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Traduction de «naviglio dei servizi d'incendio » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

naviglio dei servizi d'incendio (1) | imbarcazione di lotta antincendio (2)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bateau des services d'incendie (1) | bateau affecté à la lutte contre le feu (2)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordinanza sugli autoveicoli dei servizi da incendio

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordonnance sur les véhicules automobiles du service d'incendie

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La Commissaria europea per l'agenda digitale e vicepresidente della Commissione Neelie Kroes ha dichiarato: "In caso di terremoto, d'incendio boschivo o d'inondazione, dobbiamo utilizzare tutte le risorse a nostra disposizione al fine di salvare il maggior numero possibile di vite umane e fornire servizi di pronto soccorso.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-21]

Mme Neelie Kroes, vice-présidente de la Commission européenne chargée de la stratégie numérique, a déclaré: «En cas de tremblement de terre, d’incendie de forêt ou d’inondations, nous devons déployer toutes les ressources disponibles pour sauver autant de vies que possible et fournir des services de secours d’urgence.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-21]

ora della prima segnalazione: ora locale (ora, minuti) in cui i servizi ufficiali per la protezione delle foreste contro gli incendi sono stati informati dell’esistenza di un focolaio d’incendio.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

Heure de la première alerte: heure locale (heures, minutes) à laquelle les services officiels de protection des forêts contre les incendies ont été informés du départ de feu.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-11-06]

data della prima segnalazione: data locale (giorno, mese, anno) in cui i servizi ufficiali per la protezione delle foreste contro gli incendi sono stati informati dell’esistenza di un focolaio d’incendio.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

Date de la première alerte: date locale (jour, mois, année) à laquelle les services officiels de protection des forêts contre les incendies ont été informés du départ de feu.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-11-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

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Le uscite di emergenza consentono agli utenti della galleria di abbandonare quest'ultima a piedi e raggiungere un luogo sicuro in caso di incidente o incendio. Queste uscite devono costituire anche una via di accesso alla galleria, a piedi, per i servizi di pronto intervento.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Les issues de secours permettent aux usagers de quitter le tunnel sans leur véhicule et d'atteindre un lieu sûr en cas d'accident ou d'incendie. Elles permettent également aux services d'intervention d'accéder au tunnel à pied.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

1.4.3 Le uscite di emergenza sono costruite in modo da poter essere utilizzate dagli utenti per uscire dalla galleria senza i loro veicoli e raggiungere un luogo sicuro in caso di incidente o incendio, e in modo tale che i servizi di emergenza possano entrare a piedi nella galleria, tramite:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

1.4.3 Les issues de secours sont conçues de telle façon que les usagers du tunnel puissent quitter le tunnel sans leur véhicule et se mettre en sécurité en cas d'accident ou d'incendie et permettre l'accès à pied au tunnel pour les services d'intervention grâce:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-08]

1.4. 3 Le uscite di emergenza sono costruite in modo da poter essere utilizzate dagli utenti per uscire dalla galleria senza i loro veicoli e raggiungere un luogo sicuro in caso di incidente o incendio, e in modo tale che i servizi di emergenza possano entrare a piedi nella galleria, tramite:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

1.4.3. Les issues de secours sont conçues de telle façon que les usagers du tunnel puissent quitter le tunnel sans leur véhicule et se mettre en sécurité en cas d'accident ou d'incendie et permettre l'accès à pied au tunnel pour les services d'intervention grâce:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-14]

7. Gli Stati membri possono prescrivere che i prestatori di servizi portuali siano stabiliti nella Comunità e che il naviglio utilizzato principalmente per la prestazione di servizi portuali sia registrato in uno Stato membro e batta la bandiera di uno Stato membro .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

7. Les États membres peuvent exiger que les fournisseurs de services portuaires soient établis dans la Communauté et que les navires utilisés principalement pour la fourniture de services portuaires soient enregistrés dans un État membre et battent pavillon d'un État membre .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-10]

direttrici: condotta in situazione di emergenza: valutare la situazione, evitare di aggravare l'incidente, chiamare soccorsi, prestare assistenza ai feriti, condotta in caso di incendio, principi di base per la compilazione della constatazione amichevole; 1.3.4 obiettivo: adottare comportamenti che contribuiscano alla valorizzazione dell'immagine di un'impresa di servizi

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

objectif: faire face aux situations d'urgence orientations: comportement en situation d'urgence: évaluer la situation, éviter le sur-accident, prévenir les secours, secourir les blessés, réaction en cas d'incendie, principes de base de la rédaction du constat amiable;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-16]

L'impiego delle grandi portacontainer con capacità fino a 8.000 TEU (unità equivalenti a venti piedi, ossia i container standard) richiede servizi di alimentazione basati su naviglio più piccolo con capacità dalle 200 alle 2.500 TEU per collegarsi ai porti minori.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

L'exploitation de très grands porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 8.000 EVP (unité d'équivalent vingt pieds, qui correspond à un conteneur normalisé) entre des plates-formes portuaires majeures exige l'existence de services "de collecte" faisant appel à des porte-conteneurs d'une capacité plus réduite (entre 200 et 2.500 EVP) pour assurer la liaison avec des ports plus petits.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-17]

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