La liste comporte une majorité de vraquiers (douze sur les dix-neuf), mais aussi quatre navires rouliers à passagers, deux chimiquiers et un pétrolier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-09-30]

Most of the ships listed are bulk carriers (12 out of the nineteen), but there are also four ro-ro passenger ships, two chemical tankers and one oil tanker.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-09-30]

- Après avoir ouvert le transport maritime à la concurrence ultralibérale, avec les conséquences que l'on sait : plages polluées, pêcheurs français tués par un chimiquier norvégien à pilotage sri lankais, la Commission européenne va livrer maintenant les services portuaires, du pilotage à la manutention, aux services privés, et ce au nom de la concurrence entre les ports, de la compétitivité et de l'abaissement des coûts, comme pour les secteurs aérien et ferroviaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

– (FR) Having opened maritime transport to ultra-liberal competition, with its known consequences: polluted beaches, French fishermen killed by a Norwegian tanker carrying chemicals, piloted by Sri Lankans, the European Commission is now going to deliver port services, from pilotage to dock work, into the hands of private services, in the name of competition between ports, competitiveness and cost reduction, as in the case of the air and rail sectors.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-10]

Du point de vue de la commission, la proposition est insuffisante, parce qu’elle se limite uniquement aux navires porte-conteneurs, aux pétroliers et aux chimiquiers, à l’exclusion des unités en acier inoxydable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

From the Committee's point of view, the proposal is inadequate, as it is restricted solely to container ships and tankers for transporting petroleum products and chemicals (excluding stainless steel tankers).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

Il y a eu le naufrage du pétrolier Erika au large de la Bretagne en décembre 1999, qui a occasionné une grave marée noire ainsi que celui du chimiquier Ievoli Sun.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

There was the loss of the tanker, Erika off Brittany in December 1999, resulting in considerable oil pollution, and the loss of the Italian chemical tanker, Ievoli Sun .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-13]

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Le 29 mars 2001 à 1 heure du matin, le chimiquier Baltic Carrier (construit en 2000) battant pavillon des îles Marshall est entré en collision avec le vraquier Tern (construit en 1973) battant pavillon chypriote.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-01]

On 29 March 2001 at 1.00 am the chemical tanker Baltic Carrier (built in 2000) and sailing under a Marshall Island flag, collided with the bulk carrier Tern (built in 1973) sailing under a Cyprus flag.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-01]

Ce nouvel accident est survenu au petit matin du 29 mars à seulement 30 kms au sud de l'île de Møns (Danemark) lorsque le chimiquier "BALTIC CARRIER", de pavillon des îles Marshall, transportant 30.000 tonnes de pétrole, est entré en collision avec le vraquier "TERN", de pavillon chypriote, qui transportait du sucre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-29]

The latest accident happened in the early hours of 29 March only 30 Km south of the island Møns (Denmark) when the chemical tanker "BALTIC CARRIER", under the Marshall Island flag, carrying 30.000 tons of medium heavy oil, collided with the Bulk carrier "TERN" under Cyprus flag, carrying a cargo of sugar.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-03-29]

Deuxièmement, car bien que je comprenne le contexte et la raison du retrait du fonds d’intervention pour la construction navale, je suis néanmoins convaincue que nous devons prendre des mesures structurelles, en particulier dans les domaines de la recherche et de la construction des pétroliers et des navires de forage, des chimiquiers et des navires de croisière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-03-11]

Secondly, because although I can understand the context and rationale for withdrawing the shipbuilding intervention fund, I am nevertheless convinced that we need to have structural measures, particularly in the areas of research, construction of oil and drilling vessels, chemical carriers and cruise liners.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-03-11]

Naufrage du chimiquier italien - déclaration du commissaire européen chargé des transports, Mme Loyola de Palacio

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-30]

Italian chemical tanker sinking - statement by European Transport Commissioner Loyola de Palacio

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-30]

Et il y a quelques semaines, c'est le chimiquier, Ievolu Sun, qui s'abîmait près des îles anglo-normandes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-11]

A few weeks ago, the chemicals tanker, the Ievolo Sun, sank just off the Channel Islands.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-11]

L'entreprise s'est trouvée en difficulté dans la réalisation d'une commande de trois navires chimiquiers d'un montant total de 171,6 millions d'euros (1,126 milliards de FRF) prise en 1995.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-01-19]

The firm had got into difficulty in carrying out an order for three chemical tankers, worth a total of euro 171.6 million (FRF 1.126 billion), obtained in 1995.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-01-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-01-19]

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