Traduction de «couverture radar » (Français → Anglais) :

H. considérant que la technologie ADS-B peut contribuer à la surveillance en matière de gestion du trafic aérien en dehors des zones les plus densément peuplées, où la couverture radar est limitée, impossible ou extrêmement coûteuse (y compris les océans et les terres inhabitées);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-26]

H. whereas ADS-B technology can assist ATM surveillance outside the most densely populated areas, where radar coverage is limited, impossible or extremely costly (including oceans and uninhabited land areas);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-26]

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H. considérant que la technologie ADS-B peut contribuer à la surveillance en matière de gestion du trafic aérien en dehors des zones les plus densément peuplées, où la couverture radar est limitée, impossible ou extrêmement coûteuse (y compris les océans et les terres inhabitées);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

H. whereas ADS-B technology can assist ATM surveillance outside the most densely populated areas, where radar coverage is limited, impossible or extremely costly (including oceans and uninhabited land areas);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

H. considérant que la technologie ADS-B peut contribuer à la surveillance en matière de gestion du trafic aérien en dehors des zones les plus densément peuplées, où la couverture radar est limitée, impossible ou extrêmement coûteuse (y compris les océans et les terres inhabitées);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

H. whereas ADS-B technology can assist ATM surveillance outside the most densely populated areas, where radar coverage is limited, impossible or extremely costly (including oceans and uninhabited land areas);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

Le lgén Macdonald: Nous n'avons pas la couverture radar de tout l'intérieur du Canada et des États-Unis pour faire en fait la surveillance avec ce que nous appelons un radar primaire ou les données radar brutes pour toutes ces routes intérieures.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

LGen. Macdonald: We do not have the full radar coverage of the complete interior of Canada and the United States to actually track with what we call " primary radar" or raw radar for all those domestic tracks.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Si nous disposions de systèmes embarqués sur les navires et à terre, nous serions en mesure d'identifier un grand nombre de navires en plus de ceux qui apparaissent sur nos écrans radars, ou qui sont en dehors de la couverture radar.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

If we had ship-based and shore-based systems, it would allow us to identify numerous vessels beyond those on radar or out of areas of radar coverage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Donc, si vous êtes à bord d'un vol transpolaire, vous sortez de la zone de couverture radar canadienne bien plus au sud que la limite de couverture des radars russes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-01]

So if you're on a transpolar flight, you go out of Canadian radar contact a lot farther south than you encounter that contact on the Russian side.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-01]

Pour assurer la sécurité du système de surveillance de la circulation aérienne, il est impératif qu'il n'y ait pas de chevauchement de couverture radar entre deux interrogateurs mode S utilisant le même code d'interrogateur, sauf s'ils sont groupés ou s'il existe d'autres dispositions appropriées d'atténuation opérationnelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]

To secure the safety of the air traffic surveillance system, it is essential that the radar coverage areas of two Mode S interrogators using the same interrogator code do not overlap, except if they are grouped in a cluster or if other appropriate operational mitigations are in place.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]

Pour assurer la sécurité du système de surveillance de la circulation aérienne, il est impératif qu'il n'y ait pas de chevauchement de couverture radar entre deux interrogateurs mode S utilisant le même code d'interrogateur, sauf s'ils sont groupés ou s'il existe d'autres dispositions appropriées d'atténuation opérationnelle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-03-29]

To secure the safety of the air traffic surveillance system, it is essential that the radar coverage areas of two Mode S interrogators using the same interrogator code do not overlap, except if they are grouped in a cluster or if other appropriate operational mitigations are in place.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-03-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-03-29]

Je crois savoir que la couverture radar est particulièrement difficile à réaliser dans ce genre de région en raison de la topographie, mais la qualité et la technologie progressent dans le domaine des radars comme ailleurs et nous examinons de temps à autre la situation pour voir comment nous pourrions assurer ce service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

My understanding is that radar is a particularly difficult tool to use with that particular topography, but radar, like all other things, improves in quality, the technology is improving, and so we would from time to time continue to look at those kinds of questions to see how we would provide service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-04-02]

Le sénateur Wells : Pouvez-vous me donner le pourcentage de la couverture actuelle du territoire par nos radars et nous dire ce qu'il en serait si le Canada était un partenaire à part entière, ce qui nous assurerait en théorie ou peut-être même en pratique une couverture radar à 100 p. 100?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Senator Wells: Can you give me a percentage that it currently covers on the radar versus if Canada was a full partner and, therefore, theoretically or maybe practically there would be 100 per cent radar coverage?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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couverture radar ->

Date index: 2022-04-27