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Acier d'essieu
Acier à essieu
Boutique hors taxe
Impôt de consommation
Impôt sur la consommation
Impôt sur la dépense
Magasin hors taxe
Remorque motorisée
Remorque à essieu motorisé
Semi-remorque motorisée
Semi-remorque à essieu motorisé
Système de boggies à essieu
Système de bogies à essieu
TVA
Tax free shop
Taxe de circulation des poids lourds
Taxe de consommation
Taxe sur la valeur ajoutée
Taxe verte
Taxe à finalité écologique
Taxe à l'essieu
Taxe à la valeur ajoutée
Taxe écologique
Vente en franchise de taxe
Vente hors taxe
Vente à bord de bateau
Véhicule à essieu simple
écotaxe

Traduction de «taxe à l'essieu » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
système de bogies à essieu [ système de boggies à essieu ]

axle bogie system


semi-remorque motorisée [ remorque motorisée | semi-remorque à essieu motorisé | remorque à essieu motorisé ]

power trailer




écotaxe | taxe verte | taxe écologique | taxe à finalité écologique

environmental tax | green tax




taxe sur la valeur ajoutée | TVA | taxe à la valeur ajoutée

value-added tax | VAT


taxe à l'essieu [ taxe de circulation des poids lourds ]

axle tax [ heavy goods vehicle road tax ]




vente hors taxe [ boutique hors taxe | magasin hors taxe | tax free shop | vente à bord de bateau | vente en franchise de taxe ]

duty-free sale [ duty-free shop | shipboard sale | tax-exempt sale | tax-free shop ]


impôt sur la consommation [ impôt de consommation | impôt sur la dépense | taxe de consommation ]

tax on consumption [ consumption tax | tax on spending | sales tax(UNBIS) ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Les charges maximales par essieu moteur sont actuellement les suivantes: - 10 t au Danemark, aux Pays-Bas et en Allemagne - 10,5 t en Irlande et au Royaume-Uni - 12 t en Italie - 13 t en Belgique, en France, en Grece et au Luxembourg. 3. TAXATION DES VEHICULES COMMERCIAUX ---------------------------------- Cette proposition, qui remonte a 1968, fournirait une base uniforme pour le calcul de la taxe sur les vehicules commerciaux, en tenant compte du cout marginal d'utilisation des infrastructures par chaque vehicule.

The present maximum weights for driving axle are: - 10 tonnes in Denmark, the Netherlands and Germany - 10.5 tonnes in Ireland and the United Kingdom - 12 tonnes in Italy - 13 tonnes in Belgium, France, Greece and Luxembourg COMMERCIAL VEHICLE TAXATION --------------------------- This proposal, dating from 1968, would provide a uniform basis for calculating tax on commercial vehicles, taking account of the marginal cost of infrastructure use attributable to each vehicle.


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