Ma perché il settore ferroviario dell'UE entri a pieno titolo nel 21° secolo sono necessarie misure incisive: semplificare le procedure di autorizzazione dei veicoli, aumentare gli investimenti nell'infrastruttura, intensificare la ricerca e l'innovazione, ma anche aprire alla concorrenza i mercati nazionali dei servizi intercity e indire sistematicamente gare di appalto per i contratti di servizio pubblico, come prevede il quarto pacchetto ferroviario".
Cependant, pour lancer le secteur ferroviaire de l'UE sur les rails du XXIe siècle, des mesures ambitieuses s'imposent: simplification des procédures d'autorisation des véhicules ferroviaires, augmentation des investissements dans les infrastructures et dynamisation de la recherche et de l'innovation, mais également ouverture à la concurrence des marchés nationaux des transports interurbains et généralisation des marchés publics, ainsi que le préconise le 4e paquet ferroviaire».