La nécessité, enfin, de disposer dans le secteur maritime, comme dans l’aviation, d’une lingua franca pour les marins et toute autre personne travaillant dans ce secteur et la conclusion du rapport selon laquelle les marins ne doivent pas devenir les boucs émissaires en cas de naufrage sont des questions sur lesquelles qu’il convient également d’insister, du moins pour ma part.
The need for there to be, at long last, as in aviation, a lingua franca in shipping between seafarers and everyone else involved in the sector and the finding in the report, that seafarers must not be made the scapegoat in the event of a shipwreck, are issues which also need to be underlined, for my part at least.
