En matière de RD, les constructeurs se contentent donc généralement d' « adapter » aux utilitaires les innovations préalablement développées pour les voitures, ce qui limite les risques d'échec technologique mais conduit à un résultat sous-optimal, dans la mesure où les technologies adaptées ne répondent pas parfaitement aux contraintes de fonctionnement des utilitaires : puissance insuffisante pour assurer la propulsion de véhicules plus lourds et moins aérodynamiques, qui doivent par ailleurs transporter des charges importantes sur lon ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-01]

In terms of RD, vehicle manufacturers are therefore generally happy to ’adapt‘ for commercial vehicles the innovations previously developed for cars, which limits the risks of technological failure but leads to a sub-optimal result because the adapted technologies are not a perfect fit for the operating constraints of commercial vehicles: not enough power to drive the heavier and less aerodynamic vehicles, which have to carry heavy loads over long distances (motorway).

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Siim Kallas, vice-président de la Commission chargé des transports, a déclaré à ce sujet: «Le cube étant la forme la moins aérodynamique qui puisse être imaginée, il est impératif d'améliorer la silhouette des camions qui circulent sur nos routes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-04-14]

Commission Vice-President Siim Kallas, responsible for transport, said: "A brick is the least aerodynamic shape you can imagine, that's why we need to improve the shape of the lorries on our roads.

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Ses moteurs EJ200, combinés à son profil aérodynamique, permettent de le piloter en mode supersonique sans recourir à la postcombustion pour de longues périodes, même avec une charge militaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

Its EJ200 engines, combined with the aircraft's aerodynamics, allow it to cruise supersonically without the use of reheat for extended periods of time, even with a weapons load.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

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Dans certains cas, en outre, des restrictions à la charge utile ne permettraient ni d'améliorer l'aérodynamique ni d'obtenir d'importantes réductions de poids.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

And in some cases restrictions on the payload would rule out better aerodynamics or big weight reductions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

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les possibilités d'amélioration, au stade de la conception, dans les domaines de l'aérodynamique ou du poids, sont très limitées en raison de la nécessité de transporter des charges lourdes ou encombrantes dans le véhicule.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-18]

Potential design improvements in the area of aerodynamics or weight are very limited because of the need to carry heavy or bulky loads in the vehicle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-18]

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De même, pendant chaque vol, les ailes doivent porter les charges en vol aérodynamiques appropriées et ces charges imposent un stress sur les éléments structuraux connexes des ailes.

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Equally, during each flight, the wings must carry the appropriate aerodynamic flight loads and therefore these flight loads put stress on the related wing structural elements.

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ANNEXE.- PROGRAMME DE TRAVAIL DE LA PHASE-PILOTE Sept disciplines, neuf grandes tâches (Disciplines en majuscules; grandes tâches, en minuscules) 1.- AERODYNAMIQUE - Analyse et optimisation des configurations d'avions à grande vitesse, y compris les estimations de la charge thermique aéro- thermo-dynamique.

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ANNEX - PROGRAMME FOR THE PILOT PHASE ------------------------------------- Seven disciplines (capitals) covering nine main tasks (lower case) 1. AERODINAMICS - Analysis and optimization of high-speed aircraft configuration including aerothermodynamics heat load estimates - Laminar flow control 2.

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