Where the vehicle is equipped with an internal combustion engine that is in operation within the vehicle speed range defined above, the AVAS may not need to generate a sound.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Lorsque le véhicule est équipé d’un moteur à combustion interne qui fonctionne dans la plage de vitesse du véhicule définie ci-dessus, le système AVAS peut ne pas produire un son.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

especially designed or prepared ring-shaped stators for high speed multiphase AC hysteresis (or reluctance) motors for synchronous operation within a vacuum in the frequency range of 600 Hz to 2 000 Hz and a power range of 50 VA to 1 000 VA.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

stators annulaires spécialement conçus ou préparés pour des moteurs grande vitesse à hystérésis (ou à réluctance) alimentés en courant alternatif multiphasé pour fonctionnement synchrone dans le vide avec une gamme de fréquence de 600 Hz à 2 000 Hz, et une gamme de puissance de 50 VA à 1 000 VA.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

It has an operational range of 2,240 kilometres, a maximum cruising speed of 407 kilometres per hour, and a maximum payload of 2,727 kilograms.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

Son rayon d’action opérationnel s’étend jusqu’à 2240 kilomètres, sa vitesse de croisière peut atteindre 407 kilomètres par heure et il peut transporter une charge utile maximale de 2727 kilogrammes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

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We subsequently imposes on CN a series of measures ranging from speed reductions in certain places, to changes in its operations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

Ensuite, nous avons imposé au CN une série de mesures allant de réductions de vitesse à certains endroits, à des changements dans son mode d'exploitation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

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Two: the high-level textiles group has recommended a range of political measures aimed at speeding up the process of revitalising the competitiveness of European textile regions, a recommendation accepted by the Commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

Deuxièmement, le groupe à haut niveau «textile» a recommandé une série de mesures destinées à accélérer le processus de revitalisation de la compétitivité des régions textiles européennes. Cette recommandation a été acceptée par la Commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

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For engines which are not designed to operate over a speed range on a full load torque curve, the maximum torque at the test speeds shall be declared by the manufacturer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

Pour les moteurs qui ne sont pas conçus pour fonctionner dans une plage de régimes sur une courbe de couple à pleine charge, le couple maximal aux régimes d'essai sera déclaré par le constructeur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

In a range of other areas, -the inclusion of local flights; measures to be taken when aircraft land without adequate insurance cover; and withdrawal of operating licence if the insurance provisions are not met have all been accepted.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-22]

Dans une variété d'autres domaines, les questions concernant l'inclusion de vols locaux, les mesures à prendre lorsqu'un aéronef atterrit sans couverture d'assurance appropriée ainsi que le retrait de la licence d'exploitation si les dispositions de l'assurance ne sont pas respectées, ont toutes été acceptées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-22]

(a) An operator shall ensure that at no point along the intended track will an aeroplane having three or more engines be more than 90 minutes, at the all-engines long range cruising speed at standard temperature in still air, away from an aerodrome at which the performance requirements applicable at the expected landing mass are met unless it complies with sub-paragraphs (b) to (f) below.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) L'exploitant doit s'assurer qu'à aucun moment sur la route prévue, un avion possédant trois moteurs ou plus ne se trouve, - à une vitesse de croisière long range tous moteurs en fonctionnement, à une température standard et en air calme - à plus de 90 minutes d'un aérodrome où les exigences en matière de performances applicables à la masse prévue à l'atterrissage sont satisfaites, à moins qu'il ne respecte les dispositions des sous-paragraphes (b) à (f) ci-après.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Before launching a regular service, operators of ferries and high-speed passenger craft must fulfil a range of strict safety conditions affecting the integrity of the ship and its equipment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-02-17]

Avant de lancer un service régulier, les exploitants de transbordeurs et de navires de passagers à grande vitesse doivent remplir un éventail de conditions de sécurité strictes, concernant l'intégrité du bateau et son équipement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-02-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-02-17]

Under this proposal, before launching a regular service, operators of ferries and high-speed passenger craft must fulfil a range of strict safety conditions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-02-17]

Cette proposition prévoit qu'avant de lancer un service régulier, les exploitants de transbordeurs et de navires de passagers à grande vitesse devraient remplir un éventail de conditions de sécurité strictes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-02-17]

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