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distance d atterrissage déclarée en anglais :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
distance d'atterrissage déclarée utilisable, distance d'atterrissage déclarée, distance utilisable à l'atterrissage, LDA, distance d'atterrissage utilisable, distance d'atterrissage utilisable, distance d'atterrissage disponible, distance d'atterrissage nécessaire, distance d'atterrissage homologuée, distance d'atterrissage affectée d'un facteur -*- declared landing distance available, declared landing distance, landing distance available, LDA, landing distance required, runway distance required for landing, landing field length required, certified landing distance, landing distance data

distance d'atterrissage déclarée utilisable



distance d'atterrissage déclarée



Coefficient canadien de frottement sur piste (CRFI) Distances d'atterrissage recommandées (Sans effet de disque/inversion de poussée) [ CRFI Distances d'atterrissage recommandées (Sans effet de disque/inversion de poussée) ]



Coefficient canadien de frottement sur piste (CRFI) Distances d'atterrissage recommandées (Avec effet de disque/inversion de poussée) [ CRFI Distances d'atterrissage recommandées (Avec effet de disque/inversion de poussée) ]



distance utilisable à l'atterrissage [ LDA | distance d'atterrissage utilisable ]



distance d'atterrissage utilisable | distance d'atterrissage disponible



distance d'atterrissage nécessaire



distance d'atterrissage homologuée



distance d'atterrissage affectée d'un facteur

TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(2) La distance d’atterrissage utilisable dans le cas d’une piste mouillée peut être inférieure à la distance visée au paragraphe (1), mais non inférieure à celle exigée à l’article 705.60, lorsque le manuel de vol de l’aéronef contient des renseignements précis concernant les distances d’atterrissage sur des pistes mouillées.



(2) La distance d’atterrissage utilisable dans le cas d’une piste mouillée peut être inférieure à la distance exigée au paragraphe (1), mais non inférieure à celle exigée par l’article 704.49, lorsque le manuel de vol de l’aéronef contient des renseignements précis concernant les distances d’atterrissage sur des pistes mouillées.



705.61 (1) Sous réserve du paragraphe (2), lorsque les bulletins ou les prévisions météorologiques signalent que la piste peut être mouillée à l’heure d’arrivée prévue, il est interdit à l’exploitant aérien d’effectuer la régulation ou le décollage d’un avion à turboréacteurs à moins que la distance d’atterrissage utilisable (LDA) à l’aérodrome de destination ne corresponde à au moins 115 pour cent de la distance d’atterrissage exigée en application de l’alinéa 705.60(1)a).



704.50 (1) Sous réserve du paragraphe (2), lorsque les bulletins ou les prévisions météorologiques signalent que la piste peut être mouillée à l’heure d’arrivée prévue, il est interdit d’effectuer la régulation ou le décollage d’un avion à turboréacteurs à moins que la distance d’atterrissage utilisable (LDA) à l’aérodrome de destination ne corresponde à au moins 115 pour cent de la distance d’atterrissage exigée en application de l’alinéa 704.49(1)a).



(i) dans le cas d’un avion à turboréacteurs, sur au plus 60 pour cent de la distance d’atterrissage utilisable (LDA),





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Date index: 2020-12-27
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