Les contrôles ne doivent toutefois pas concerner les vélomoteurs, bien que ces véhicules soient surreprésentés dans les statistiques des accidents mortels, car il serait impraticable et contraire au principe de proportionnalité d'effectuer le contrôle de ces engins très nombreux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Mopeds, although overrepresented in the number of fatal accidents, should not be included given that such a wide scope of periodic roadworthiness tests would be impractical and would go against the principle of proportionality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

Contrairement à la proposition de la Commission, le texte approuvé par le Conseil n'élargit pas le champ d'application des contrôles périodiques aux vélomoteurs, aux motocyclettes et aux remorques légères.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-19]

The text agreed by the Council does not retain the Commission's proposal to extend the scope of periodic tests to scooters, motorcycles and light trailers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-12-19]

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Par rapport aux règles actuelles au titre de la directive de 2009 qui définit des normes minimales pour les contrôles techniques périodiques, la Commission propose d'étendre le champ d'application du dispositif aux motocycles et vélomoteurs ainsi qu'aux remorques légères (moins de 3,5 tonnes), et d'augmenter la fréquence des contrôles pour les véhicules plus anciens ou ayant un kilométrage élevé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-28]

Compared with the current rules under the 2009 directive which defined minimum standards for periodic roadworthiness tests, the Commission proposes to extend the scope of checks to include motorcycles and scooters as well as light trailers (under 3.5 tons), and to increase the frequency of testing for older vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-10-28]

La même fréquence devrait s'appliquer aux motocycles et vélomoteurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-28]

The same intervals should apply also to motorcycles and scooters.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-10-28]

J’utilise plus souvent un vélomoteur qu’une voiture, et je voudrais éviter de mourir sur mon vélomoteur, et pas seulement dans ma voiture.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

I use a moped more than a car, but I would like to avoid dying when I am on my moped too, not just when I am in my car

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

Enfin, les autorités italiennes ont également rapporté que la réduction importante des immatriculations des motos et vélomoteurs en Europe a été également ressentie en Italie (qui a connu une baisse de 27 % des immatriculations de motos et de vélomoteurs entre 2009 et 2010).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

Lastly, the Italian authorities stated that the significant reduction in motorcycle and moped registrations in Europe also affected Italy (motorcycle and moped registrations fell 27 % between 2009 and 2010).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-16]

Des voitures, des vélomoteurs et des chevaux ont circulé à de nombreuses reprises sur les dunes de sable et sur la plage de Kalamaki.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-14]

On the sand dunes and the beach of Kalamaki, cars, motorcycles and horses were routinely used.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-10-14]

La Commission a déjà proposé une mesure de ce genre, une proposition de directive fixant des valeurs limites pour les émissions des motocyclettes et des vélomoteurs, qui sont responsables d'une partie importante des émissions, notamment dans les villes du sud de l'Europe, et auxquels ne s'appliquent pas actuellement les mêmes normes qu'aux autres véhicules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-11]

One such measure has already been proposed by the Commission: a proposed Directive setting emission limit values for motorcycles and mopeds, which are responsible for a significant proportion of emissions especially in the cities of southern Europe and which are not currently required to apply the same kind of standards as other vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-11]

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Date index: 2021-07-26