Loi fédérale du 6 octobre 2006 sur le fonds d'infrastructure pour le trafic d'agglomération, le réseau des routes nationales de même que pour les routes principales dans les régions de montagne et les régions périphériques | Loi sur le fonds d'infrastructure [ LFInfr ]

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Federal Act of 6 October 2006 on the Infrastructure Fund for Urban Transport, the Motorway Network and Main Roads in Mountain and Peripheral Regions | Infrastructure Fund Act [ IFA ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La demande de trafic actuelle et prévue, au niveau du réseau et au niveau local, et les objectifs de performance constituent les éléments de départ du plan d’amélioration du réseau de routes européen en vue de satisfaire les besoins des principaux courants de trafic et aéroports.

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the present and forecast traffic demand, at network and local level, and the performance targets shall be the input for the European Route Network Improvement Plan with a view to satisfying the needs of the main traffic flows and airports.

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Si les normes de bruit applicables à chaque aéronef ont été durcies, la croissance des niveaux de trafic et l'expansion du trafic régulier dans un nombre grandissant d'aéroports continuent de poser problème aux riverains.

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While noise standards applicable to individual aircraft have been strengthened, growing traffic levels and more regular traffic at increasing numbers of airports continue to give concern to local residents.

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1. Les États membres adoptent mettent en œuvre une approche équilibrée en ce qui concerne la gestion du bruit lié au trafic aérien, aéroport par aéroport, au sens du présent règlement .

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1. Member States shall adopt a implement the Balanced Approach in regard to aircraft noise management, on an airport-to-airport basis, within the scope of this Regulation .

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1. Les États membres mettent en œuvre une approche équilibrée en ce qui concerne la gestion du bruit lié au trafic aérien, aéroport par aéroport, au sens du présent règlement.

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1. Member States shall implement the Balanced Approach in regard to aircraft noise management, on an airport-to-airport basis, within the scope of this Regulation.

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1. Member States shall adopt a implement the Balanced Approach in regard to aircraft noise management, on an airport-to-airport basis, within the scope of this Regulation .

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Eurocontrol est un organisme susceptible de fournir des informations de trafic aux états membres mais ce n’est pas le seul : les administrations des aviations civiles par exemple reçoivent les informations de trafic des aéroports et les transmettent à l’OACI.

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Eurocontrol is able to provide air traffic information to Member States, but it is not the only one body capable of doing so. Fro example, civil aviation administrations receive air traffic information from airports and pass it on to the ICAO.

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La gestion du trafic aérien est une industrie de réseau qui se compose de plusieurs centaines de secteurs de contrôle exploités par plus de 60 centres de contrôle et plus de 16 700 contrôleurs aériens qui gèrent le trafic à destination ou en provenance de 450 aéroports de l'Union européenne et d'aéroports de pays tiers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

ATM is a network industry. It consists of hundreds of air traffic control sectors operated by more than 60 air traffic control centres and more than 16,700 air traffic controllers managing the traffic from/to 450 European airports and also from and to third countries.

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3. Tout exploitant, organisme de gestion d’aéroport et unité ATS a le droit de communiquer au coordonnateur de créneaux de l’aéroport les cas d’exploitation répétée de services aériens à une heure significativement différente des créneaux horaires attribués ou d’utilisation de créneaux horaires d’une manière significativement différente de celle indiquée au moment de l’attribution, lorsque cela cause un préjudice aux activités de l’aéroport ou au trafic aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

3. Any operator, airport managing body and ATS unit shall be entitled to report to the airport slot coordinator on repeated operation of air services at times that are significantly different from the allocated airport slots or with the use of slots in a significantly different way from that indicated at the time of allocation, where this causes prejudice to airport or air traffic operations.

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Comme M. Jarzembowski l’a évoqué, la Commission hésite concernant les obligations trop marquées pour la distribution du trafic entre aéroports.

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As Mr Jarzembowski has mentioned, the Commission is hesitating in relation to the obligations that are too specific for the distribution of traffic between airports.

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