne que cette forme de tourisme est, pour un nombre important de touristes, un motif essentiel de séjour dans l'Union, dont les entreprises et les marques sont les leaders mondiaux du secteur du luxe; souligne qu'elle est en pleine expansion mais que l'Union est fortement concurrencée par d'autres destinations touristiques internationales qui offrent, par exemple, des facilités pour l'achat hors taxe ou le remboursement de la TVA; recommande donc de travailler avec ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

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59. Emphasises the economic importance of ‘shopping tourism’; stresses that, for a large number of tourists, this form of tourism is one of the main reasons for holidaying in the EU, which is home to world-leading companies and brands in the luxury sector; notes that while this sector is growing rapidly, the EU faces strong competition from other international tourist destinations which offer, for example, facilities for tax-free shopping or reimburs ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

59. insiste sur le poids économique du "tourisme de shopping"; souligne que cette forme de tourisme est, pour un nombre important de touristes, un motif essentiel de séjour dans l'Union, dont les entreprises et les marques sont les leaders mondiaux du secteur du luxe; souligne qu'elle est en pleine expansion mais que l'Union est fortement concurrencée par d'autres destinations touristiques internationales qui offrent, par exemple, des facilités pour l'achat hors taxe ou le remboursement de la TVA; recommande donc de travailler avec ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

Secondly, on sea and air travel, the Internal Market Committee believes strongly that travellers – based on their final destination, as opposed to a transit destination – should be allowed to buy duty-free because that would help small regional airports generate revenue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-16]

Deuxièmement, en matière de voyages maritimes et aériens, la commission du marché intérieur est convaincue que les voyageurs - sur la base de leur destination finale, par opposition à une destination de transit - devraient être autorisés à acheter des produits hors taxes, parce que cela aiderait les petits aéroports régionaux à générer des recettes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-16]

I believe that now is the time to move on, and the Free Trade Lumber Council, I'm sure, will carry on the good fight for perfection in free trade, but I think I'll be dead and buried when they arrive at their destination.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-14]

En ce qui concerne le régime de quotas, si on n'en veut pas, on peut s'y soustraire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-14]

Fully 86% of Canadian merchandise exports are destined for the U.S. Since the implementation of the free trade agreement in 1989, two-way trade has more than doubled and this trade largely flows dispute free.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-27]

Au total, 86 p. 100 des exportations de marchandises canadiennes sont destinées au marché américain. Depuis la mise en oeuvre de l'Accord de libre-échange en 1989, les échanges bilatéraux ont plus que doublé et les différends sont rares.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-27]

It is relatively easy for us to simply respond to the demand for more commodities by switching one container or one cargo ship from destination X to destination Y. It is relatively easy for us to initiate a free trade agreement.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Pour nous, il est relativement facile de satisfaire à l'accroissement de la demande de produits en envoyant un conteneur ou un navire de charge à la destination X plutôt qu'à la destination Y. Il est relativement facile d'entreprendre des négociations de libre-échange.

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By focusing on persons and failing to distinguish between the free movement of services and the mobility of factors of production, the old policy has resulted in application of the rules of the country of destination: the person must adjust to the rules of the importing country.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La conséquence de cette politique, centrée sur la personne, et confondant la circulation des services avec la mobilité des facteurs de production, a été l'application des règles du pays de destination. La personne doit s'adapter aux règles du pays d'importation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-08-15