The nub of the CBA argument is that because the inspection process takes place in Canada before a passenger boards the aircraft for a transborder flight, the passenger should be treated differently from the same person who presents himself to a U.S. inspection officer at a land border crossing or at a post-clearance point at a U.S. airport.
L'essentiel de l'argument de l'ABC est que parce que le processus d'inspection se déroule au Canada avant qu'un voyageur n'embarque dans l'avion pour un vol transfrontalier, ce voyageur devrait être traité différemment de celui qui se présenterait à un agent d'inspection américain à une frontière terrestre ou à un point de postcontrôle à un aéroport américain.
