51. est préoccupé par le manque de clarté et de transparence du cadre réglementaire et du processus de répartition des investissements du plan d'investissement pour l'Europe en ce qui concerne les projets d'infrastructures de transport; souligne l'importance de la clarté, car le fonds facilitera les investissements privés dans des projets d'infrastructures de transport plus sûrs, notamment dans les centres industriels, tout en faisant observer que les objectifs globaux et les priorités de financement générales du MIE et de la politique relative au RTE-T consistent à accorder un financement de l'Union aux projets d'intérêt commun transfr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-01-14]

51. Is concerned over the lack of clarity and transparency of the regulatory framework and investment allocation decision-making of the Investment Plan for Europe in regard to transport infrastructure projects: stresses the importance of clarity, as the Fund will facilitate private investment in safer transport infrastructure projects, particularly in industrial centres, whilst noting that the overall aims and funding priorities of the CEF and the TEN-T policy are to grant EU funding to less profitable large-scale cross-border projects of common interest (around nine core network corridors), to develop a comprehensive ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-01-14]

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Le réseau central devrait constituer la colonne vertébrale d'un réseau de transport multimodal durable et devrait stimuler le développement de l'ensemble du réseau global.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

The core network should constitute the backbone of the development of a sustainable multimodal transport network and should stimulate the development of the entire comprehensive network.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-10]

Il constituerait la colonne vertébrale du réseau de transport multimodal et stimulerait le développement de l’ensemble du réseau global.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

It should constitute the backbone of the development of a multi-modal transport network and stimulate the development of the entire comprehensive network.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-17]

28. se rallie à la Commission lorsqu'elle insiste sur la nécessité de moderniser le réseau de transport multimodal de l'Europe, qui est indispensable au succès du marché intérieur; invite la Commission à tenir les engagements qu'elle a pris concernant le secteur ferroviaire et à élargir les compétences de l'Agence ferroviaire européenne dans le domaine de la certification de la sécurité et de l'harmonisation du matériel roulant;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

28. Supports the Commission's emphasis on the need to modernise Europe's multimodal transport network, which is vital for the success of the internal market; calls on the Commission to stick to its commitment to railways and to extend the competences of the European Railway Agency in the field of safety certification and harmonisation of rolling stock;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-03]

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· Une meilleure coordination des politiques facilitera la création d’un véritable réseau de transport multimodal au niveau macrorégional.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-14]

· A better alignment of policies will facilitate a genuine multi-modal macro-regional transport network.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-14]

50. souligne que l'existence d'un réseau de transport multimodal opérationnel, performant, fiable et sûr est une condition fondamentale et indispensable de la croissance économique et du développement, en favorisant les échanges et l'intégration entre l'Union européenne et ses partenaires du sud de la Méditerranée; invite la Commission à présenter une évaluation à mi-parcours du plan d'action régional de transport pour la région méditerranéenne 2007-2013 et à tenir compte de ses résultats pour l'élaboration de tout plan d'action ultérieur en matière de transports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-06]

50. Stresses that a properly functioning, efficient, safe and secure multi-modal transport system is a precondition for economic growth and development, fostering trade and integration between the European Union and its southern Mediterranean partners; calls on the Commission to submit a mid-term assessment of the Regional Transport Action Plan (2007-2013) for the Mediterranean and to take the outcome into consideration in any future transport action plan;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-04-06]

Grâce à la combinaison, au sein d’un même réseau, des infrastructures de liaison et des nœuds existants avec les infrastructures prévues, les réalisations de la politique du RTE-T pourraient également créer une valeur ajoutée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

By combining existing infrastructure links and nodes with planned infrastructure in a single network, the past achievements of TEN-T policy could also generate additional value.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

1. réaffirme la nécessité de mettre en place un réseau de transport transeuropéen, conçu comme un réseau d'infrastructures multimodal capable de combiner et d'intégrer les différents modes de transport, dans le but d'utiliser le mode le plus approprié, pour chaque composante, sur le plan de l'impact environnemental et de l'efficacité, en ayant pour objectif d'améliorer le marché intérieur, la mobilité du fret et la concurrence, ainsi que de renforcer la cohésion économique et sociale;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

1. Emphasises the need to develop a trans-European transport network designed to act as a multimodal infrastructure network capable of combining and integrating the various modes of transport with the aim of utilising the most environmentally friendly and efficient mode for each component, with a view to developing further the internal market, freight mobility and real competition, as well as strengthening economic and social cohesion;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-17]

Communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen - Raccordement du réseau d'infrastructures de transport de l'Union européenne avec celui de ses voisins - Vers une politique de réseau de transport paneuropéen en coopération [COM(97) 172 final].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-21]

Commission communication to the Council and the European Parliament 'Connecting the Union transport infrastructure network to its neighbours - Towards a cooperative pan-European transport network policy` (COM(97) 172 final)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-21]

Le réseau de transport de base a déjà été défini avec la Commission dans le cadre de l'établissement d'une approche stratégique visant à développer un réseau d'infrastructures de transport de base dans la région.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-04-28]

The core transport network has already been defined with the Commission in the framework of establishing a strategic approach to developing a core infrastructure transport network in the region.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-04-28]

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