banc d'essai de réaction au feu | banc d'essai de stabilité au feu | banc d'essai au feu | banc d'essai de résistance au feu | banc d'essai de tenue au feu

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fire test rig

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équipement automatique d'essai [ matériel d'essai automatique | banc d'essai automatisé | équipement de contrôle automatique | équipement d'essai automatique ]

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automatic test equipment

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bain d'essai de corrosion | bain d'essai | bac d'essai de corrosion | bac d'essai

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corrosion vessel

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période d'essai | temps d'essai

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probation period | probationary period

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En fait, si on a évidemment toujours cherché, à juste titre, à préserver la concurrence intérieure, nous rappellerons au comité que de nombreuses liaisons internationales entre le Canada et d'autres pays qu'Air Transat essaie de desservir sont dominées par Air Canada et ses partenaires de Star Alliance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Indeed, while the focus has obviously been, and justifiably so, on maintaining domestic competition, we would remind the committee that many international routes between Canada and other countries on which Air Transat is attempting to compete are dominated by Air Canada and their Star Alliance partners.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Au lieu de dire dès le début que le vol sera retardé de deux heures, par exemple, ce qui donnerait au voyageur le choix de rentrer chez lui ou d'emprunter un mode de transport différent, on dirait qu'Air Canada essaie de garder les consommateurs à l'aéroport en annonçant ces retards successifs ou en donnant l'information par bribes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Instead of saying at the beginning that the flight will be delayed two hours, or whatever, and give the consumer a choice of whether to go home or take a different mode of transportation, they seem to keep consumers at the airport by giving these incremental news briefs and information in little pieces, which I do not think is correct.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Air Canada reconnaît que ses frais d'exploitation sont supérieurs à ceux des nouveaux acteurs qui se spécialisent dans le secteur des produits de ce marché, comme WestJet, mais Air Canada essaie de réagir en réduisant ses coûts et en prenant des initiatives qui vont renforcer son efficacité et lui permettre de mieux soutenir la concurrence dans ce secteur du marché.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

It recognizes that it has a higher-cost operation than some new players specializing in this commodity part of the market, such As WestJet, but Air Canada's trying to respond to that by lowering costs and taking initiatives that will make it more efficient and able to compete in this segment of the market.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Je pense qu'Air Canada essaie de ne pas trop s'attirer les feux des projecteurs dans le dossier de la sécurité.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Air Canada, I think, has been trying to keep its head below the foxhole on this whole issue of security.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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L’appareillage météorologique doit être placé au bord de l’aire d’essai, à une hauteur de 1,2 m ± 0,02 m. Les mesures doivent être faites lorsque la température ambiante est comprise entre +5 °C et +40 °C.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

The meteorological instrumentation should be positioned adjacent to the test area at a height of 1.2 m ± 0.02 m. The measurements shall be made when the ambient air temperature is between +5 °C and +40 °C.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

La méthode de référence utilisée pour l'échantillonnage et la mesure des PM10 est celle décrite dans la norme EN 12341 (1999) - Qualité de l'air - Détermination de la fraction PM10 de matière particulaire en suspension – Méthode de référence et procédure d'essai in situ pour démontrer l'équivalence à la référence de méthodes de mesurage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

The reference method for the sampling and measurement of PM10 is that described in EN 12341:1999 "Air Quality – Determination of the PM10 fraction of suspended particulate matter – Reference method and field test procedure to demonstrate reference equivalence of measurement methods".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-25]

le point 2.3 (Système d'admission d'air du moteur) est remplacé par le texte suivant:" Le moteur soumis à l'essai doit être équipé d'un système d'admission d'air bridé à ± 300 Pa de la valeur spécifiée par le constructeur pour un filtre à air propre et un moteur fonctionnant dans les conditions, indiquées par le constructeur, qui permettent d'obtenir le débit d'air maximal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

The text under section 2.3 shall be replaced by the following:" The test engine shall be equipped with an air inlet system presenting an air inlet restriction within ± 300 Pa of the value specified by the manufacturer for a clean air cleaner at the engine operating conditions as specified by the manufacturer, which result in maximum air flow.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

Dans ce cas, la masse de particules (g/essai) est calculée comme suit: PT où: Mf , MSAM , MTOTW = voir ci-dessus MDIL = masse d'air de dilution primaire prélevée par le système de prélèvement des particules dans l'air de dilution (en kg) Md = masse de particules collectées dans l'air de dilution primaire, en mg DF = facteur de dilution tel qu'il est déterminé au point 2.2.3.1.1 2.2.5.2.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

In this case, the particulate mass (g/test) shall be calculated as follows: where Mf , MSAM , MTOTW = see above MDIL = mass of primary dilution air sampled by background particulate sampler (kg) Md = mass of the collected background particulates of the primary dilution air (mg) DF = dilution factor as determined in section 2.2.3.1.1 2.2.5.2.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

Le moteur soumis à l'essai doit être équipé d'un système d'admission d'air bridé à ± 10 % de la limite supérieure spécifiée par le constructeur pour un nouveau filtre à air et un moteur fonctionnant dans des conditions normales, telles qu'indiquées par le constructeur, de façon à obtenir un débit d'air maximal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

The test engine shall be equipped with an air inlet system presenting an air inlet restriction within 10% of the upper limit specified by the manufacturer for a new air cleaner at the engine operating conditions, as specified by the manufacturer, which result in maximum air flow in the respective engine application.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

Je tiens simplement à dire que, à mon avis, votre comité devrait formuler une recommandation ferme au gouvernement pour qu'il modifie ce projet de loi, en disant que puisque Air Canada détient le monopole avec sa compagnie offrant un service complet, il faudrait permettre à d'autres compagnies d'offrir des produits différents sans qu'Air Canada essaie de tout faire en même temps, puisqu'elle ne peut pas vraiment le justifier du point de vue financier.

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But I want to make the point that I feel the government should have a strong recommendation from this committee to go back and amend that legislation, that as they have the monopoly in the full-service side, the others should be allowed to offer different products without their trying to be everything to everyone, when they cannot really financially justify it.

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