décollage manuel en anglais :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

décollage manuel, aeronef à décollage/atterrissage très court, avion à décollage et atterissage court, avion à décollage et atterrissage courts, ADAC, aéronef à décollage/atterrissage vertical, avion à décollage et atterissage vertical, avion à décollage et atterrissage verticaux, ADAV, roulement au décollage, course au décollage, distance de roulement au décollage, parcours au décollage, masse maximale au décollage, MTOW, poids maximal de décollage, poids maximum au décollage, masse maximale au décollage certifiée, masse maximale homologuée au décollage, masse maximale certifiée au décollage, masse au décollage pour mission de combat, masse de combat au décollage, poids de combat au décollage, avion à décollage et atterrissage verticaux, adav, aéronef à atterrissage et décollage verticaux, avion à décollage et atterrissage vertical, comprendre des manuels la réparation, interpréter des manuels de réparation, utiliser des manuels de réparation, utiliser les manuels de réparation, levier à réglage manuel, levier de frein à réglage manuel, régleur de jeu manuel, levier came manuel, levier à compensation d'usure manuelle, choix manuel du fournisseur de services, choix manuel du fournisseur, sélection manuelle du fournisseur de services, sélection manuelle du fournisseur, appel par appel, guide, guide d'information, manuel d'information, manuel utilisateur, vade-mecum, emballeur à la main/emballeuse à la main, emballeuse à la main, emballeur à la main, manuel qualité, manuel d'assurance de la qualité, manuel d'assurance qualité, décollage économique, manuel de la qualité, Ordonnance sur les atterrissages en campagne, OSAC, décollage, aéronef à décollage court et atterrissage vertical, ADCAV, manuel scolaire, livre scolaire, -*- manual take-off, short take-off and landing aircraft, STOL, vertical take-off and landing aircraft, VTOL, take-off run, take-off roll, maximum take-off mass, maximum take-off weight, maximum certificated take-off mass, maximum certificated take-off weight, maximum certified take-off weight, combat take-off weight, combat T/O weight, vtol, VTOL aircraft, interpret repair manuals, use repair manuals, apply a specific manual chiropractic technique, apply specific manual techniques of chiropractic, apply specific manual chiropractic techniques, manual slack adjuster, conventional slack adjuster, manual selection of the provider, call-by-call, guide, instruction manual, user's guide, user manual, vade-mecum, Manuals(ECLAS), manuals(UNBIS), manual packaging operative, picker and packer, e-commerce packer, hand packer, quality manual, quality management manual, quality assurance manual, Explosion on powered aircraft while taking off, Forced landing while powered aircraft taking off, Fire on powered aircraft while taking off, economic take-off, quality manual (nom neutre), Off-Aerodrome Landing Ordinance, OALO, Take off, Short Take-Off and Vertical Landing aircraft, STOVL, school textbook, school book, textbooks(UNBIS),

décollage manuel

aeronef à décollage/atterrissage très court | avion à décollage et atterissage court | avion à décollage et atterrissage courts | ADAC [Abbr.]

aéronef à décollage/atterrissage vertical | avion à décollage et atterissage vertical | avion à décollage et atterrissage verticaux | ADAV [Abbr.]

roulement au décollage | course au décollage | distance de roulement au décollage | parcours au décollage

masse maximale au décollage [ MTOW | poids maximal de décollage | poids maximum au décollage ]

masse maximale au décollage certifiée [ masse maximale homologuée au décollage | masse maximale certifiée au décollage ]

masse au décollage pour mission de combat [ masse de combat au décollage | poids de combat au décollage ]

avion à décollage et atterrissage verticaux | adav | aéronef à atterrissage et décollage verticaux | avion à décollage et atterrissage vertical | adav

comprendre des manuels la réparation | interpréter des manuels de réparation | utiliser des manuels de réparation | utiliser les manuels de réparation

appliquer des techniques de chiropraxie manuelles spécifiques | appliquer des techniques de chiropractie manuelles spécifiques | appliquer des techniques de chiropratique manuelles spécifiques

levier à réglage manuel | levier de frein à réglage manuel | régleur de jeu manuel | levier came manuel | levier à compensation d'usure manuelle

choix manuel du fournisseur de services | choix manuel du fournisseur | sélection manuelle du fournisseur de services | sélection manuelle du fournisseur | appel par appel

guide [ guide d'information | manuel d'information | manuel utilisateur | vade-mecum ]

emballeur à la main/emballeuse à la main | emballeuse à la main | emballeur à la main | opérateur d'emballage manuel/opératrice d'emballage manuel

manuel qualité | manuel d'assurance de la qualité | manuel d'assurance qualité

explosion à bord d'un avion motorisé pendant le décollage

atterrissage forcé pendant le décollage d'un avion motorisé

incendie à bord d'un avion motorisé pendant le décollage

Contact avec d'autres outils manuels électriques et appareils électro-ménagers

décollage économique

manuel qualité | manuel de la qualité

Ordonnance du 14 mai 2014 sur les atterrissages et les décollages d'aéronefs en dehors des aérodromes | Ordonnance sur les atterrissages en campagne [ OSAC ]

décollage

aéronef à décollage court et atterrissage vertical | ADCAV

manuel scolaire [ livre scolaire ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

605.04 (1) Il est interdit d’effectuer le décollage d’un aéronef pour lequel un manuel de vol de l’aéronef est exigé par les normes de navigabilité applicables, à moins que le manuel de vol de l’aéronef ou, lorsqu’un manuel d’utilisation de l’aéronef a été établi en application de l’article 604.37 ou de la partie VII, le manuel d’utilisation de l’aéronef ne soit accessible aux membres d’équipage de conduite à leur poste de travail.

705.57 (1) Il est interdit d’effectuer le décollage d’un avion dont la masse est supérieure à la masse qui est précisée dans le manuel de vol de l’aéronef et qui permet une trajectoire nette de décollage comportant une marge de franchissement d’obstacles d’au moins 35 pieds, mesurée verticalement, ou d’au moins 200 pieds, mesurée horizontalement, à l’intérieur des limites de l’aérodrome, et d’au moins 300 pieds, mesurée horizontalement, à l’extérieur de ces limites.

704.47 (1) Il est interdit à toute personne d’effectuer le décollage d’un gros avion dont la masse est supérieure à la masse qui est précisée dans le manuel de vol de l’aéronef et qui permet une trajectoire nette de décollage comportant une marge de franchissement d’obstacles d’au moins 35 pieds, mesurée verticalement, ou d’au moins 200 pieds, mesurée horizontalement, à l’intérieur des limites de l’aérodrome, et d’au moins 300 pieds, mesurée horizontalement, à l’extérieur de ces limites, à moins que :

a) la masse de l’aéronef est supérieure à la masse maximale au décollage précisée dans le manuel de vol de l’aéronef quant à l’altitude-pression et à la température ambiante à l’aérodrome prévu pour le décollage;

605.33 (1) Sous réserve de l’article 605.34, il est interdit d’effectuer le décollage d’un des aéronefs multimoteurs à turbomoteur suivants, à moins qu’il ne soit muni d’un enregistreur de données de vol qui est conforme à l’article 551.100 du chapitre 551 du Manuel de navigabilité et à l’article 625.33 de la norme 625 — Normes relatives à l’équipement et à la maintenance des aéronefs des Normes relatives aux règles générales d’utilisation et de vol des aéronefs:

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

décollage manuel -> décollage manuel | aeronef à décollage/atterrissage très court | avion à décollage et atterissage court | avion à décollage et atterrissage courts | ADAC [Abbr.] | aéronef à décollage/atterrissage vertical | avion à décollage et atterissage vertical | avion à décollage et atterrissage verticaux | ADAV [Abbr.]

Date index: 2020-12-23