a) la méthode fondée sur la compensation de la température, dans le cas où cette méthode est utilisée par le fabricant ou le producteur du combustible pour établir la quantité de combustible livrée et facturée à l’acheteur, ou par l’importateur du combustible pour établir la quantité de combustible importée;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

(a) the temperature compensated method, where that method is used by the manufacturer or producer of the fuel for the purpose of establishing the amount of fuel delivered and charged to the purchaser, or by the importer of the fuel to establish the amount of fuel imported; or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

b) la méthode traditionnelle, dans le cas où cette méthode est utilisée par le fabricant ou le producteur du combustible pour établir la quantité de combustible livrée et facturée à l’acheteur, ou par l’importateur du combustible pour établir la quantité de combustible importée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

(b) the uncompensated method, where that method is used by the manufacturer or producer of the fuel for the purpose of establishing the amount of fuel delivered and charged to the purchaser, or by the importer of the fuel to establish the amount of fuel imported.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

Je ne suis pas scientifique, mais je crois comprendre qu'après brûlage dans des réacteurs, la quantité de combustible épuisé obtenue à partir de MOX est inférieure à la quantité de combustible épuisé obtenue à partir de l'uranium naturel traditionnel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

I'm not a scientist, but I understand that the amount of spent fuel from MOx, once it was consumed in reactors, would be less than the amount of spent fuel from traditional natural uranium.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

En changeant notamment de combustibles pour passer à des sources indigènes d'énergie de chauffage, on pourrait remplacer d'énormes quantités de combustibles importés. D'après leurs plans nationaux en matière d’énergies renouvelables, les États membres prévoient déjà d’augmenter leur production d'énergie de chauffage et leur production d'électricité à partir de sources renouvelables de respectivement 29 et 39 millions de tonnes d’équivalent pétrole (Mtep) entre 2012 et 2020.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

According to their national renewable energy plans, Member States already plan to add an additional 29 Million tonnes of oil equivalent (Mtoe) of renewable heating and an additional 39 Mtoe of renewable power between 2012 and 2020.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Si la quantité de combustible embarquée ou la quantité de combustible restant dans les citernes est exprimée en unités de volume (litres), la compagnie convertit cette quantité en unités de masse en utilisant les valeurs de densité réelle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Where the amount of fuel uplift or the amount of fuel remaining in the tanks is determined in units of volume, expressed in litres, the company shall convert that amount from volume to mass by using actual density values.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

[16] La note de livraison de soutes comprend le nom et le numéro OMI du navire destinataire du combustible, le port de soutage, les coordonnées du fournisseur de combustible de soute, la quantité de combustible ainsi que sa densité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

[16] The bunker delivery note includes the name and IMO number of the ship receiving the fuel, the port of bunkering, the marine bunker supplier contact information, fuel quantity and density.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Les modifications proposées conféreront les pouvoirs supplémentaires nécessaires pour réglementer efficacement, à l'échelle nationale, le contenu renouvelable dans les combustibles utilisés au Canada, c'est-à-dire le pouvoir de réglementer au point de mélange du combustible, le pouvoir d'assurer le suivi des exportations et le pouvoir d'exonérer ceux qui produisent ou importent de faibles quantités de combustibles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-06-25]

These proposed amendments will provide the additional authorities needed to make efficient national regulations requiring renewable content in Canadian fuel, including the authority to regulate at point of fuel blending; to track exports; and to exempt small volume producers and importers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-06-25]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-06-25]

Il ajoute que BNFL, désormais seul prestataire commercial de services pour le cycle du combustible nucléaire au Royaume-Uni, aurait été particulièrement exposée en cas de faillite de BE; elle n'aurait plus perçu de revenus dans l'immédiat pour le stockage ou le retraitement des grandes quantités de combustible AGR déjà livrées et n'aurait guère eu de perspectives de récupérer des montants substantiels dans la faillite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-09-21]

The United Kingdom adds that BNFL, as the only remaining commercial UK provider of nuclear fuel cycle services, would be particularly exposed in the event of BE’s insolvency; it would have no immediate income stream for the storing or reprocessing of the large quantities of AGR fuel already delivered to it and limited prospects of recovering much in the insolvency.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-09-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-09-21]

En fin de compte, la quantité de combustible épuisé que produirait un combustible MOX serait moindre que la quantité produite par la même quantité d'uranium naturel et n'entraînerait pas de danger supplémentaire sur le plan radiologique ou le plan de la sécurité.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-04-07]

In the end, then, less fuel would be spent from MOX than there would by burning the same amount of natural uranium and there would not be any additional hazard from a radiological or security standpoint.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-04-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-04-07]

- rendement utile (exprimé en pourcentage): le rapport entre le débit calorifique transmis à l'eau de la chaudière et le produit du pouvoir calorifique inférieur à pression constante du combustible et la consommation exprimée en quantité de combustible par unité de temps,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-05-20]

- useful efficiency (expressed in %): the ratio between the heat output transmitted to the boiler water and the product of the net calorific value at constant fuel pressure and the consumption expressed as a quantity of fuel per unit time,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-05-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-05-20]

D'autres ont cherché : débit d'injection injecter de petites quantités de téflon injection de combustible quantité de carburant injecté quantité de coke disponible quantité de combustible quantité de combustible disponible quantité de combustible injecté quantités de combustibles irradiés cumulées

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quantité de combustible injecté ->

Date index: 2022-10-28