Comment traduire "heures de vol" en anglais :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

heures de vol, nombre d'heures de vol, heures de vol effectives, heures de vol cale à cale, temps de vol, durée de vol, heures de vol air, main-d'œuvre par heure de vol, homme-heures par heure de vol, facturation à l'heure de vol, facturation en fonction du nombre d'heures de vol, Relevé des heures de vol, service disponible aux heures des vols réguliers, HS, Bouffée délirante, Psychose cycloïde, sans symptômes schizophréniques ou sans précision, épisodes isolés de:dépression:psychogène, réactionnelle, réaction dépressive, stress, ingénieur d’essai en vol/ingénieure d’essai en vol, ingénieure d’essai en vol, ingénieur d’essais en vol/ingénieure d’essais en vol, ingénieure d’essais en vol, régulateur de vols, régulateur de vols/régulatrice de vols, régulatrice de vols, méthode du taux heure-machine, méthode T. H. M., taux heure-machine, méthode de l'heure-machine, heure-machine, directeur des opérations aériennes, directrice des opérations aériennes, directeur des opérations de vol, incendie à bord d'un avion motorisé en vol, plan de vol déposé en vol (1), plan de vol communiqué pendant le vol (2), AFIL, escadrille de vol aux instruments (1), escadrille de vol avec instruments (2), esc vol IFR, esc vol instru, vol, lutte contre le vol, navigation spatiale, vol spatial, vol spatial habité, vol atmosphérique, heure des questions -*- flight hours, FH, number of flying hours, actual flight time, aircraft block hours, flight time, flying time, flight duration, flying-airborne hours, flying hours, manhours per flying hour, power by the hour, Record of Flying Time, service available during hours of scheduled operations, HS, single episodes of:depressive reaction, psychogenic depression, reactive depression, Acute:crisis reaction, reaction to stress, Combat fatigue Crisis state Psychic shock, flight test performance engineer, flight testing engineer, flight test engineer, flight test technician, aircraft information expediter, airline dispatcher, aircraft dispatcher, flight information expediter, machine-hour method, machine hours, machine hour, machine-hour, air operations officer, aviation dispatch officer, director of flight operations, flight operations officer, Fire on powered aircraft while in flight, flight plan filed in the air (1), air-filed flight plan (2), AFIL, instrument flight squadron, instr flt sqn, theft, campaign against theft, space navigation, manned space flight, space flight, space travel(GEMET), Space flight(STW), space flight(UNBIS), Atmospheric flight, question time

heures de vol

nombre d'heures de vol

heures de vol effectives

heures de vol cale à cale

temps de vol | durée de vol | heures de vol | heures de vol air

main-d'œuvre par heure de vol [ homme-heures par heure de vol ]

facturation à l'heure de vol [ facturation en fonction du nombre d'heures de vol ]

Relevé des heures de vol

service disponible aux heures des vols réguliers [ HS ]

Définition: Trouble psychotique aigu, comportant des hallucinations, des idées délirantes ou des perturbations des perceptions manifestes, mais très variables, changeant de jour en jour, voire d'heure en heure. Il existe souvent un bouleversement émotionnel s'accompagnant de sentiments intenses et transitoires de bonheur ou d'extase, d'anxiété ou d'irritabilité. Le polymorphisme et l'instabilité sont caractéristiques du tableau clinique. Les caractéristiques psychotiques ne répondent pas aux critères de la schizophrénie (F20.-). Ces troubles ont souvent un début brutal, se développent rapidement en l'espace de quelques jours et disparaissent souvent rapidement, sans rechutes. Quand les symptômes persistent, le diagnostic doit être modifié pour celui de trouble délirant persistant (F22.-). | Bouffée délirante | Psychose cycloïde | sans symptômes schizophréniques ou sans précision

Définition: Dans les épisodes typiques de chacun des trois degrés de dépression: léger, moyen ou sévère, le sujet présente un abaissement de l'humeur, une réduction de l'énergie et une diminution de l'activité. Il existe une altération de la capacité à éprouver du plaisir, une perte d'intérêt, une diminution de l'aptitude à se concentrer, associées couramment à une fatigue importante, même après un effort minime. On observe habituellement des troubles du sommeil, et une diminution de l'appétit. Il existe presque toujours une diminution de l'estime de soi et de la confiance en soi et, fréquemment, des idées de culpabilité ou de dévalorisation, même dans les formes légères. L'humeur dépressive ne varie guère d'un jour à l'autre ou selon les circonstances, et peut s'accompagner de symptômes dits somatiques , par exemple d'une perte d'intérêt ou de plaisir, d'un réveil matinal précoce, plusieurs heures avant l'heure habituelle, d'une aggravation matinale de la dépression, d'un ralentissement psychomoteur important, d'une agitation, d'une perte d'appétit, d'une perte de poids et d'une perte de la libido. Le nombre et la sévérité des symptômes permettent de déterminer trois degrés de sévérité d'un épisode dépressif: léger, moyen et sévère. | épisodes isolés de:dépression:psychogène | réactionnelle | réaction dépressive

Définition: Trouble transitoire, survenant chez un individu ne présentant aucun autre trouble mental manifeste, à la suite d'un facteur de stress physique et psychique exceptionnel et disparaissant habituellement en quelques heures ou en quelques jours. La survenue et la gravité d'une réaction aiguë à un facteur de stress sont influencées par des facteurs de vulnérabilité individuels et par la capacité du sujet à faire face à un traumatisme. La symptomatologie est typiquement mixte et variable et comporte initialement un état d'hébétude caractérisé par un certain rétrécissement du champ de la conscience et de l'attention, une impossibilité à intégrer des stimuli et une désorientation. Cet état peut être suivi d'un retrait croissant vis-à-vis de l'environnement (pouvant aller jusqu'à une stupeur dissociative - voir F44.2), ou d'une agitation avec hyper-activité (réaction de fuite ou fugue). Le trouble s'accompagne fréquemment des symptômes neuro-végétatifs d'une anxiété panique (tachycardie, transpiration, bouffées de chaleur). Les symptômes se manifestent habituellement dans les minutes suivant la survenue du stimulus ou de l'événement stressant et disparaissent en l'espace de deux à trois jours (souvent en quelques heures). Il peut y avoir une amnésie partielle ou complète (F44.0) de l'épisode. Quand les symptômes persistent, il convient d'envisager un changement de diagnostic. | Choc psychique Etat de crise Fatigue de combat Réaction aiguë (au) (de):crise | stress

ingénieur d’essai en vol/ingénieure d’essai en vol | ingénieure d’essai en vol | ingénieur d’essais en vol/ingénieure d’essais en vol | ingénieure d’essais en vol

régulateur de vols | régulateur de vols/régulatrice de vols | régulatrice de vols

méthode du taux heure-machine | méthode T. H. M. | taux heure-machine | méthode de l'heure-machine | heure-machine

directeur des opérations aériennes | directrice des opérations aériennes | directeur des opérations de vol | directeur des opérations de vol/directrice des opérations de vol

incendie à bord d'un avion motorisé en vol

collision entre un avion motorisé en vol avec un grand bâtiment

collision entre un avion motorisé avec un oiseau, en vol

plan de vol déposé en vol (1) | plan de vol communiqué pendant le vol (2) [ AFIL ]

escadrille de vol aux instruments (1) | escadrille de vol avec instruments (2) [ esc vol IFR | esc vol instru ]

vol [ lutte contre le vol ]

navigation spatiale [ vol spatial | vol spatial habité ]

vol atmosphérique

heure des questions

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le manuel d’exploitation établit les plans de limitation du temps de vol applicables aux instructeurs de vol, notamment le nombre maximal d’heures de vol, le nombre maximal d’heures de vol en service et le temps minimal de repos entre les activités d’instruction conformément à la partie-ORO.

des examens pratiques et des contrôles de compétence pour la qualification de vol dans les nuages, pour autant que l'examinateur ait accompli au moins 200 heures de vol en tant que pilote à bord de planeurs ou de planeurs motorisés, dont au moins 5 heures ou 25 vols d'instruction au vol pour la qualification de vol dans les nuages ou au moins 10 heures d'instruction au vol pour l'EIR ou l'IR(A)».

Lorsque le candidat à l'EIR a effectué le temps de vol aux instruments dans le cadre d'une instruction en présence d'un IRI(A) ou d'un FI(A) détenteur des privilèges requis pour dispenser une formation au vol IR ou EIR, ces heures de vol peuvent être créditées en vue d'obtenir les heures requises au point c) 2) i) et ii) dans les limites respectives de 5 et 6 heures maximum.

dans les 12 mois qui précèdent la date d'expiration de la qualification, effectuer 6 heures de vol en tant que PIC en IFR et un vol d'entraînement d'au moins 1 heure en présence d'un instructeur détenteur des privilèges requis pour dispenser une formation au vol IR(A) ou EIR.

au moins 5 heures de vol de nuit dans la catégorie appropriée d’aéronef, dont au moins 3 heures d’instruction en double commande, incluant au moins 1 heure de navigation en campagne avec au minimum 1 vol en campagne en double commande d’au moins 50 km (27 NM), ainsi que 5 décollages en solo et 5 atterrissages avec arrêt complet en solo».