41 (1) Toute cloison type A sera construite en acier ou autre matériau semblable, armaturée dans un cas comme dans l’autre de façon à pouvoir empêcher le passage de la fumée et des flammes pendant toute la durée d’un essai au feu standard de 60 minutes. Elle présentera un degré d’isolement suffisant, compte tenu de la nature des locaux contigus, et, si elle sépare des locaux dont l’un ou l’autre comporte des matériaux combustibles en contact avec elle, elle sera isolée de telle sorte que, si l’une ou l’autre de ses surfaces est soumis ...[+++]

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41 (1) Every “A” Class division shall be constructed of steel or similar material, in either case stiffened so as to be capable of preventing the passage of smoke and flame throughout a standard fire test of 60 minutes duration; the division shall have an adequate insulating value having regard to the nature of the spaces adjacent thereto, and if the division is between spaces either of which contains adjacent combustible material, it shall be so insulated that, if either face of the division is exposed to a standard fire test of 60 minutes duration, the average temperature on the un ...[+++]

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Les données obtenues grâce aux sondes atmosphériques qui mesurent la température à différentes altitudes indiquent qu'il y a eu une légère augmentation des températures dans la couche moyenne de l'atmosphère.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

We see a slightly upward trend in that middle layer of the atmosphere from the balloon-borne records that go up from the ground and measure the temperature aloft as they go up.

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Mes sources me disent que s'il est vrai que l'on constate à la surface une légère augmentation de la température depuis quelques années, mais lorsqu'on mesure la température à basse atmosphère par sonde à micro-ondes à partir de satellites, non seulement on ne constate pas d'augmentation de la chaleur depuis 25 ans, mais il y a même un léger refroidissement à cette hauteur-là.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

My sources tell me that while it is true that there has been a slight increase in the surface temperature in the last few years, the temperature of the lower atmosphere when measured by a microwave probe from a satellite shows that not only has there not been any increase in warming in the last 25 years, there has actually been a slight cooling of this level of the atmosphere.

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(i) le moteur doit être chaud: autrement dit, la température de l'huile moteur mesurée par une sonde dans le tube de la jauge doit au moins être égale à 80 °C ou correspondre à la température de fonctionnement normale si celle-ci est inférieure, ou la température du bloc moteur, mesurée d'après le niveau du rayonnement infrarouge, doit atteindre une valeur équivalente.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

(i) Engine shall be fully warm, for instance the engine oil temperature measured by a probe in the oil level dipstick tube to be at least 80 ºC, or normal operating temperature if lower, or the engine block temperature measured by the level of infrared radiation to be at least an equivalent temperature.

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(i) Le moteur doit être chaud: autrement dit, la température de l'huile moteur mesurée par une sonde dans le tube de la jauge doit au moins être égale à 80 °C ou correspondre à la température de fonctionnement normale si celle-ci est inférieure, ou la température du bloc-moteur, mesurée d'après le niveau du rayonnement infrarouge, doit atteindre une valeur au moins équivalente.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

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Le réseau des ballons-sondes fournit des profils verticaux à grande définition de l'ozone, de la vapeur d'eau et de la température, qui revêtent une importance critique et qu'il importe de maintenir et de développer parce que ces données sont essentielles à la compréhension des interactions entre la composition de l'atmosphère et les changements climatiques.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

Balloonsonde networks provide critical high-resolution vertical profiles of ozone, water vapour, and temperature, and need to be maintained and expanded, since such data are critical to understanding the interactions between atmospheric composition and a changing climate.

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(c) Les deux moteurs sont supposés tomber en panne au point le plus critique de cette partie de la route où l'avion - volant à une vitesse de croisière long range tous moteurs en fonctionnement, à la température standard et en air calme - se situe à plus de 90 minutes d'un aérodrome où les exigences en matière de performances applicables à la masse prévue pour l'atterrissage sont satisfaites.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(c) The two engines are assumed to fail at the most critical point of that portion of the route where the aeroplane is more than 90 minutes, at the all engines long range cruising speed at standard temperature in still air, away from an aerodrome at which the performance requirements applicable at the expected landing mass are met.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) L'exploitant doit s'assurer qu'à aucun moment sur la route prévue, un avion possédant trois moteurs ou plus ne se trouve, - à une vitesse de croisière long range tous moteurs en fonctionnement, à une température standard et en air calme - à plus de 90 minutes d'un aérodrome où les exigences en matière de performances applicables à la masse prévue à l'atterrissage sont satisfaites, à moins qu'il ne respecte les dispositions des sous-paragraphes (b) à (f) ci-après.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall ensure that at no point along the intended track will an aeroplane having three or more engines be more than 90 minutes, at the all-engines long range cruising speed at standard temperature in still air, away from an aerodrome at which the performance requirements applicable at the expected landing mass are met unless it complies with sub-paragraphs (b) to (f) below.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) L'exploitant doit assurer qu'à aucun moment de la route prévue, un avion possédant trois moteurs ou plus ne se trouve à plus de 90 minutes, à une vitesse de croisière long range tous moteurs en fonctionnement, à la température standard et en air calme, d'un aérodrome où les exigences en matière de performances applicables à la masse prévue à l'atterrissage sont satisfaites, à moins qu'il ne respecte les dispositions des sous-paragraphes (b) à (e) ci-après.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall ensure that, at no point along the intended track, will an aeroplane having three or more engines be more than 90 minutes at the all-engine long range cruising speed at standard temperature in still air, away from an aerodrome at which the performance requirements applicable at the expected landing mass are met unless it complies with sub-paragraphs (b) to (e) below.

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Il y a une sonde qui indique la température.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-05]

There's a temperature sensor that tells you what the temperature is.

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D'autres ont cherché : capteur de température senseur de température sonde de température sonde de température corporelle sonde de température cutanée sonde de température d'air chaud sonde de température d'entrée de compartiment sonde de température de la cabine sonde de température extérieure sonde de température standard sonde de température totale sonde pyrométrique sonde thermique sonde thermométrique thermosonde transmetteur de température

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sonde de température standard ->

Date index: 2021-03-23