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CFC
Cesser d'avoir force et effet
Cesser d'être en vigueur
Cesser de produire des effets
Chlorofluorocarbones
Devenir caduc
Devenir de polluant
Devenir inopérant
Devenir sans effet
Devenir témoin transfuge
Devenir témoin-complice avec immunité
Devenir témoin-transfuge
Fumée
Gaz dégradant la couche d'ozone
Micropolluant
Polluant
Polluant atmosphérique
Polluant d'origine tellurique
Polluant d'origine terrestre
Polluant de l'air
Polluant marin d'origine terrestre
Polluant stratosphérique
Polluant tellurique
Produit polluant
Susceptible de devenir point A
Susceptible de devenir point I
TGDPA
Transport à grande distance des polluants aéroportés
Transport à grande distance des polluants de l'air
évolution des polluants

Traduction de «devenir de polluant » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
devenir de polluant | évolution des polluants

pollutant evolution


devenir témoin transfuge | devenir témoin-complice avec immunité | devenir témoin-transfuge

turn


polluant [ micropolluant | produit polluant ]

pollutant [ micropollutant | polluting product ]


devenir caduc [ devenir inopérant | devenir sans effet | cesser de produire des effets | cesser d'avoir force et effet | cesser d'être en vigueur ]

cease to have effect [ cease to be effective | cease to have force or effect | cease to be in force ]


polluant atmosphérique [ fumée | polluant de l'air ]

atmospheric pollutant [ air pollutant | smoke | Air pollutants(ECLAS) ]


susceptible de devenir point A | susceptible de devenir point I

likely to become an A item | likely to become an I item


transport à grande distance des polluants atmosphériques [ TGDPA | transport à grande distance des polluants aéroportés | transport à grande distance des polluants de l'air | transport à grande distance de la pollution atmosphérique | transport des polluants de l'atmosphère sur de longues distances ]

long-range transport of air pollutants [ LRTAP | long range transport of air pollutants | long-range transport of airborne pollutants | long-range transport of air pollution | long range transport of atmospheric pollutants | long-distance transport of air pollutants | long-range transport of atmospheric pollutant ]


polluant marin d'origine terrestre [ polluant tellurique | polluant d'origine tellurique | polluant d'origine terrestre ]

land-based pollutant [ pollutant from land-based sources | land pollutant ]


Exposition professionnelle à d'autres polluants atmosphériques

Occupational exposure to other air contaminants


polluant stratosphérique [ CFC | chlorofluorocarbones | gaz dégradant la couche d'ozone ]

stratospheric pollutant [ CFC | chlorofluorcarbons | gas harmful to the ozone layer | Ozone pollution(STW) | chlorofluorocarbons(UNBIS) ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
* limites appropriées pour les polluants non réglementés actuellement et susceptibles de devenir importants en raison de l'adoption massive de nouveaux carburants de substitution.

* appropriate limits for currently non-regulated pollutants that may become important as a result of the widespread introduction of new alternative fuels.


Par exemple, un directeur d'usine pourrait utiliser cet argent pour modifier sa propre infrastructure et devenir moins polluant.

For example, if there's a manufacturing plant, it could be using some of that money to actually change its own infrastructure to become more efficient.


Toutes les économies ont tendance à devenir plus polluantes à mesure qu'elles se développent.

All economies tend to get dirtier as they develop.


Étant donné que les fonds seront destinés aux modes de transport moins polluants, à un plus large déploiement des applications télématiques et à l'utilisation de technologies innovantes, ils amèneront le système de transport européen à devenir plus durable.

Since funding will be concentrated on transport modes that are less polluting, broader deployment of telematics applications and use of innovative technologies, it will push the European transport system to become more sustainable.


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Le renouvellement de nos infrastructures peut devenir le moteur d'une politique proactive pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre en incluant, par exemple, des aménagements pour un transport collectif, confortable, abordable, fiable et non polluant.

Infrastructure renewal could result in a proactive policy to reduce our greenhouse gas emissions by including, for example, plans for comfortable, affordable, reliable, non-polluting public transit.


Chose certaine, des gens de ma circonscription m'ont écrit pour me demander s'il était normal que les pétrolières, qui font beaucoup d'argent en exploitant un lieu comme les sables bitumineux — ce qui, du reste, est un droit de la province de l'Alberta —, après avoir reçu tant d'aide des contribuables québécois et canadiens, bénéficient à nouveau d'aide afin de devenir moins polluantes.

One thing is certain, people in my riding have written to me to ask why oil companies, which make huge profits by operating in areas such as the oil sands—the royalties, after all, go to the Province of Alberta—and which have received so much assistance from the taxpayers of Quebec and Canada, are receiving more assistance in order to generate less pollution.


La contribution relative des polluants provenant des engins mobiles non routiers va donc devenir plus importante à l'avenir.

The relative contribution of pollutants from non-road mobile machinery will thus be more predominant in the future.


* limites appropriées pour les polluants non réglementés actuellement et susceptibles de devenir importants en raison de l'adoption massive de nouveaux carburants de substitution.

* appropriate limits for currently non-regulated pollutants that may become important as a result of the widespread introduction of new alternative fuels.


Compte tenu de l'accent qui est mis sur les polluants atmosphériques autres que le CO2, la Commission arrive à la conclusion que dans ce domaine, la navigation intérieure risque actuellement de devenir le plus gros pollueur.

By focusing on air pollutants other than CO2, the Commission concludes that inland navigation now risks becoming the most polluting transport mode.


Trois raisons justifient l'intérêt de l'Union au devenir des zones côtières: - l'existence de questions d'envergure européenne qui ne peuvent être traitées par les pays isolément (patrimoine naturel et culturel commun, transferts de polluants et de sédiments, flux touristiques, sécurité martime); - l'influence des politiques et actions de l'Union sur l'évolution des zones côtières (politique régionale, transports, pêche, environnement, agriculture, énergie, industrie, tourisme); - la nécessité d'un échange d'expériences et de savoir ...[+++]

There are three reasons for the Union's interest in the fate of the coastal zones: - the existence of issues of a European dimension which cannot be solved by the countries separately (common natural and cultural heritage, transfers of pollutants and sediments, tourist flows, maritime safety); - the influence of the policies and action of the Union on the development of the coastal zones (regional, transport, fisheries, environment, agriculture, energy and industrial policy); - the need for an exchange of experience and know-how in a field where successes are still rare and where there is substantial public and political demand for the ...[+++]


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