It also considers introducing electronic instruments to register and monitor ship and crew sailing time and would extend the implementation of the new approach to governance (set out in chapter 5 below) to jobs and skills.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commission évoque par ailleurs la possibilité de mettre en place des instruments électroniques d’enregistrement et de suivi du temps de navigation des bateaux et des membres d'équipage, ainsi que d'étendre aux emplois et aux compétences la mise en œuvre de la nouvelle approche de la gouvernance (exposée au point 5 du présent document).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

where the cruise ship comes from a port situated in a third country and calls again at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers as referred to in point 3.1.2. to the extent that those lists have been modified since the cruise ship called at the previous port situated in the territory of a Member State.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

lorsque le navire de croisière a pour origine un port situé dans un pays tiers et refait une escale dans un port situé sur le territoire d’un État membre, l’équipage et les passagers sont soumis à des vérifications d’entrée sur la base des listes nominales des membres de l’équipage et des passagers visées au point 3.1.2 pour autant que ces listes aient été modifiées depuis l’escale du navire de croisière dans le port précédent situé sur le territoire d’un État membre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-08]

(b)where the cruise ship comes from a port situated in a third country and calls again at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers as referred to in point 3.1.2. to the extent that those lists have been modified since the cruise ship called at the previous port situated in the territory of a Member State.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

b)lorsque le navire de croisière a pour origine un port situé dans un pays tiers et refait une escale dans un port situé sur le territoire d’un État membre, l’équipage et les passagers sont soumis à des vérifications d’entrée sur la base des listes nominales des membres de l’équipage et des passagers visées au point 3.1.2 pour autant que ces listes aient été modifiées depuis l’escale du navire de croisière dans le port précédent situé sur le territoire d’un État membre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-08]

We insist once again – and I think that this is important – that the ship’s crew be treated fairly in case of an accident and not erroneously regarded as criminals.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

Nous insistons une fois de plus - et je pense que c’est important - sur la nécessité de traiter les membres de l’équipage des navires de manière équitable en cas d’accident et de ne pas les considérer, à tort, comme des criminels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

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The implementation of that labour convention is an important form of quality assurance on board, not just because it requires crew members to have a certain level of qualification but also because the quality of the work performed by a ship's crew guarantees safety on board.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

L’application de cette convention constitue un véritable gage de qualité à bord parce que, d’une part, un certain niveau de qualification est requis des membres de l’équipage et, d’autre part, la qualité du travail de l’équipage garantit la sécurité des passagers du navire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

This Agency is tasked, among other activities, in assisting the Commission in the performance of any task assigned to the Commission by existing and future Community legislation on maritime safety and ship pollution prevention, notably legislation applicable to classification societies, the safety of passenger ships, as well as that applicable to safety training, certification and watchkeeping of ship's crews.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-01-12]

L’Agence est entre autres chargée de seconder la Commission dans la réalisation de toute tâche attribuée à cette dernière par la législation communautaire, actuelle et à venir, relative à la sécurité maritime et la prévention de la pollution causée par les navires, notamment la législation relative aux sociétés de classification, à la sécurité des navires de passagers, ainsi que celle concernant la formation à la sécurité, la délivrance des brevets et la veille des équipages des navires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-01-12]

where the cruise ship comes from a port situated in a third country and calls again at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers as referred to in point 3.2.4 to the extent that those lists have been modified since the cruise ship called at the previous port situated in the territory of a Member State.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

lorsque le navire de croisière a pour origine un port situé dans un pays tiers et refait une escale dans un port situé sur le territoire d'un État membre, l'équipage et les passagers sont soumis à des vérifications d'entrée sur la base des listes nominales des membres de l'équipage et des passagers visées au point 3.2.4. pour autant que ces listes aient été modifiées depuis l'escale du navire de croisière dans le port précédent situé sur le territoire d'un État membre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

The opening of the market, which will apparently be limited to large ports, although we do not know whether that means those handling 3 million tonnes of freight or those handling 45 million, will, for example, include ‘self-handling’. In other words the ship’s crew, who I imagine will be underpaid workers from South-East Asia, a reservoir of new slaves to world capitalism at the service of social dumping, will be able to carry out dock work, all under a flag of convenience.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

Apparemment limitée aux grands ports, dont on ne sait s'ils se définissent par 3 millions ou 45 millions de tonnes de fret, l'ouverture du marché comporte par exemple "l'autoassistance", c'est-à-dire que le propre équipage du navire pourra faire la manutention avec, on le devine, ses hommes sous-payés, venant de l'Asie du Sud-Est, réservoir des nouveaux esclaves du capitalisme mondial au service du dumping social, le tout sous pavillon de complaisance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-10]

(4) Persons using ro-ro passenger ships and crew employed on board such vessels throughout the Community have the right to demand the same high level of safety regardless of the area in which ships operate.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

(4) Les personnes empruntant des navires rouliers à passagers et les équipages employés à bord de ces navires sur le territoire de la Communauté sont en droit d'exiger un niveau de sécurité élevé, quelle que soit la zone dans laquelle le navire est exploité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

their own authorities prevent or halt any operation it they believe it would endanger the safety of the ship or crew

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-12-03]

leurs autorités empêchent ou fassent cesser toute opération si elles estiment que la sécurité du navire ou de l’équipage est menacée par ces opérations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-12-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-12-03]

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