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Traduction de «portuaire du cabotage » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

politique portuaire

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ports policy [ Port development(STW) | port management(UNBIS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

chef de quai manutention portuaire | cheffe de manutention portuaire | chef de manutention portuaire | cheffe d'équipe de manutention portuaire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

stevedore superintendant | stevedoring superintendent | stevedore superintendent | stevedoring general superintendent

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

directrice des opérations portuaires | directeur des opérations portuaires | directeur des opérations portuaires/directrice des opérations portuaires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

port operations manager | port terminal supervisor | port coordinator | port operations supervisor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

cabotage maritime

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

maritime cabotage [ coastal shipping | coastal trade ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

cabotage aérien

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

air cabotage

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

droit portuaire | droits de port | frais portuaires | taxe de port | taxes portuaires

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

harbor fees | harbour dues | port charges | port dues

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Loi sur le cabotage et les activités commerciales maritimes [ Loi concernant l'utilisation de navires étrangers et de navires non dédouanés pour le cabotage et d'autres activités maritimes de nature commerciale ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Coasting Trade and Commercial Marine Activities Act [ An Act respecting the use of foreign ships and non-duty paid ships in the coasting trade and in other marine activities of a commercial nature ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

bateau de cabotage | caboteur | navire de cabotage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coaster | coasting vessel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

compagnie de cabotage national et international | compagnie de grand cabotage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

home-trader

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

anticiper les besoins logistiques d’opérations portuaires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

envisage logistics requirements for port operations | understand port logistical resources and requirements | anticipate logistics requirements for port operations | perceive port logistical resources and requirements

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

54. demande d'encourager la mise en œuvre de services de transport durables qui réduisent les temps de parcours, les coûts du transport, de la logistique et des externalités; plaide pour de grands projets stratégiques pour l'interconnexion mer-route, afin d'ouvrir des opportunités de transport intermodal entre les pays, de contribuer à la cohésion, d'améliorer le réseau général et de prévenir la congestion des routes et, partant, les émissions de CO2 ; attire l'attention sur la nécessité d'améliorer la dimension maritime et portuaire du cabotage, des autoroutes de la mer et des croisières entre les deux rives de l'Adriatique, tant sur ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-27]

54. Calls for incentives to be provided for the establishment of sustainable transport links which reduce journey times, transport and logistic costs and externalities; calls for major strategic works related to the interchange between sea and land in order to create opportunities for intermodal transport between countries, contribute to cohesion, enhance the overall network and reduce road congestion and thus CO2 emissions; draws attention to the need to improve the maritime and port dimension of cabotage, of motorways of the sea a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-27]

56. demande d'encourager la mise en œuvre de services de transport durables qui réduisent les temps de parcours, les coûts du transport, de la logistique et des externalités; plaide pour de grands projets stratégiques pour l'interconnexion mer-route, afin d'ouvrir des opportunités de transport intermodal entre les pays, de contribuer à la cohésion, d'améliorer le réseau général et de prévenir la congestion des routes et, partant, les émissions de CO2; attire l'attention sur la nécessité d'améliorer la dimension maritime et portuaire du cabotage, des autoroutes de la mer et des croisières entre les deux rives de l'Adriatique, tant sur l ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

56. Calls for incentives to be provided for the establishment of sustainable transport links which reduce journey times, transport and logistic costs and externalities; calls for major strategic works related to the interchange between sea and land in order to create opportunities for intermodal transport between countries, contribute to cohesion, enhance the overall network and reduce road congestion and thus CO2 emissions; draws attention to the need to improve the maritime and port dimension of cabotage, of motorways of the sea a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

La page suivante montre comment nous recourons à la réglementation pour interdire d'utiliser l'eau comme moteur économique — la Loi canadienne sur le cabotage, la taxe américaine d'entretien portuaire.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The following page shows how we use regulations to stop us from using water as an economic engine — the Canadian Coasting Trade Act, the U.S. harbour maintenance tax.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Mesdames et Messieurs, nous évoluons dans des cadres définis, qui garantissent la viabilité d’une libéralisation de cet ordre. Cette libéralisation permettra un regain de concurrence et d’activité portuaire, de plus grandes possibilités et capacités pour les ports, le développement du cabotage et, dès lors, du commerce maritime, au bénéfice d’autres modes de transport actuellement victimes d’engorgement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-17]

Ladies and gentlemen, we are operating within certain frameworks which guarantee the viability of a liberalisation of this nature, which allows greater competition and port activity, greater opportunity and capacity for ports, greater development of cabotage and therefore greater development of maritime traffic, in order to decongest other types of transport which are currently completely congested.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-17]

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Pour faire du cabotage européen et être réellement compétitif par rapport à d'autres systèmes de transport, concrètement les systèmes de transport terrestre, nous devons avoir des services portuaires efficaces.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

But in order to create European cabotage and for it to genuinely compete with other transport systems, that is land transport, we need efficient port services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-09]

Par ailleurs, des navires qui sont utilisés principalement dans les eaux portuaires ou pour du cabotage peuvent être inspectés régulièrement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

Besides, ships that are used mainly in harbours and for short sea shipping can be inspected regularly.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-17]

Plus précisément, la plainte allègue que l'imposition d'un droit de port constitue une pratique commerciale illicite, notamment en matière de défense contre les pratiques commerciales illicites, pour les raisons suivantes : - on oblige les compagnies maritimes à contribuer à un fonds dont l'objectif est de garantir une offre stable et régulière en main- d'oeuvre portuaire et de construire des centres de distribution intérieurs; or ces centres ne seront d'aucun profit commercial pour les compagnies maritimes de la CEE; - le droit de port imposé par les Japonais est discriminatoire en ce sens qu'il est appliqué à deux niveaux : le premie ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-02-28]

More specifically, it is claimed that the levying of harbour dues constitutes an illicit trading practice, with particular reference to protection against illicit trading practices, for the following reasons: (i) shipping lines are being made to contribute to a fund which is intended to provide a stable, regular supply of dock labour and to build inland distribution centres; these centres will be of no commercial advantage to Community shipping lines; (ii) the harbour dues levied by Japan are discriminatory in that there are two different rates: the first rate applies to all shipping companies engaged in international carriage of goods to and from Japan and the second, which is 75% lower, is applied to Japanese companies engaged i ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1990-02-28]

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Date index: 2023-06-18