Traduction de «short takeoff and landing aircraft » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

avion à décollage et atterrissage courts [ ADAC,adac | aéronef à décollage et atterrissage courts ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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vertical take-off and landing aircraft [ VTOL aircraft | vertical takeoff and landing aircraft | vertical take-off and landing aeroplane | VTOL aeroplane ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

avion à décollage et atterrissage verticaux [ ADAV,adav | aéronef à décollage et atterrissage vertical | aéronef à décollage et atterrissage verticaux ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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vertical/short takeoff and landing | V/STOL [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

à décollage et atterrissage verticaux ou courts | ADAV/C [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Accident to powered aircraft at takeoff or landing

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident d'un avion motorisé au décollage ou à l'atterrissage

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

vertical-takeoff-and-landing drone [ vertical take off and landing drone | VTOL drone aircraft | VTOL drone ]

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drone d'observation VTOL [ drone VTOL ]

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

short take-off and vertical landing aircraft | short take-off/vertical landing | STOVL [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

aéronef à décollage court et atterrissage vertical | STOVL [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Quiet Short Take-Off and Landing | quiet short take-off and landing aircraft | QSTOL [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ADAC silencieux | avion à décollage et atterissage court et silencieux

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

short take-off and vertical landing aircraft | STOVL aircraft

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

aéronef à décollage court et atterrissage vertical [ ADCAV ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

short take-off and landing aircraft | STOL aircraft

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

avion à décollage et atterrissage courts [ ADAC ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

short take-off and vertical landing aircraft | STOVL aircraft

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

aéronef à décollage court et atterrissage vertical | ADCAV

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(a) take-off alternate: an alternate aerodrome at which an aircraft would be able to land should this become necessary shortly after take-off and it is not possible to use the aerodrome of departure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“aérodrome de dégagement au décollage”, un aérodrome de dégagement où un aéronef peut atterrir si cela devient nécessaire peu après le décollage et qu'il n'est pas possible d'utiliser l'aérodrome de départ.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

‘take-off alternate’ means an alternate aerodrome at which an aircraft can land should this become necessary shortly after take-off and it is not possible to use the aerodrome of departure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«aérodrome de dégagement au décollage», un aérodrome de dégagement où un aéronef peut atterrir si cela devient nécessaire peu après le décollage et qu’il n’est pas possible d’utiliser l’aérodrome de départ.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

leisure air carrier NIKI with its aircraft, crew and slots (i.e. the permission to land and take-off at a specific date and time at an airport); regional air carrier LGW, which (prior to Air Berlin's insolvency proceedings) was primarily providing feeder traffic for Air Berlin's short- and long-haul operations at Berlin and Düsseldorf airports; and a collection of additional Air Berlin ai ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

de la compagnie aérienne de loisirs NIKI, avec ses appareils, ses membres d'équipage et ses créneaux horaires (à savoir l'autorisation d'atterrir et de décoller à une date et à une heure spécifiques dans un aéroport); de la compagnie aérienne régionale LGW, qui (avant l'ouverture de la procédure d'insolvabilité d'Air Berlin) était principalement active dans le trafic d'appoint pour les activités court-courrier et long-courrier d'Air Berlin aux aéroports de Berlin et de Düsseldorf; et d'une série d'aéronefs, de membres du personnel et de créneaux horaires supplémentaires d'Air Berlin dans plusieurs aéroports de l'UE, en particulier en A ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-20]

The majority of the runways used by our airlines utilize gravel airstrips that at a minimum result in higher maintenance costs for aircraft, as gravel and debris abuse the aircraft on takeoffs and landings.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

La plupart des pistes utilisées par nos compagnies aériennes sont revêtues de gravier, ce qui augmente à tout le moins les coûts d'entretien des avions puisque le gravier et les débris viennent user les appareils pendant le décollage et l'atterrissage.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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It's just a strip of grass that people use for small aircraft takeoffs and landings.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

C'est simplement une bande d'herbes qu'utilisent les petits avions pour décoller et atterrir.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-05]

They are presumably a very good aircraft in terms of a relatively short airfield, but it is their B variant, the short takeoff and vertical launch, that the Marines are to purchase, that Canada should think about buying, at least a few.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-14]

On présume que c'est un très bon appareil du fait qu'il a besoin d'une piste de décollage relativement courte, mais c'est la variante B, à décollage court et à atterrissage vertical, que les Marines vont acheter, que le Canada devrait envisager d'acheter, au moins, en quelques exemplaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-09-14]

Aerodromes that are specified as alternate aerodromes by airlines flying large aircraft and have to show they possess sufficient facilities purely in terms of ground infrastructure (i.e. takeoff/landing runway length and width, TWY System, etc.) should also be able to attain the corresponding requisite category of rescue and fire-fighting services in accordance with point (i).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

Les aérodromes, que les compagnies exploitant de gros appareils indiquent comme aérodromes de dégagement et qui sont soumis à l'obligation de démontrer la présence spécifique d'infrastructures au sol suffisantes (longueur et largeur de la piste de décollage et d'atterrissage, configuration du tarmac, etc.), doivent pouvoir satisfaire aux critères correspondants de sauvetage et de lutte contre l'incendie. Cette remarque s'applique également au point i).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

A Specific Targeted Research Project on advanced aerodynamics will provide urgently needed reliable simulation capabilities for full aircraft in high-lift configurations and will allow the assessment of optimised, advanced, high-lift systems for meeting future aircraft design challenges at takeoff and landing.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-16]

Un projet de recherche spécifique ciblé consacré à l'aérodynamique avancée fournira les capacités de simulation fiables que réclame d'urgence l'étude des appareils entiers en configuration d'hypersustentation, et permettra d'évaluer des systèmes d'hypersustentation de pointe optimisés capables de répondre aux exigences de conception futures des avions du point de vue du décollage et de l'atterrissage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-11-16]

(na) 'Taxiing time' shall mean the time the aircraft requires to assume takeoff position on the runway or, on landing, the time necessary to clear the runway and bring the aircraft to a complete stop.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-23]

n bis) "temps de circulation au sol": le temps nécessaire à l'aéronef pour se mettre en position de décollage sur la piste ou, dans le cas de l'atterrissage, le temps nécessaire pour dégager la piste d'atterrissage et mettre l'aéronef à l'arrêt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-23]

In approving the aid the Commission considered that the research would help to develop an aircraft with the capability of combining helicopter-type vertical takeoff and landing with airplane-type cruising speed.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

En approuvant l'aide la Commission a estimé que les recherches contribueraient à mettre au point un avion qui sera capable à la fois de décoller verticalement comme un hélicoptère et d'atterrir à la vitesse normale d'un appareil classique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-01-05