En effet, il n'est pas rare que des forces de changement non négligeables ou des zones d'impact importantes se situent dans d'autres unités administratives, voire à une distance appréciable du littoral en raison de la dispersion géographique de bon nombre des systèmes qui exercent une influence sur les zones côtières (réseaux de transport, flux démographiques, évolution de l'utilisation des sols, systèmes d'acheminement des polluants, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Indeed, frequently important driving forces or areas of impact are located in other administrative units and possibly far from the coastline as many of the systems influencing the coastal zone (transportation networks, demographic flows, changes in terrestrial land use, pollution transport systems, etc) are physically dispersed.

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Détermination de la zone d'impact de la tête

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Determination of the head-impact zone.

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[16] Le rôle, la situation spécifique et les potentiels des zones urbaines en tant que noeuds dans la perspective d'un développement concentrique ; Relations entre les villes et le monde rural en Europe ; Transports et réseaux: : tendances territoriales et fourniture de base d'infrastructures pour la cohésion territoriale ; Télécommunications et réseaux : tendances territoriales et fourniture de base d'infrastructures pour la cohésion territoriale ; Impact territorial des politiques communautaires des transports et des TEN ; Impa ...[+++]

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[16] The role, specific situation and potential of urban areas as nodes in a polycentric development; Urban-rural relations in Europe; Transport services and networks: territorial trends and basic supply of infrastructure for territorial cohesion; Telecommunications services and networks: territorial trends and basic supply of infrastructure for territorial cohesion; Territorial impact of EU transport and TEN policies; Territorial impact of EU Research and development policy; The territorial impact of CAP and rural development policy; Territorial e ...[+++]

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La convention définit les incidences transfrontalières (« impact transfrontière ») comme « tout impact, et non pas exclusivement un impact de caractère mondial, qu'aurait dans les limites d'une zone relevant de la juridiction d'une Partie (à la convention) une activité proposée dont l'origine physique se situerait en tout ou partie dans la zone relevant de la juridiction d'une autre Partie ».

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The Convention defines transboundary impacts as: "any impact, not exclusively of a global nature, within an area under the jurisdiction of a Party (to the Convention) caused by a proposed activity the physical origin of which is situated wholly or in part within the area under the jurisdiction of another Party".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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(4) Sous réserve du paragraphe (4.1), les sièges de tout véhicule doivent être construits de façon que la décélération d’une tête factice sphérique, d’un poids de 6,8 kg (15 lb) et d’un diamètre de 165 mm (6,5 po), ne dépasse pas 80 g de façon continue pendant plus de 3 ms lorsque la partie d’un dossier de siège se trouvant dans la zone d’impact de la tête est percutée à une vitesse relative de 24 km/h (15 mi/h), conformément à la pratique recommandée de la SAE intitulée « Motor Vehicle Seatback Assembly Laboratory Impact Test Procedure — Head Area — SAE J346 » (juin 1971) au moyen des instrument ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Subject to subsection (4.1), the seats of a vehicle shall be constructed so that the deceleration of a spherical head form with a weight of 6,8 kg (15 pounds) and a diameter of 165 mm (6.5 inches) does not exceed 80 g continuously for more than 3 ms when the area of a seatback that is within the head impact area is impacted, at a relative velocity of 24 km/h (15 miles per hour), in accordance with SAE Recommended Practice, “Motor Vehicle Seatback Assembly Laboratory Impact Test Procedure — Head Area — SAE J346” (June 1971) using the instrumentat ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Ces mesures ne tiennent pas compte du souffle à la bouche des canons et des ondes de choc produites par l'explosion des obus dans la zone d'impact.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

These standards do not take into account the air disturbance produced by the mouths of guns or the shock waves produced in the areas where the shells land.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Détermination de la zone d’impact de la tête

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-04-15]

Determination of the head-impact zone.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-04-15]

Nous croyons que la zone d'impact spéciale de l'aide de l'EDC se trouve dans les marchés émergents, les marchés où il est le plus difficile d'attirer du financement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-14]

We believe the special sweet spot of EDC support is in emerging markets, the more difficult markets for which to attract financing.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-02-14]

Dans toute la zone d'impact de l'ancien terrain que nous utilisions, il y a, selon nos estimations, environ 8 000 minutions explosives non explosées sur les 300 000 environ qui restent dans cette région. C'est pourquoi nous ne pourrions pas vous fournir une telle assurance avec certitude.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

In the entire impact area of the former range we used, we have, according to our estimate, about 8,000 unexploded ordnance of the approximately 300,000 that remain in the area; therefore we could not with any certainty provide that assurance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-29]

Je pense qu'il s'agit d'un dragage de six kilomètres de long, environ, à travers la zone d'impact, et c'est une entreprise d'envergure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

I understand it's six kilometres long, or something, across the impact area, and it's certainly quite an undertaking.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-29]

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zone d impact déformable ->

Date index: 2023-10-27