virage incliné en anglais :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

virage incliné, virage relevé, virage incliné, virage coordonné, virage correctement incliné, virage stabilisé, virage correct, virage correctement effectué, virage relevé, virage penché, virage en plan incliné, virage en plan incliné, espace de virage, espace d'encombrement en virage, rayon de l'espace de virage, rayon de virage, presse à tête inclinable, presse inclinable, presse pivotante, presse à tête inclinable pivotante, chute (dans) (du haut de) (sur):escalier roulant, plan incliné, rampe d'accès, -*- banked turn, berm, bank, banked turn, steep turn, banking turn, correctly banked turn, co-ordinated turn, coordinated turn, proper turn, banked curve, banking, banked curve, radius of turning space, turning space, tilting head press, fall (on)(from):escalator, incline, involving ice or snow on stairs and steps, ramp,

virage incliné | virage relevé

virage incliné

virage coordonné [ virage correctement incliné | virage stabilisé | virage correct | virage correctement effectué ]

virage relevé [ virage penché | virage en plan incliné ]

virage en plan incliné

espace de virage | espace d'encombrement en virage | rayon de l'espace de virage | rayon de virage

presse à tête inclinable | presse inclinable | presse pivotante | presse à tête inclinable pivotante

chute (dans) (du haut de) (sur):escalier roulant | impliquant la présence de glace ou de neige sur un escalier et des marches | plan incliné | rampe d'accès |

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Une flèche de couleur voyante (figure A1-9), dirigée vers la droite, placée sur l’aire à signaux ou disposée horizontalement à l’extrémité de la piste ou de la bande en service, indique que les virages doivent être exécutés à droite avant l’atterrissage et après le décollage.

DE JOUR et DE NUIT — Exécuter une manœuvre brusque de dégagement consistant en un virage en montée de 90° ou plus, sans couper la ligne de vol de l’aéronef intercepté.

à l’exception des ballons, effectue tous les virages à gauche quand il exécute son approche en vue d’un atterrissage et après le décollage, sauf instructions ou indications contraires de l’ATC.

DE JOUR et DE NUIT — Balancer l’appareil et faire clignoter à intervalles irréguliers les feux de navigation (et les feux d’atterrissage dans le cas d’un hélicoptère) après s’être placé légèrement au-dessus et en avant, et normalement à gauche, de l’aéronef intercepté (ou à sa droite, si l’intercepté est un hélicoptère) puis, après réponse, effectuer un lent virage à palier, normalement vers la gauche (ou vers la droite dans le cas d’un hélicoptère), pour prendre le cap voulu.

Les conditions météorologiques ou le relief peuvent exiger que l’intercepteur inverse les positions et le sens du virage indiqués ci-dessus dans la série 1.