With respect to a ship registered in a Contracting State such certificate shall be issued or certified by the appropriate authority of the State of the ship’s registry; with respect to a ship not registered in a Contracting State it may be issued or certified by the appropriate authority of any Contracting State.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Lorsqu’il s’agit d’un navire immatriculé dans un État contractant, ce certificat est délivré ou visé par l’autorité compétente de l’État d’immatriculation du navire; lorsqu’il s’agit d’un navire non immatriculé dans un État contractant, le certificat peut être délivré ou visé par l’autorité compétente de tout État contractant.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

With respect to a ship registered in a State Party such certificate shall be issued or certified by the appropriate authority of the State of the ship’s registry; with respect to a ship not registered in a State Party it may be issued or certified by the appropriate authority of any State Party.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Lorsqu’il s’agit d’un navire immatriculé dans un État Partie, ce certificat est délivré ou visé par l’autorité compétente de l’État d’immatriculation du navire; lorsqu’il s’agit d’un navire non immatriculé dans un État Partie, le certificat peut être délivré ou visé par l’autorité compétente de tout État Partie.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) A non-Canadian Safety Convention ship has complied with that Safety Convention most recent in time to which the state in which the ship is registered is a party if the ship carries on board a valid certificate applicable to the ship and issued under the Safety Convention, namely:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Un navire non canadien qui est sous le régime de la Convention de sécurité est réputé se conformer aux exigences de la Convention de sécurité la plus récente dont est signataire l’État d’immatriculation du navire, s’il a à bord un certificat valide délivré à son égard en vertu de cette convention, soit

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

With respect to a ship registered in a State Party, such certificate shall be issued or certified by the appropriate authority of the State of the ship's registry; with respect to a ship not registered in a State Party it may be issued or certified by the appropriate authority of any State Party.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Lorsqu'il s'agit d'un navire immatriculé dans un État partie, ce certificat est délivré ou visé par l'autorité compétente de l'État d'immatriculation du navire; lorsqu'il s'agit d'un navire qui n'est pas immatriculé dans un État partie, le certificat peut être délivré ou visé par l'autorité compétente de tout État partie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

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Regulation (EC) No 789/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on the transfer of cargo and passenger ships between registers within the Community and repealing Council Regulation (EEC) No 613/91 [See amending act(s)].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

Règlement (CE) n° 789/2004 du Parlement européen et du Conseil du 21 avril 2004 relatif au changement de registre des navires de charge et navires à passagers à l'intérieur de la Communauté et abrogeant le règlement (CEE) n° 613/91 du Conseil [Voir acte(s) modificatif(s)].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

Transfer of cargo and passenger ships between registers within the EU

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

Changement de registre de navires de charge et navires à passagers à l'intérieur de l'Union Européenne

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - l24081 - EN - Transfer of cargo and passenger ships between registers within the EU

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - l24081 - EN - Changement de registre de navires de charge et navires à passagers à l'intérieur de l'Union Européenne

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

records of hours of work and rest periods are kept on board, and are endorsed by the competent authority of the country where the ship is registered.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-01-19]

qu'un registre des heures de travail ou de repos est conservé à bord, et qu'il a été dûment visé par l'autorité compétente du pays où le navire est immatriculé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-01-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-01-19]

A look at the Minister of Finance's assets reveals that CSL owns a number of companies registered in Barbados: CSL Cabo Shipping Line Barbados, wholly owned; Innovaforce Shipping Inc., registered in Liberia; CSL Asia Investments Inc., also registered in Liberia.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Dans les avoirs du ministre des Finances, on remarque que le CSL Group Inc. est propriétaire de certaines compagnies enregistrées à La Barbade: le CSL Cabo Shipping Line Barbade, propriété à 100 p. 100; le Innovaforce Shipping Inc., enregistré au Liberia; le CSL Asia Investments Inc., enregistré aussi au Liberia.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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We should see to it that Canada's shipping industry register its ships in Canada and that these ships sail proudly under the Canadian flag, at least in Canadian waters.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Il faut qu'on fasse en sorte que la marine marchande du Canada navigue au moins avec des pavillons canadiens, avec le drapeau du Canada, et qu'on n'ait pas honte de ce drapeau, du moins dans les eaux canadiennes.

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Date index: 2023-03-23