Traduction de «Traffico dell'ora di punta » (Italien → Français) :

i) la velocità effettiva di scaricamento e caricamento dati nello Stato membro di residenza dell'utente finale, compreso nelle ora di punta.

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i) le débit de données réellement disponible pour le téléchargement descendant et ascendant dans l’État membre de résidence de l’utilisateur final, y compris aux heures de pointe.

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Il concetto di uso flessibile dello spazio aereo dovrebbe essere applicato efficacemente. É necessario ottimizzare l’uso dei settori di spazio aereo, soprattutto durante i periodi di punta del traffico aereo generale e nello spazio aereo a traffico elevato, mediante la cooperazione tra Stati membri per quanto riguarda l’uso di tali settori per operazioni e addestramento militari.

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La notion de gestion souple de l'espace aérien devrait être appliquée de manière efficace. Il faut optimiser l'utilisation des secteurs de l'espace aérien, en particulier durant les périodes de pointe de la circulation aérienne générale et dans les zones de l'espace aérien à haute densité de trafic, grâce à la coopération entre les États membres en ce qui concerne l'utilisation de ces secteurs pour répondre à des opérations et à l'entraînement militaires.

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i) la velocità effettiva di scaricamento e caricamento dati nello Stato membro di residenza dell'utente finale, compreso nelle ora di punta;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

i) le débit de données réellement disponible pour le téléchargement descendant et ascendant dans l’État membre de résidence de l’utilisateur final, y compris aux heures de pointe;

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Le autorità nazionali di regolamentazione devono assicurarsi inoltre che l'interfaccia fornisca dati pubblici che consentano al cliente finale di consultare e utilizzare le tariffe per fascia oraria ("time-of-use") (TOU), con l'indicazione dei prezzi in tempo reale, dei prezzi in ora di punta e degli sconti in ora di punta.

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L'autorité de régulation nationale veille à ce que l'interface fournisse également des informations publiques permettant au client final de consulter et de faire son choix parmi les tarifs différenciés dans le temps applicables selon une tarification temps réel, de pointe et réduite en période de pointe.

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Le autorità nazionali di regolamentazione devono assicurarsi inoltre che l'interfaccia fornisca dati pubblici che consentano al cliente finale di consultare e utilizzare le tariffe per fascia oraria ("time-of-use") (TOU), con l'indicazione dei prezzi in tempo reale, dei prezzi in ora di punta e degli sconti in ora di punta.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

L'autorité de régulation nationale veille à ce que l'interface fournisse également des informations publiques permettant au client final de consulter et de faire son choix parmi les tarifs différenciés dans le temps applicables selon une tarification temps réel, de pointe et réduite en période de pointe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-03-07]

la variazione sia stabilita e applicata in modo trasparente e neutro rispetto agli introiti su un tratto stradale interessato da congestione del traffico prevedendo tariffe di pedaggio ridotte per gli autotrasportatori che viaggiano al di fuori delle ore di punta e tariffe di pedaggio maggiorate per quelli che viaggiano durante le ore di punta sullo stesso tratto stradale; e

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

la variation est conçue et appliquée de façon transparente et de manière à ne pas affecter les recettes sur un tronçon routier congestionné en offrant des tarifs de péage réduits aux transporteurs qui empruntent le tronçon routier en dehors des heures de pointe et des tarifs majorés à ceux qui l’empruntent pendant les heures de pointe; et

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Tale regolamentazione punta ad ottimizzare la capacità disponibile della rete europea di gestione del traffico aereo e a favorire i processi di gestione dei flussi del traffico aereo attraverso l’applicazione uniforme di norme e procedure specifiche nello spazio aereo del cielo unico europeo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

Ce règlement a pour objet d’optimiser les capacités existantes du réseau européen de gestion du trafic aérien et d’améliorer les processus de gestion des courants de trafic aérien par l’application uniforme de règles et de procédures spécifiques dans le ciel unique européen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

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(14) Il concetto di uso flessibile dello spazio aereo dovrebbe essere applicato efficacemente. É necessario ottimizzare l'uso dei settori di spazio aereo, soprattutto durante i periodi di punta del traffico aereo generale e nello spazio aereo a traffico elevato, mediante la cooperazione tra Stati membri per quanto riguarda l'uso di tali settori per operazioni e addestramento militari.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

(14) La notion de gestion souple de l'espace aérien devrait être appliquée de manière efficace. Il faut optimiser l'utilisation des secteurs de l'espace aérien, en particulier durant les périodes de pointe de la circulation aérienne générale et dans les zones de l'espace aérien à haute densité de trafic, grâce à la coopération entre les États membres en ce qui concerne l'utilisation de ces secteurs pour répondre à des opérations et à l'entraînement militaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-09]

(14) Il concetto di uso flessibile dello spazio aereo dovrebbe essere applicato efficacemente. É necessario ottimizzare l'uso dei settori di spazio aereo, soprattutto durante i periodi di punta del traffico aereo generale e nello spazio aereo a traffico elevato, mediante la cooperazione tra Stati membri per quanto riguarda l'uso di tali settori per operazioni e addestramento militari.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

(14) La notion de gestion souple de l'espace aérien devrait être appliquée de manière efficace. Il faut optimiser l'utilisation des secteurs de l'espace aérien, en particulier durant les périodes de pointe de la circulation aérienne générale et dans les zones de l'espace aérien à haute densité de trafic, grâce à la coopération entre les États membres en ce qui concerne l'utilisation de ces secteurs pour répondre à des opérations et à l'entraînement militaires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

Tale regolamentazione punta ad ottimizzare la capacità disponibile della rete europea di gestione del traffico aereo e a favorire i processi di gestione dei flussi del traffico aereo attraverso l’applicazione uniforme di norme e procedure specifiche nello spazio aereo del cielo unico europeo.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Ce règlement a pour objet d’optimiser les capacités existantes du réseau européen de gestion du trafic aérien et d’améliorer les processus de gestion des courants de trafic aérien par l’application uniforme de règles et de procédures spécifiques dans le ciel unique européen.

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