considérant que l'utilisation croissante du gas-oil pour les véhicules à moteur rend nécessaires des efforts renouvelés quant à la qualité du carburant diesel, en vue de limiter les effets nocifs de cette utilisation sur la qualité de l'air ambiant; que, en fixant la teneur maximale en soufre des carburants diesels à 0,05 % en poids à dater du 1er octobre 1996, on laisse aux entreprises industrielles concernées un délai suffisant pour procéder aux adaptations techniques nécessaires ;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-03-22]

Whereas the increasing use of gas oil for motor vehicles implies further efforts with regard to the quality of diesel fuel, in order to limit the adverse effects of such use on air quality; whereas setting a maximum sulphur content of 0,05 % by weight to apply from 1 October 1996 for diesel fuel allows the industries concerned sufficient time to make the technical adjustments required;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-03-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-03-22]

i) véhicules affectés aux transports de marchandises, propulsés par gaz produit sur le véhicule ou par électricité, ou équipés d'un ralentisseur, dans la mesure où ces véhicules, aux termes de la législation de l'État membre d'immatriculation, sont assimilés aux véhicules propulsés par moteur à essence ou gas oil dont le poids maximal autorisé, y compris celui des remorques ou des semi-remorques, ne dépasse pas 3,5 tonnes;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-19]

(i) vehicles used for the carriage of goods and propelled by means of gas produced on the vehicle or of electricity or equipped with a governor in so far as such vehicles are regarded, under the legislation of the Member State of registration, as equivalent to vehicles propelled by a petrol or diesel engine, the maximum permissible weight of which, including the weight of trailers or semi-trailers, does not exceed 3,5 tonnes;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-19]

gaz de pétrole liquéfiés (GPL), naphtas, essences pour moteur, carburéacteurs, kérosènes, gas/diesel oil, fuel oil résiduel, lubrifiants et bitumes (2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1979-06-15]

- The following are the oil products concerned : liquefied petroleum gas (LPG), naphthas, motor spirit, jet fuels, kerosenes, gas/diesel oil, residual fuel oil, lubricants and bitumen (2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1979-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1979-06-15]

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Il est prévu, dans une seconde étape, un nouvel abaissement de la teneur en soufre du gas-oil, d'une part afin de poursuivre la réduction de la pollution par les rejets d'anhydride sulfureux (SO2) et, d'autre part, afin de répondre aux impératifs de diverses législations communautaires spécifiques dont la directive 91/542/CEE, du 1er octobre 1991, relative aux mesures à prendre contre les émissions de particules dues aux moteurs diesel équipant les poids lourds (directive "camion propre").

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

There is also provision for a second stage further bringing down the sulphur content of gasoil in the continuing interests of reducing the level of pollution caused by sulphur dioxide (SO2) emissions and in order to meet the requirements of various specific Community legislation including Directive 91/542/EEC of 1 October 1991 relating to the measures to be taken against the emission of particulate pollutants from diesel engines used in heavy goods vehicles (the clean-lorry Directive).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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gas-oil moteur ->

Date index: 2023-10-14